でんき屋さんのブログ一覧

ＢＮＲ34前期ＭＦＤは幸いな事に液晶パネルが丈夫です。ま～１０年は余裕で持っちゃいますね。が、しかし丈夫ゆえに他のところが壊れちゃいます。しかも、そっくり交換ができない事がネックです。



そっくり交換ができない物は液晶パネルの裏に付いている映像関係を処理している基板が壊れちゃうのです。しかも、必ずといっていい程、上の写真にある２点が壊れちゃいますね。

毛虫みたいなのがインバータ回路
こいつの役目は液晶パネルの中にある蛍光灯を点灯させる為のものです。

ガラス管ヒューズ
これはインバータ回路が壊れた時、同時に逝っちゃうみたいです。
全長が16ｍｍしかない特殊なヒューズです。
良く見ると「ＳＯＣ　１Ａ」と言う記載が確認できます。

この２点を半田コテと様々な道具を使い基板から外して機能的に大丈夫な物に交換します。

この毛虫を外すのが厄介　　足が多すぎで間隔が狭すぎ・・・


火傷しながらがんばって実装・・・


実負荷テスト中
この時何気なく毛虫を指で触るとビリビリと電気が来ます。
蜂10匹に同時に刺された感じで感電します。基板上の「高圧注意」は本当です。（泣

家の中で液晶基板テストやらニ○モの策略検証やら出来るように回路を作って見ました。
これで家のＰＣでニ○モが出来ると思う・・・・・・・・


























が、しかし・・・・・・・・・・
















































































直流電源装置の容量が足りず検証できませんでした。
ＤＣ１２Ｖ　０．８ＡではＭＦＤ動いてくれませんでした。

チッ！

また電源装置買ってこないと・・・・・・

前から気になってたんだけど・・・
もし、推論があっていれば・・・・
ニ○モにボラれてるんだなっと・・・・







普通のＭＦＤにはD-SUB9ピンコネクタが付いていません。このコネクタはニスモのＭＦＤ拡張ユニットを購入すると普通に基板について来ます。

で、何するかと言うとＰＣ（たぶんノートＰＣ）をＭＦＤに接続してリアルタイムに車の状態を記録していくものですが・・・・・

まさかと思いますが・・・・・・・・

写真の位置に秋葉に行けば5０円で売っているD-SUB9ピンコネクタを半田付けして・・・・

平○タイヤで売られている補修部品
・999MF-RSR45-1　データー解析ソフト
　￥２、９６０
・29230-RSR45　MFD本体からスイッチまでのハーネス付属
　￥３、２１０

をセットすると・・・・・・

なんと、ＭＦＤ拡張ユニットを購入しなくても、しなくてもですよｗ

ＰＣに車両の状態が記録出来るらしい・・・・・・

まー
データー解析ソフトは手元にある、ＦＤ（3.5インチフロッピー）とＣＤ－ＲＯＭをコ○ーして
ハーネス付属は秋葉行けばジャンク品で800円位だし・・・
元基板さえあれば量産は可能・・・・



と言う事でやってみました！！！
　　　　　　　　　　　↓↓↓↓基板裏に9ピンをここにつけろ！と書いてあるｗ

まず、良く分からんコネクタを外してD-SUB9ピンコネクタを半田付け・・・・・・
時間にして５分くらいｗ

これだけでいけるのか！
ハァ、ハァ、ハァ、ハァ、ハァ



　　　　　　　　　　　↓↓↓↓　実　装ｗ












































































あ、ここで問題発生。
私、ノートＰＣ無かった・・・・・・。

だれかノートＰＣありませんか？？？

私もあるんですが会社のだからマズすぎます・・・・・

Ｐ．Ｓ　ＭＡＣはダメみたいですよ～

Ｊから送ってもらったオイルで交換しました。
エレメント交換前提で４．５Ｌ購入。







本日までひまひまの為
スーパーオートバックスで交換する為に開店前から並んでいました・・・・・
エレメントはＨＫＳの新作が売っていたのでそれを取付て貰いました。

作業をお願いした方が女性でした。
ポニーテールでちょっとチョット汗ばんだ笑顔がいいいいいいいいい

ﾎ ﾚ ﾀ

大きな渋滞も無く
行きは１３時間・・・・
帰りは１１時間・・・・
無事帰って来ました




暇ひまだったのでＭＦＤをバージョンアップしちゃいました。

個人的に前から欲しかったので買っちゃいました。
例のニスモのやつですが

でもね～
キットに含まれているブーストセンサーなんだけど型番が
「ＰＡ６６－Ｇ３０」
数年前にブーストセンサーが調子悪くディーラーで発注し交換した
ブーストセンサーも型番が「ＰＡ６６－Ｇ３０」　あれ？？
型番はいっしょだね・・・・・・
中身が違うのかな・・・・・
う～ん、良く分からんｗ

一応キット内のブーストセンサーを交換して実家の無料になっているバイパスにてオーバーシュートさせて見たけどきっちりＭＦＤ上で
「１．２３」と表示されているのでＯＫかな

めんどくさいので、ラップタイマー用のスイッチ配線とデータ転送用のＲＳ２３２Ｃの配線はやりませんでした。　

お気に入りは
・油圧が表示されるようになった事
・油温が５０℃から表示されるようになった事
・水温が５０℃から表示されるようになった事

でもね～
これセンサー類まったく換えてないから標準でも数値はＭＦＤ上で拾ってみたいで・・・・・
最初これが標準であればよかったのに。


あとブースト圧の表示単位が「kＰa」となり揃いました。Ｊの配管処理がいいのかＥＶＣ上とＭＦＤ上の数値的ずれはほぼ皆無でした。

そうそう表示の色が少し明るくなった？（薄くなった？）になってますね。表示の色合いも少しいじってるみたいですよ。

汎用基板５時間もっちゃいました。
１２時間まで動かして見たけど問題なし。
基板と液晶パネル両方とも熱持ちすぎかな～と




前からＬＥＤ化したかったドアのところランプ（名前なんていうの？？）をＬＥＤで作っちゃいました。

普通じゃいやだから点滅方式にしてみました。
３秒に一回点滅　～　一秒間に１５回点滅の間を選択出来るようになってます。

・３秒に一回点滅
　これは夜の道路工事のおじさんが持ってる赤い棒と同じパターンに見えちゃいます。

・一秒間に１５回点滅
　デイライトみたいで目に焼きつきます。しかも赤だから目が・・・・・・

ほどほどに設定して助手席側取付完了。

明日運手席側を実装します。

この方式を使えばバックフォグを Ｆ １ の様に走行時は点滅し、ブレーキ踏んだら激しく点滅なんてことも
可能ですね。問題は電流の制御をどうするか・・・・・・・

気が向いたら作ってみましょう。

今回使用したＬＥＤは
大きさは5mm
角度60度
2200mcd
オーバードライブで25mAで駆動させてます。
角度が60度だからどの角度から見ても認識できます。



走行中の赤の点滅って道交法でつかまっちゃうのかな？？
ドアのあの部分は問題ないよね？