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明日のGT300でEJ20エンジンがレースから引退します。 ご存じの通り水平対向EJ20は昭和末期の1988年（37年前！）に初期モデルが登場した歴史あるエンジンです。歴代のレガシーだけでなくWRC（世界ラリー選手権）を戦うインプレッサに搭載され、数多くの成功を収めたことでも知られますし、スーパーGTでも2021年に、EJ20を積むBRZがGT300のシリーズタイトルを手にしました。

ECUは近年新調されましたが、基本的にはWRC時代のエンジンがベース。「ピストンリングなど耐久性に絡むところはちょこちょこ変わってはいますが、大きくは変わっていません。

GT300におけるマシンのパワーが年々高まっていく中 EJ20のエンジントラブルが増えてきてとうとう明日のGT300を最後にEJ20はレースから引退となります。

ところがその前日の今日11月1日、EJ20エンジンはGT300予選トップタイムを叩きだしました。もうこれはEJ20が最後の力を振り絞ったとしか思えません。

明日はEJ20を応援するイベントも企画されています

予選後のインタビュー動画にあった「とにかく壊れないでね」「壊れないでという思いを伝えて欲しい」「祈っててほしい」という言葉がエンジンに届いて決勝で優勝できたりなんかすると本当に嬉しいのですが・・

自分もレガシー2台・インプとEJ20にはお世話になりました。本当にいい高回転型のエンジン・名機だと思います。 明日はワールドシリーズでドジャースにも優勝して欲しいですが、EJ20にも有終の美を飾って欲しいです。

ーーーーー 11月2日 後日談 ---------

EJ20 BRZ無事完走し2位表彰台を勝ち取りました。優勝でなくて少し残念ですが、最後の花道として壊れずに十分頑張ったと思います。Boost3㎏を超える鞭を老体に受けて大変だったと思います。人間だったら「ゆっくり休んでこれからも見守っていて下さい」とでも言うのでしょうね・・ 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

ということで追い越し車線快適に走ってたら捕まりました。めっちゃ遠距離保って追尾してくるウグイス色の覆面なんて想定外でした😭😭😭😭😭

しっかし第三京浜なんて通行帯違反だらけじゃん、って思ってしまうのでありました😡

ホンダの車は一度も所有したことないけど。。（買う寸前まで何度も行ったので本当に縁が無かっただけ）



↑こういう動画を日本GP前に見せられると応援せずにはおれない。ホンダさんもうフラフラしないでね🙏🙏🙏

特に角田のレッドブル昇格の電撃発表直後だし。。

1978年に黒ボディに金ストライプのJPSロータス↓があまりに恰好良くてF1を見るようになってはや47年。



今年は久々に日本人の表彰台が見られるかもしれないという期待で今からドキドキしております。💓💓💓

資源エネルギー庁は当面ガソリン価格を185円を天井として調整したいらしい。

補助金廃止の代わりにリッターあたり25.1円とされるガソリン暫定税率廃止をぶらさげ人参としているが、本当に廃止されるのか、いつ廃止されるのかが不明。

日本国内の年間ガソリン販売量は4450万キロℓ。これに25円かけると税収減は1兆1125億円。 いままでの補助金で7兆円とか予算化されていた事からすると補助金廃止に日本政府がなびくのも理解できる。

今後トランプ政権の元、アメリカ発のエネルギーは増産されても中東が相変わらずドンパチ好きなので、原油価格が直ぐに下がるとは思えない。日本にとってはアメリカの金利が上がっても日本の金利は上げられないので円安が治まらず、原油輸入価格は下がらない。

となるとやはりガソリン価格は当面185円で高値安定のままなんでしょうね。

今後予定されている大量の増税の中で、車関連の増税は：

・GX賦課金
　⇒要するに炭素税、電力値上げ、物価値上げ、2028年開始予定
・走行距離課税
　⇒開始時期不明、物価値上げ、バスタクシー等値上げ、一般の車にも直撃

という感じです。 日本はアメリカと違って減税による景気刺激効果を主張する人が少なすぎる。トヨタを中心に車好きが政党作って欲しい。 NHKをぶっ壊す党があるぐらいだから「車に優しい党（仮称）」ができたら支持者は十分いるのではと思うのですが。。。

（追記：図に正確でない記述があったので修正しました 13DEC2024)

自分のYunos 500は前のオーナーの方がほぼ完成させた車を譲ってもらったのですが、今回その前のオーナーがRX-7をボディ全塗装からエンジンオーバーホール・内装テーラーメードを終えたという事で、大黒PAで「マツダ兄弟がお父さんに会う」会に参加してきました。自分の500もオールペンやブレーキのアップグレード含めかなりの完成度に高められていた個体でしたが、写真のFDは更に内装も外装も完璧に仕上がっていました。



凄まじいこだわりに加え細部までもう非の打ちどころがない新車以上の仕上がりで、乗るのがもったいないのではと思いました。FDに乗っているというニュージーランドからの旅行客が涎を出さんばかりに見まくっておりました😉🙂

しかも私のYunos 500の内装を手掛けてくれたのが足立区の伊東自動車さんなのですが、実は私自身15年前頃にR32やM3の外装や内装カスタムをお願いしていたショップで、その伊東社長さんにも大黒でお会いすることができました。今は東綾瀬に移転されたとの事。今度マツスピアクセラの塗装でお伺いしたいと思います。

大黒にはビート軍団もいましたが、元944S2乗りの人も来ていたようでこちらはニアミス残念でした。　

そういえばYunos 500はスプリングがアイバッハでショックがビルシュタインが入っているそうです。受け継いだ書類群にその記述が無かったので嬉しい驚きでした。

今日は暖かいというか暑いぐらいだったので大黒も大盛況で眼福な一日でございましたｖ