【PCX】LEDライト

新型PCXの一番の特徴と言えば、やはりLEDヘッドライトでしょう。

このライトの性能がどんなものなのか気になっている方も多いと思いますので、夜に乗った感想を書きます。

まずライトの形状ですが、僕は写真で見た感じでは横一直線につながっていると思ってました。でも実際には真ん中で分かれていて、二灯のように見えます。つりあがった縁取りと合わさって、なかなかカッコイイです。＾＾

ライトの明るさですが、これは自分でも想像してた通り、それほど明るくはないです。＾＾；
LEDということで真っ白できれいな光なのですが、やはり光量が弱い。ノーマルPCXのバルブを高効率のバルブに変えたような感じです。まだまだHIDには及びませんね。

でも消費電力を考えるとこれだけ明るいのはすごいと思います。

ハイビームにすると下がついたまま上向きの光が追加されます。でもやはり光量が弱いので、遠くまで照らせず、あまり変わりません。ハイビームは初期型の方が明るかったような気がします。

あと、初期型はアイドリングストップに入るとライトが減光してましたが、新型はそのままです。
消費電力が少ないから問題ないんでしょうね。

あ、アイドリングストップといえば、メーター内にあるアイドリングストップインジケータの動作が変わりました。
初期型は普段消えててアイドリングストップ中だけ点滅してましたが、新型はアイドリングストップが作動条件を満たしている場合に点灯した状態になり、作動すると点滅します。
走り始めのエンジンが温まっていない状態では消灯していて、少し走ると点灯します。電圧が低下した場合などもこれが消えてわかるようになっているんでしょうね。