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今日は春休みで帰省していた息子が帰る日。
洋服の入れ替えやらなんやかんやで結構な荷物、さらに自分で運転して帰ってみたいというので息子の運転で広島へ。
瀬戸大橋を渡り、岡山県を抜け広島県へ入り1時間半ほど運転したところで交代。
それなりに運転自体はスムーズになってきてるようです。

明日からはまた嫁さんと二人暮らし。やはり、少し寂しい感じです。

最初の南備讃瀬戸大橋


櫃石島大橋を渡り岡山県へ。


粒江PAで一休み。停車位置がちょっとずれたかな（笑）


いきなりですが、息子のワンルームマンション近くにある海老山公園の桜です。


今が満開ですね。


その後は、ちょっと買い出しでフジグランナタリー店へ。
店舗に隣接するマンションの一角にあるおしゃれなカフェ。


宮島が目の前に見えます


大鳥居アップ。宮島も桜が満開のようです。


今日のお土産。広島ココアまんじゅう、焼きもみじ、レモとらをばらで買ってみました。

Trabant 601S 20 Jahre Mauerfall 完成しました。
ボディサイド上部に走るモールもボディ形状にピッタリと合う最後まで素晴らしいキットでした。
コンパクトなボディに全身デカール、もう少し低価格であればもう一回作ってみたいです。

フロントから


上から


リアから　その１


リアから　その２


フロントアップ　その１


フロントアップ　その２


リアアップ


ボンネットオープン


トランクオープン


全体　その１


全体　その２


バイクと共に


お日様の元で　その１


お日様の元で　その２

Trabant 内装を組み立てました。
設計図によると運転席だけ座面と背面にデカールを貼るようになってるんですが、そこはスルー。
しかし、運転席と助手席の間が狭いこと（笑）

フロントから


リアから　シートベルトもパーツ化されてます。
薄っぺらなリアシートもそれなりに再現されてます。


インパネ、メータとオーディオ部分はデカール仕上げです。


トランク、スペアタイヤ付きです。


ボディと組んでみました。
ルーフがぽっかり空いてるので幌付きのトップオープン仕様として改造してもいいかもしれん。

Trabant 今日はサスペンションの組み立てです。
フロントがウィッシュボーン、リアがトレーリングアームとトランスバースリンク支持の独立懸架式。
細々としたマフラー。
ということでキットのパーツも簡素です。

フロントサスペンション


マフラー取り付け


リアサスペンション


マフラー出口


ボディと合わせてみました。フロントから左サイド


右サイド


リアから


コンパクトな車です。

Trabant 今日はエンジンルームの製作です。
直列２気筒２ストローク空冷エンジンです。

エンジンとフロントサスペンションの板バネをシャシーへ搭載


フェンダー内部、ガソリンタンク、バッテリーなど装着


プラグコード追加


エンジンルーム完成です。


ボディと組んでみるとこんな感じ


ちなみに、裏から見るとこんな感じ