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ホンダからのメールマガジン「新型アコード2月21日発売」。
ということで早速Webサイトをアクセス。

最近のホンダ顔にはっきりとしたキャラクターライン。
さらに最近のセダンのトレンドなのかハッチバック的ななめらかなリアウィンドウの傾斜。
スタイル的には格好いいかなと思うのですが価格が465万・・・・
さらに全長4900mm、全幅1860㎜、全高1450mmとクラウンとほぼ同じ大きさ。

まぁスタイルも価格も大きくなっちゃいましたね～。

私にゃ先週発売されたNewFitの方が合ってるなとしみじみ。

シャトル、1月の平均燃費です。
平均値21.7km/l、最高値24.6km/l、最低値15.5km/l
エアコンフル稼働、ほぼ市街地走行、平均的な燃費です。

3月くらいまではこんな感じでしょう。
最近のガソリン、愛媛では140円台、高知では150円台、10円の差は長く乗れば乗るほど大きくなりますね。

シャトル、12月の平均燃費です。
平均値22.4km/l、最高値27.3km/l、最低値16.2km/l
冬場になってエアコンも常時使用、先月より1.5km低下しましたがこの時期相当の燃費でした。

昨年はシャトルもマイナーチェンジをうけ、カローラツーリングというライバルが登場しましたがCliccerに「走りのクオリティは新型カローラ・ツーリング以上かも!?【ホンダ・シャトル試乗記】」という嬉しい記事がありました。

我がシャトルも間もなく4年経ちますがいたって快調、ロードバイク2台が軽々と搭載できる積載能力の高さにも大満足。
トールワゴン人気が続いており、ステーションワゴンの選択肢も少なくなりましたが絶滅することなく販売を続けてほしいですね。

シャトル、11月の平均燃費です。
平均値23.9km/l、最高値26.9km/l、最低値15.7km/l
この時期相当の燃費、今月辺りから冬季エアコンの利用も増えるので若干下がり気味になるでしょう。

走行距離も60000kmを越えましたが安定した燃費、オイル交換も半年点検毎なので購入してから7回、
以前なら5000km毎の交換だったので12回の交換を考えると維持費もあまりかからなくなったのがいいですね。

シャトル、10月の平均燃費です。
平均値23.7km/l、最高値27.0km/l、最低値15.2km/l
エアコンの利用が少なくなってきたので9月より上昇しました。
今月もシャトルの走行距離は少なめの253㎞、ガソリン消費量も10.7リットル。
9月、10月の2ヶ月で給油したのが1回、それも半分くらい。
ここ2ヶ月ほどはお財布にやさしいシャトルです。