置き換え秒読み開始

今週もあっという間に1週間が終わりました(^_^;A

明日の土曜出勤は元々休みなのですが、予定が無くなってしまったので「せっかくだから出ようか？」と申し出たところ「連チャンになっちゃうので休んでください」との事・・・優しいのう（/ω＼）　以前勤めていた超ブラックな都内の某職場だったら考えられないよ。
それはさておき、今朝は通勤時に渡るいつもの踏切で、晴れてきた朝霧の中からメトロ8000系が登場♪

そのメトロ8000系、半蔵門線を根城とする車両として長年走ってきましたが、9月30日の公式発表で全編成を新型車両「18000系」に置き換えると正式にアナウンスされました。


先に登場した有楽町／副都心線用の17000系とは兄弟車で、丸い所をシャープにした印象。




完成予想図によると、車内は最近のメトロ車両に通じるコンセプトを踏襲しており、シート生地やつり革にラインカラーがあしらわれ、飽きの来ないシンプルデザインです。



なお、17000系ではフリースペースの窓に保護棒がありませんでしたが・・・



18000系では、日比谷線用の13000系の物と同一形状と思しき保護棒が設置されている様です。保護棒設置の有無は、運用される沿線での混雑度に応じた判断でしょうか。

公式発表から僅か2日後、なんと18000系の第1編成が山口県にある日立製作所から甲種輸送の途についたとの情報が。まさかこんなに早く出てくるとは意表を突かれた感が！
2021年上半期より順次営業開始・・・との事なので、考えてみれば今頃出てきてもおかしくないのですが・・・初物車両である以上、これから東京メトロ及び乗り入れ各社に於いて、職員に対する運転やメンテナンスの習熟にある程度の期間が必要ですからね♪

現在6編成が運用入りしている08系もそろそろ更新時期が近づいており、内外装を18000系に似せてくるのか気になるところ。
何はともあれ、沿線を走る車両がどんどん新しくなるのは嬉しい事です(´ー｀)b