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今日は所用で広島へ。
高松を出る頃は青空もみえて絶好のドライブ日和。
ところが広島空港近くになると徐々に曇りだし、広島市内到着頃には雨。
でも、たいした雨にもならず、夜は満月の月明かりの中、山陽道を走って帰りました。
写真は八幡PAのもみじです。最近はPA/SAも綺麗に整備されてちょっとした紅葉狩りも出来るくらいですね。

1948 FORD WOODY ボディ部分にクリアを吹き付け、凹部分にデカールを貼り付け。
ボディはほぼ完了です。後日ボディ部分をコンパウンドで磨いておきましょう。

前から


横から


後ろから


内装も塗装完了しましたので、後は組み立てのみ。形が見えてくるとやる気が出てきますね。

1948 FORD WOODYボディを塗装しました。
パッケージに魅せられて緑（タミヤのレーシンググリーン）にしました。
ルーフはラバーブラックで塗装しています。
サイドのモールはシルバーで塗装し、ボディ部分とまとめてクリアを吹き付ける予定です。
Aピラー配下のモールを塗り忘れてたので筆塗りでちょこっと塗っておこう。

右前から


左後から


左前から


右後から


シャシーにエンジンとタイヤを組みました。


なかなか良い具合に仕上がりそうです。

今日は帰宅後、いつものGS＆洗車場へ
昨日の雨と落ち葉で汚れたイプサムを洗車して水垢を落としておきました。
さすがに月曜日の夜だと洗車に来る方はほとんどいない。
洗車機にかけてもそのままお帰りになる方が数台。
半ば、占有状態でしたが、風の吹く夜中に一人で水垢落としてるのも寂しいのでそれなりに切り上げてきました。

1948 FORD WOODY地味に進めています。
今日はエンジンブロックの組み立て、シャシーに仮組みしてみました。
プラグコードを再現させればよりリアルになるのでしょうが、今回はコードレス仕様です（笑）
ボディの大きさからみると、やけにエンジンがちっちゃく感じます。