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ピアッツァ完成です。
最近のクルマにはないデザイン重視のクルマって感じがいいです。
また、日本初ではないのですがフロントワンアームワイパーも80年代を彷彿させる装備ですね。
デビュー当時はフェンダーミラーでして、このプラモデルにもキット化されてますがやはりドアミラーにしました。

ドアミラー解禁当時のキャッチコピーは、「ピアッツァほどドアミラーが似合うクルマはない」でした。

ホイールはジウジアーロデザインのものです。
13インチの70タイヤが当時を物語ってます。


ボンネットオープン状態です。
赤いエンジンヘッドのG200型DOHCエンジンが良い感じです。


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とりあえず、ボディ部分の組み立ても終わり、
後は、シャシーと合わすだけ。
一度チャレンジしましたが、インパネ及びコンソール部分の接着が弱かったらしく、組み込めたと思ったら、見事に外れてしまいました・・・orz
気を取り直して、再度接着、完成は明日に持ち越しかな。

ジェームスからDMが送られてきたので早速記念品を貰いに(^^;
それだけでレジに向かう勇気もないのでファブリーズと引換券を持ってレジへ（笑）
今回はカメラスタンド＋携帯ホルダ。
携帯ホルダが結構便利かなと思い早速使ってみました・・・
っが、携帯の重さで若干バランスが危うい雰囲気。
ちょっとスタンドにふれると倒れること数回・・・
まぁ、気をつけて使えばなんとかなるかな（笑）

本日、我がイプサムが100,000kmを達成しました。
高速道路走行中でしたので、99,990kmくらいになってからオドメーターを気にしながら、運良く100,000km丁度にSAかPAに止まれるかななんて思っていましたが、そううまくはいきませんでした（笑）
次は200,000km目指してしっかりとメンテナンスしていきたいと思います。

ピアッツァ、続いて室内です。
フロントシートの背面の隙間は
パテで埋めれば良かったかな？
思った以上に気になるが、まぁ、素人なんでいいでしょう（笑）
インパネのサテライトスイッチ、デジタルメータなど、
未来的な雰囲気もあったクルマでした。