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今日は午後から雨の予報。
午前中は時々日差しもあってロードバイクで一走り出来そうな天気でしたがプラモデル優先。
KA MODELSのマツダK360を進めます。

まずはランナーからの切り離しでことごとく破断したロープフックを0.5mmの真鍮線で復活させました。
その後はパーティングラインを地道に削っていきます。

KA MODELSのこのキット各パーツは非常に精巧に成型されているのですが、全体的にプラスチック自体が少し脆いのかな？
ロープフック以外のパーツもランナーからの切り離しやパーティングライン消しにかなり気を使います。

各パーツへサーフェイサー吹き付け。


K360も艶々仕上げではなく半艶消し＆少々の汚れ＆錆塗装くらいで仕上げてみましょうかね。

今日の愛媛は天気はすごくいいのですが、北東からの風もすごい。
さすがに自転車は無理なので次作プラモデルをごそごそ。

再びアメプラにするか、久しぶりの国産にするか、1/12のビッグスケールにするか・・・と納戸の積みプラを眺めてましたが、眺める時間も結構楽しい。
結局、最近購入したKA MODELSのマツダK360に決定。
ボディカラーはパッケージ同様ホワイト＆ピンクの予定。
余ってるスプレーから選択しホワイト部分はインシグニアホワイト、ピンク部分はシャアピンクで塗装してみましょう。

仮組も不要なくらい部品合わせもピッタリ。
ただ、パーツ自体の精巧さが仇となったのか、ロープフックパーツがニッパーで切断するだけで破断。
1個目が失敗したので、2個目切り口を変えても破断、3個目極力、力を入れずに切っても破断・・・
0.5mmの真鍮線で作り直しましょうかね。


この強風ではサフ吹き付けも無理なので今日はここまで。


10日までにせめてサフの吹き付けまで出来ればいいかなと。

VW KARMANN GHIA完成しました。
1/16スケールだけにプラモデルであってもそれなりにずっしり感があります。

VW KAFERもそうでしたが、このキット、複数のナンバープレートがデカールで再現されています。
さすがに日本のナンバーはありませんが、オシャレなナンバープレートを見てるだけでうれしくなるとともに、日本のナンバープレートの地味さが際立ちますな(^^;

リア


VW KAFERとともに


フラット４エンジン


ここから外撮り
２台並んでその１


２台並んでその２


フロント


リア


フロントトランクオープン


KARMANN GHIAドアオープン


KAFERドアオープン


２台そろってドアオープン


リアスタイルその１


リアスタイルその２


フロントスタイルその１


フロントスタイルその２


フロントスタイルその３


リアスタイルその３


リアエンジンフードオープンその１


リアエンジンフードオープンその２


リアエンジンフードオープンその３


この２台だけで何時間でも眺められますな。

本日のVW KARMANN GHIAです。

エンジン及びフロアパネルをシャシーに取り付けるとともにリアサスペンション周りを組み立て。
その後、シャシーとボディを合体、車体部分は完成しました。




ホワイトリボンタイヤにするためホワイト塗装。


タイヤ取り付けを待つのみ。


ドアオープン。


リアはテールライトを取り付け。バンパー下部からのぞく細いマフラーがいいですね。


リアエンジンフードオープン。綺麗に納まりました。


明日には完成しそうです。

本日のVW KARMANN GHIA。
エンジンパーツも組み立て始め、徐々に完成する姿が見えてきました。

エンジンは前回作ったVW KAFERと同じフラット４エンジンなので、現物を見ながらの組み立てです。



フラット４エンジン


プラグコード付きなのでリアルさもそれなりにあります。


ダッシュボードとステアリングを取り付け。


ボディ部分は前後バンパーを取り付けました。
メッキバンパーが年代を感じさせますね。


リア上部から。


サイドから。


いい感じでございます。


リアスタイル


ボディと室内関係はほぼ完成。後はシャシー、リアサスペンション周りを組んでいけば完成です。