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流面形セリカのシャシーです。
成形自体は結構リアルですが、サスペンションは簡略化されていて、タイヤも左右をシャフトで差し込むタイプ。
つまり、ステアリングは効きません(^^;
作りが簡単な分、しっかりとしているので、飾っておく分には問題有りません。


室内は、ボディカラーが赤なのでブラック/グレーのツートーン。
写真ではわかりませんが、インパネは、楕円形の液晶パネルを再現したデカールを貼ってます。
結構、派手目のインパネでしたね。
今週中には完成するかな？

昨日の高速道路走行後の虫を落とすべく、
朝一から洗車場へ！
屋根付きというのもありますが、適度な曇りと乾いた風でさして汗もかかず洗車できました
←夏空というより、初秋の空って感じ

MSNニュースサイトより引用 （ソース）
---ここから---
燃費３割改善の新型インプレッサ　２０１１年に登場
　富士重工業は主力車「インプレッサ」の新型車を２０１１年にも投入し、燃費を現行車より３割改善する方針だ。走行性能に重点を置いていた開発姿勢を、環境重視に転換する。部品によっては種類や点数を半減させ、原価の低減を図り、利益確保を狙う。１１年以降の投入車種のモデルケースとしても注目される。
スバル購買本部長の武藤直人常務執行役員は「原価配分の適正化で、これまで『走り』に過剰にかけていたお金を、ニーズの高い『燃費』にも振り向ける」としている。
---ここまで---

最近の「環境対策」と「原価低減」がキーワードになっているということのようですね。
ハイブリッドに頼らず、内燃機関の技術向上で燃費をよくするということは歓迎しますが
車種構成もかなり整理されそうな予感。
WRXバージョンは現モデルで最終となるのかな？