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NB8C ROADSTAR（頭文字Ｄ 大宮智史仕様）最終形です。
結局、ブラックのハードトップにリアウィングとしました。
コミックでは、この大型リアウィングの破損が
敗因となってしまいましたが、DVDでもぜひ見たいものです。

このNB8Cはアオシマ製ですが
元々あるキットをパッケージ変更＆部品追加で
頭文字Ｄシリーズにしています。
次に出てくるのは、これから対戦するS15かZ33あたりかな？

2008年はHONDA、SUZUKI、SUBARUと相次いでモータースポーツからの撤退、
TOYOTAの事実上、初の営業赤字という、車業界にはあまりよくない話題が相次ぎました。

っで、2009年ですが、さらに自動車市場は厳しくなるそうです。
（Yahooニュースより：ソース）
日本自動車工業会の青木会長によると、
「世界を見渡しても、明るい材料のある市場が見あたらない」ということで
これからの車市場はもとより車業界ってどうなっていくんでしょうね。

エコの時代と言うことで、2009年度の税制改正で、環境対応車の購入者に
自動車重量税と自動車取得税の減免措置を打ち出したことで、
多少の需要増が見込まれるそうですが、これも旧車愛好者には何の得にもならないってわけで
燃費のいい現代の車に乗り換えろってことなんでしょうかね。

年末年始休みもあと１日。
今年は実家に帰らず、高松でのんびりと９日間過ごしました。
←この休み中に古本屋で「逮捕しちゃうぞ」のコミックを
１～７巻まで大人買い？
これに登場するミニパトの初代トゥデイがなかなかの強者
エンジンがＤＯＨＣ化されており、ターボ＋インタークーラ・ウェーバーの
ツインチョークというもの。さらにニトロも使用可！
結構、マニアっぽい車も出てくるので結構面白い(^^)

さて、明日はそろそろ通常モードに切り替えとかないとね（笑）
っと言いつつ、シルエイティのプラモを作ってたりして･･･

年末に買った、頭文字Ｄのシルエイティ、
本日、お気に入りのブルーマイカで塗装しました。
このキット、フロントバンパーとリアスポイラー、
メッシュホイールと外観は頭文字Ｄ仕様なのですが
内装は標準のまま。
つまり、ステアリングもシートもノーマル(^^;
っということで、昔のキットで余ってた
ステアリングとバケットシートを利用。


また、後付のフロントバンパーもエアインテーク部分が穴開けされていなかったため、
カッターでシコシコと切り取り、これまた、昔のキットで余ってたネットを貼り付け。
いろいろと手のかかるキットですが、コツコツと仕上げていこう。

ところで、このキット、年末に安売りで買ったもので、その他にもフジミの頭文字Ｄシリーズが
結構、お安く売ってましが、とりあえず、シルエイティのみを買いました。
っで、今日、同じ店にサフを買いに行ったところ、すべて元の価格に戻ってました。
ん～、スマイリー酒井のインテグラも買っときゃよかったかな(^^;

NB8C ROADSTAR（頭文字Ｄ 大宮智史仕様）ほぼ完成です。
ハードトップとリアウィングは後日取り付け予定。
ハードトップの色を無難な黒にするか、ボディ同色にするか、
ガンメタリックにするか悩み中。
室内はほぼ黒一色なんですが、
フロアマットをボディ色に合わせてオレンジにしてみました。
詳細はフォトギャラリーにて