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この記事(リンク)を読む限り今後は車作りもソフトウェアドリブンになって行くのは必定と思える。

ソフトウェア・アップデートがクラウド/ネットワークから飛んできて車のスペックがいつのまにか変わっているという時代になる。　いわゆるZTP(zero touch provisioning)の車版で、車内にZTPを実現するオーケストレーター（ソフト）が備わっているというイメージでしょうか。　車もネットワーク機器の一つになってしまうんでしょうね。　

スバルとかは昔からモデルチェンジの合間に細かい仕様Updateを行っているけれど、それはよりHardware寄りのアプローチかと。　

Car as a service (CaaS)が当たり前の時代になったら、自分は何を運転しているのだろう。

感性に訴えてくる高揚感をもたらしてくれる車は現れるのでしょうか？　

年齢的に考えると自分は疎外感を感じつつ内燃機関とオイルと鉄を感じられる車にしがみ続けているような気がする。　やっぱりバルブやチェーンのメカニカルノイズ、たまらないエギゾースト、ガソリンと排気ガスの匂いに共感し続けている自分が容易に想像できます。　

かなりマニアックな話になりますが。。　実は私もう15年ぐらいクイーンのギタリスト、ブライアン・メイのレプリカギター・エフェクターペダル製作にからんでいたりします。　テレビ番組や展示会で私の保有機材が使われた事もあったりするのですが、今般ある一台がメンテナンスを経て手元に戻ってきます（写真）　今回小さな赤いスイッチが加わったのですが、これは電気回路的にいうとピックアップの直列・並列の切り替えができるプッシュボタンです。　マニア的にはこれだけでもうめちゃくちゃ嬉しいんです。　超自己満足的ですがあんまり嬉しいんで思わずアップしちゃいます。　車に全く関係なくてすみません　m__m 🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️　

唯一無二。人馬一体。美人薄命。天衣無縫。天馬行空。　ENGINE誌の渡辺敏史さんのコメントによれば

「RX-7をも上回るベストパッケージのRE車。動きの超絶なリニアさは未だ比類するもの無し」