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こちらも久しぶりのシャトル燃費チェック。
シャトル、2022年4月の平均燃費です。
平均値24.0km/l、最高値28.0km/l、最低値19.1km/l

数日、20㎞/lを下回る日がありましたが、ほぼ20㎞/l以上の燃費をキープ。
平均24km/lは嬉しい結果です。

6月からは、常時エアコン利用になるので多少低下するでしょう。
相変わらずのガソリン高騰、しばらくこの状態が続くのかな。

久しぶりに自転車走行距離チェック。

2022年からはEmondaではGARMIN Edgeでの測定、TREK1.5とALTERNAはCATEYE Cyclingの測定、通勤は測定せずという状態。

とりあえずSTRAVAにまとめるようにしたのでSTAVAでの走行距離チェックです。

1月～3月はLiveRideでZWIFTやったりしてましたが、3月上旬に発生したZWIFTスリップサインの検出、何やっても治らないのでZWIFTもいったん休止。
STRAVAにアップすることもなく淡々とLiveRideを回す日々が続いてました。

よって実走行距離でもなく、LiveRideで回した距離はカウントしないこともありアバウトな走行距離になっちゃいました。

5月は898㎞、今日時点で2022年は2941㎞。ほぼ昨年と同じ状況です。

梅雨入りで雨が続くと再びLiveRideが活躍するかもしれませんが、9月の石鎚山ヒルクライムでの好記録を目指して精進していこう。

今日も元気に早朝サイクリングへレッツゴー。
昨日の朝と同じく少しひんやりとした朝、車がほとんどいない道路を屋島に向かってペダルを回す、気持ちいいね。

いつもの屋島二本、ママチャリも健在。
一本目の屋島中腹あたりで日の出、朝日に照らされながらのヒルクライムも気持ちいい。


二本上った後、獅子の霊巌到着、雲一つない晴天。


今朝も恥ずかしげもなくピース。


今日も絶景。


朝日に照らされた高松市街地。


ふと後ろを見ると睨まれてました(^^;


もう一匹。睨まれてた猫と毛色・大きさもほぼ同じくらい、お互いに意識してるようでした。


屋島山頂を一回り、屋島ケーブル山頂駅、すでに廃墟状態です。


庵治方面からの多島美も絶景です。


一回りしたので下山です。


帰りは国道11号線か県道155号線（旧国道11号線）を走って帰るのですが6時過ぎでも交通量は多くなります。
さらに高松市内中心部に入るまで路側帯部分の路面状態があまりよろしくなく、いろいろ気を使いながらの帰路です。