激動の？1年

タイミングを逸して出しそびれちゃった鉄ネタ(^_^;A

2013年は、埼玉県から千葉県にかけて都心から約30km圏辺りをぐるりと取り囲む様に走る東武野田線に大きな変化が起きた1年でした。
これまで「お古」ばかりが充てがわれてきた野田線に、なんと待望の新車を投入。利用客が伸び続け、また従来の車両が陳腐化したのでイメージアップと省エネ効果を狙ったのでしょう。スカイツリー効果も？



フォトギャラリー：続・東武野田線



新車と同時に本線系統で余剰になった車両も、帯を巻き替えて走り始めました。

当初は「似合わない」とか「ファミマ」などと揶揄されていたラインカラーも呆気無く溶け込み（景色に？w）新しい路線のイメージカラーに定着しそうです。

現在は最新鋭車両の性能を従来の車両に合わせていますが、置き換えが済んだタイミングで信号（踏切）関係を改修し、車両の加減速性能をアップして運転時間短縮を図ることも予想されます。

また、今後は野田市内の高架化事業が本格化し、沿線の風景も変わる事でしょう。
おっと、鉄道会社から発表された例の路線名にはここでは触れない事にしておきます。
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