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今朝も気温は4度くらい。この時期らしい寒さですがいつもの五台山へレッツゴー。
玄関出て、サイコンのCATEYE CyclingをONにして、ちょっとジャージの裾を引っ張ったところファスナーが下から外れるというアクシデント。

シューズカバーを外すのが面倒なのでビンディングシューズのまま部屋に入ってジャージを着替えて再スタート(^^;

帰宅後はクイックルワイパーでフローリングを拭き拭き。
その後、壊れかけたファスナーと格闘し何とか修復、よかった、よかった。

ホンダからのメールマガジン「新型アコード2月21日発売」。
ということで早速Webサイトをアクセス。

最近のホンダ顔にはっきりとしたキャラクターライン。
さらに最近のセダンのトレンドなのかハッチバック的ななめらかなリアウィンドウの傾斜。
スタイル的には格好いいかなと思うのですが価格が465万・・・・
さらに全長4900mm、全幅1860㎜、全高1450mmとクラウンとほぼ同じ大きさ。

まぁスタイルも価格も大きくなっちゃいましたね～。

私にゃ先週発売されたNewFitの方が合ってるなとしみじみ。

今朝もいつもの時間に起きてベランダに出てみると昨日、一昨日のような極寒さは感じられない。
っということでさっと着替えて五台山上ってきました。

麓から五台山山頂の外灯が見えるのですが、今日は煌々と輝く光が見られ「何？」っと思って山頂まで行くと単なる車のヘッドライトでした。

今日も五台山二本、さすがに下りは寒さが少し堪えますが、上りはちょっと頑張り気味に上ると軽く汗をかいていい気分です。


五台山二本目、植物園入り口前。


今日以降は寒さも緩み最高気温も15度前後、早朝サイクリングも気負いすることなく行けるかな。

今朝は０度～１度でしたが日中は１０度を超えて寒さも和らぎ夕方でもあまり寒さを感じませんでした。
フレックスタイムを利用し多少早めに仕事を切り上げ、ALTERNA FLAT-Kで五台山上ってきました。

いつもの五台山～禅師峰寺コースをメインに多少距離を稼いで２時間ちょいのライド。
早朝サイクリングでは夜から朝に変わる空の色を楽しめますが、茜色の夕焼けを楽しめる夕方サイクリングもなかなかいい。
ただ、帰宅ラッシュ時間と重なってしまうので朝に比べて走りにくいのと、毎度悩みのための逆走＆無灯火自転車。
安全マージンを多めにとって楽しまないといけませんね。

禅師峰寺到着。


久しぶりに眺める禅師峰寺からの風景。


ちょうど観音様がライトアップされました。


高知新港に巨大なクレーン船が停泊してたので近くまで行ってみました。
大きくて格好いいねぇ。


種崎千松公園にて


締めの五台山もう一本。すっかり夜の風景、と言いますかここ最近の早朝五台山の風景と同じですね。


明朝は多少寒さも緩んでくるとのこと。早朝サイクリングに行くかどうか、明日起きてから考えよ(^^;

今朝も「ひやいねぇ」
いつもの時間に起きて窓を開けると冷気がたまらん(^^;

天気予報をチェックすると気温は0度。
さすがに早朝サイクリングは無理。

でもこんな朝でも新聞配達してる自転車の方もいるからある意味尊敬ですね。