高知　二日目はすっ飛ばしてタイヤ交換

高知　二日目は野暮用が長引きまして何にも書く事が無く終了です。
が、ワイヤーがこんにちはしかかっています。








Jingより納車された時、左フロントタイヤの内減りがひどいよ。もうすぐワイヤー出るよ。
四国は道路悪いからやばいよと忠告。さらにロードノイズがひどすぎるよぉぉぉぉぉと工場長から・・・・

高速PAエリア等でエンジン始動テストも兼ねながらタイヤも手で触って見ていましたが高知二日目にして何か手触りに違和感が・・・・

まずいと言う事で、一路、実家の島根県へ北上開始。
いつもお世話になっている方に無理いってタイヤ交換とアライメントの再確認をお願いしました。


交換したタイヤは設計が新しくお財布にやさしいダンロップに変更
噂ではロードノイズがそれ程でも無いらしいのでそれを選択


ZE40に装着
タイヤに丸い赤いマークと丸い黄色いマークが付いていてこれなんですか尋ねたところ
赤色はバランスのブレが大きいところで、黄色はブレが少ないとこだそうです。
黄色のマークの所にエアバルブを合わせていくとバランスウエイトが少なく済むそうです。
ロードノイズですがAD08Rに比べてすごく静かでうるさくないので長距離の時、肉体的に
楽です。絶対的な性能はAD08Rの方ですが・・・・
僕的には現在の使用状況ではマッチングしております。
後、雨の日どうなのかが現在検証できていません。それと封印解除した後の9000rpmの時・・・
アライメントは一部、ちょっとだけずれていたので修正してもらいました。


実家に向かう途中、雨とか酷かったので終始エアコンをオンにて走行
486㎞　÷　55.91L = 8.69㎞/L

結構な大雨の中、R-Tune、ボンネットで直接空気を吸い込むダクト付ですが湿気の多い空気でも
全くエンジンはぐずりもせず順調でした。
Vproは雨の量にもよりますが被るようなぐずり方をしていました。これはこれでmotecすごいと思いました。

納車以降初めてのリフトアップだったので下周りを見てみましたが。アンダーカバーから
なんか出ていましたｗ


フロントパイプはレイマックス６５φですがセラコートをしてもらっているので写真加工していないのですが怪しい色合いをしています。これで、結構、室内コンソール部分が熱くならなかったりします。
すぐれ者ですよ。ここ以外にエキマニなんかも施工されています。エンジンブロックは放熱性のいい
塗装がされています。
エンジンカバーはガンコートという塗装でライフル等に使われている塗装なので非常に上部らしいです。



ここまでの総走行距離

1642.1㎞

Jまで約800㎞あるので逆算してあと600㎞で指定距離が完了しそうです。
タイヤも良くなったので今度は一般道を多めに600㎞以上になるようにもうちょっと
走ってみようかなと思います。

うまくいけば６月にもう一度福島へ行き封印解除です。
時期的には秋ごろがいいらしいのですが、仕事の関係上、秋は難しいかな。