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10月26日でアテンザ歴1年。たった1年ですがやむを得無い事情により買い手募集中です。低走行約56000kmで機関不具合ありません。スタイル良くて大量積載できるマニュアル車をお探しの方にピッタリです。近々ヤフオクに出します。

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台風一過で気持ちよく晴れたので夕方に久々にSW20をドライブ。 窓全開でマフラーの音がEargasm。　自分の右足の踏み具合で自分の好きな音を出せるのは最高。　わざとシフトアップしないで好きな回転数で止めて巡航するのも快感。　

そこからくっと踏み込んでやると、右耳の後ろから「キーン」というタービンの音が、背中を押す加速感と共に脳を直接刺激する。　稚拙な表現だけど「やっぱいいな～ 」　一般道でも十分気持ちいい。　　　

でもいつかはこの快感をEVの自動運転で味わえる時代が来てしまうのだろうか・・　

あてもなく運転し、たまたまあった広い駐車場に停めて一休み。　三台のRX-8がプチオフをやってるのを横目でがん見しつつ、キリンメッツのレスカ6本だけ買って帰ってきました。　

　

道交法上これってまずいですよね？？　片側5車線の大通りです。　

2台の白自転車が並走して。。

堂々と右折車線に並んで、堂々と右折して行かれました。

二人いればどちらかが「これって道交法上問題あるんじゃね？？」って気がつきそうですが。。　それとも天皇陛下の警備練習中なら問題無いとか？？　実はそうなのかも。。　特に2段階右折禁止の標識とかも無い交差点なんですけどね。

違和感満載の光景でした。　

9月23日のFRポルシェの会で偶然出会った直６NAのFR265馬力MTで夜の首都高を一周させていただきました。。　その結果・・・😍😍😍・・・完全バランスの官能と目の前がピンクになる加速の波にメロメロのトロトロに熔けてしまいました。　もうこれ以上熔けることができないぐらい熔けました。　運命の出会いって年齢にかかわらずあるもんですね。　自分の特異な車の好みや多くのスペック的制約をかいくぐって目の前に現れてくれた車に感謝です。　また私にと声掛けいただいた現オーナーにも大感謝です。　一方で気に入っていた車との別れも不可避ではありますが、きっと車に向かってじっくりさすりながら話せばわかってくれると思います。　11月下旬にかけてHand Overをお願いしてきました。