絵之本桜のブログ一覧

前回、イントルーダーのエンジンオイルを交換したのが、今年の２月。
以後、８月にはリンク先でもある、「Side Stand」の方から、“エンジンオイル交換時期です！”と再三の連絡（メール）が届くのですが、“街乗りや短距離移動が多いから..”とつい、延ばしに延ばしていました。

その結果、１０か月もエンジンオイルの怠ったという、かつてない怠慢ぶりに、イントルーダーの方もさすがに調子が悪くなり、重い腰を上げての交換と相成りました。（汗）

それで今まではカストロールの二輪車用オイルである、Power1 4T 15W-50を入れていたのですが、今一つ合わない気がして、今回ＢＰのVistraSuper４というオイルに変えてみました。

すると...
なぜか今までよりも調子が良いのです。
単に１０カ月もオイル交換を行わなかったのが原因なのか、本当にこのオイルが合っているのか不明ですが、クラッチの切れやつながり、シフトフィーリングも今までになく調子が良くなりましたし、パワーも上がっている感じがします。

Power1 4Tは部分合成油なのに対し、VistraSuper４は鉱物油。
一般的に見て、鉱物油よりも、部分合成油の方がランクが上なのかもしれないのですが、今はこれが一番合っているみたいです。

ちなみに、Webでは、「中小排気量のアメリカン・シングルやオフロードタイプのバイクに最適です。」という説明で、今のイントルーダーに合った内容です。
もうしばらく使って、様子をレポートしてみたいと思います。
（写真は今回入れたＢＰと、今まで入れていたカストロールオイル）

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“とでん”と変換しても、「都電」としか変換されないIME2007ですが、どっこい！高知県の土佐に行けば、“とでん＝土佐電鉄”となります。
先日リリースされたモデモ製、土佐電鉄６００型が早くも入線！
これをイヴェント列車として使わない手はない！
早速、東京御徒町にある「多慶屋」 にて安くておいしそうな日本酒を購入。

今回は兵庫産の日本酒をセレクト。
「名城酒造」 と「江井ヶ嶋酒造」 日本酒に決定！

中でも「江井ヶ嶋酒造」は、日本酒の他にウイスキーやワインも作っているのですが、今回入手したのは、醸造酒系のウイスキー「White Oak Red」と、リキュール「ウイスキー梅酒」。
それでウイスキーの方は３７度で飲みやすいため、既に空に近いです。
さて、飲みながら電車運転するぞ～
あ、それでフォトギャラリーの方に載せました！
ぜひご笑覧下さい。



2009年12月9日（水）
路面電車の車内がビアホールに…忘年会

東京都交通局は、都電荒川線のレトロ調車両9001号を使用した企画列車「都電 年忘れビール号」の運行を実施。
この“暮れのビアホール都電”、忘年会シーズンにあわせ12月8 - 12日の5日間、合計6回の運転を計画し乗車希望者を募集したところ、予約開始から数時間で完売という好評ぶりだ。
同列車は、荒川車庫前→三ノ輪橋→大塚駅前という約2時間のコースで、缶ビールが飲み放題となる。料金は1人3000円だ。
運行初日となる8日は、とある職場の団体貸切。この団体の幹事さんは、「予約はしたものの、本当に20人集まるのかと心配だったが、募ってみればびっくり。あっという間に部署の境を越えて集まった」という。
トイレ休憩のために同列車は荒川車庫に20分ほど入庫。ほろ酔いの50代の男性は、「なかなか味わえない貴重な経験だ。他にはない魅力は、クローズ感かな。密室のビアホールの雰囲気がありながら、窓の外は日常が流れているというかね、すぐ隣をクルマが併走したりね。僕よりも40代の男たちがはしゃいでいたような気がするな」と上機嫌。
風変わりな忘年会を経験した20代の女性は、「次回開催されたら仲良しのお友達を誘ってまた乗りたい」と話していた。
同局では、指定日に都電の貸切サービスを展開しているが、その際は残念ながら車内の飲食はできない。

レスポンス 大野雅人

走行：２０１㌔
給油：８.１０㍑
１㍑あたり２４.８㌔
ガソリン単価１１６円

但し、今回もセルフ給油で行い、本当は８.０㍑のところでやめようとしました。
もし、８.０㍑だとすると、リッターあたり２５.１２５㌔になります。（汗）
燃費って、微妙ですね。(^^;; ヒヤアセ

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