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今朝は先週末のような冷え込みはありませんでしたが気温は12度くらい。
秋用ウェアに冬用アンダーウェアで早朝サイクリングへレッツゴー。

夏頃に比べて30分程度遅くスタートし、今日は五台山二本。
距離は多少短めになりますが、日の出時間もさらに遅くなるのでこれくらいがちょうど良くなるかも。



一本目は真っ暗。


二本目、明るくなってきました。


五台山からの朝の風景


今週は強い冷え込みもない予報なので、早朝サイクリングで10月の走行距離も地道に稼げればいいかな。

今日もいいお天気、その分朝の冷え込みも強く今朝の気温は一桁。
昨日の時点であと50㎞程度走れば今月の走行距離1000㎞達成。
今日は軽く高知市内一回りでいいかなと思い8時過ぎにスタート。

最初は名越屋沈下橋往復くらいの気持ちで仁淀川沿いを北上。
昨日の米豚丼ライドの疲れもあまりなく、いいお天気と仁淀ブルーに癒されペダルも軽い。
もう少し伸ばして沈下橋巡りでもという気持ちになりました。

名越屋沈下橋が見え始めるあたりでパチリ。ここも定番の撮影スポットになりつつありますね。


名越屋沈下橋到着。県外ナンバーもちらほら。


こちらも定番の名越屋沈下橋を見下ろせる場所でパチリ。


続いて片岡沈下橋。ここは県道からはちょっと見えづらいのでスルーされやすい沈下橋です。


観光スポットによくある顔出し看板が設置されてました。ちなみに河童の顔です。


しかし、残念なことに看板の裏は草生え放題状態・・・・ちょっと顔出すに出せない状態。


続いて浅尾沈下橋を目指します。


川面から見ることもできます。


浅尾沈下橋には車やミニベロで見に来られた観光客がちらほら。
３橋とも見かけはほぼ同じですが高知らしい風景ですね。


とりあえず、沈下橋を巡ったのでUターンしてもいいのですが、ここまで来たら以前からちょっと気になっていた越知町横畠地域へ上ってみました。

横畑地区到着。


マイナーな場所ですがSTRAVAのセグメントにも登録されてました。
斜度6.1%となってますが、最初と最後がちょっときつく途中はなだらかな坂が続くコースです。


特に速度に意識したつもりもなく、途中でこの道で合ってるかどうかGoogleMapで確認してましたが世界で第2位にランクインという結果。
まぁ、そんなに意識して走る方も少なそうなセグメントのようです(^^;


標高は400m弱、眺めはそこそこ良いです。


遠くには中津明神山も望めました。脚力のある方はロードバイクで上るらしい(^^;
STRAVAでも中津明神山としてセグメント登録されてます。


茶畑、このあたりのお茶は藤岡製茶として有名らしい。


茶畑に囲まれパチリ。


茶畑を後にして国道33号線に合流、後は高知に帰るだけですがこの時点で11時過ぎ。
自由軒本店が近いので、ラーメンでも食べて帰ろうかと寄ってみましたが、すでに満車で交通整理のおじさんもいる状態、さらに店の前にはお客さんの待ち行列。コロナ禍どこ吹く風っといった感じ。
「こりゃ駄目だ」ってことで再び国道33号線を高知に向かって走ります。

とりあえず、「かわの駅おち」で一休み。


クロスバイクのレンタサイクルも用意されているようですが・・・ちょっと錆が多すぎ(^^;


パンが売られていたのでちょっと腹ごなし。


休憩中・・・


目の前にはコスモスで有名な宮の前公園が広がっているのですが、満開の時期は過ぎたようでコスモスもちらほら・・・でした。


結局、今日の走行距離102㎞、10月の走行距離も1000㎞超えました(^^v


本日のコース　CATEYE Atlas

今週末は高知。
天気は最高ですが朝の冷え込みは強く気温も10度以下。
それでも、日中は20度を超えるとのことなので秋用ウェアでスタートできる7時半ころにサイクリングへレッツゴー。

天気はいいけど西風が強いとのことなので帰りが楽になるようにと西方面、西方面といえば定番の米豚丼。
ってことで、第４回水車亭の塩ケンピを買って米豚丼を食べに行こうライドです。

第１回米豚丼（2018年11月18日）
第２回米豚丼 with 塩ケンピ（2019年11月23日）
第３回米豚丼 with 塩ケンピ（2020年3月15日）
過去のブログを見てもほぼ同じようなところで写真撮ってました(^^;

七子峠到着。ここで気温15度くらい。暑くもなく寒くもなく気持ちいい。


水車亭到着。


水車小屋横のもみじはすでに色づいてました。


水車亭で塩ケンピを買って道の駅あぐり窪川まで戻って、お目当ての米豚丼で腹ごなし。
いつもながら美味い(^^)b


こちらは紅葉にはちょっと早いですね。（２回目に行った去年の11月下旬はちょうど見ごろでした。）


七子峠を下って土佐久礼まで戻って来ました。
土佐久礼～安和は山越えの国道56号線と海沿いの県道320号線があります。
過去３回とも海沿いの県道320号線は工事で通行止め状態でしたが今日は通行可能。
ならばということで、今日の帰りは県道320号線を走ってみました。


中土佐町（久礼）の観光スポット「双名島」が見えてきました。
ちなみに県道320号線をそのまま走ると見過ごしてしまうのでちょっと注意かな。


左側が観音島、右側が弁天島と名付けられており、弁天島には灯台があり歩いていけます。


「双名島」紹介看板。


海沿いの断崖路を走っていきますが至る所にロックシェッドがある落石対策の見本のような道路です。


県道のすぐ横は太平洋。


安和駅到着。


安和駅からの太平洋、いつも寄って帰りますが何回見てもいい風景です。


水車亭で買った塩ケンピと名前に惹かれて買った「極上どら焼き」


本日のコース CATEYE Atlas

今朝はこの秋一番の冷え込みだった高知ですが、日中は25度まで上昇。
帰宅後もまだ20度くらいあったのでいつもの五台山～禅師峰寺コース走って来ました。
今朝のサイクリング終了時点で10月の走行距離約770㎞、あと30㎞で800㎞になるってこともあって夜のライドです。

20度近くあると夏用ウェアでもOK。さすがに半袖、レーパンだと厳しいが(^^;

禅師峰寺到着


さすがに夜は車のライトとコンビニの灯り程度しか見えませんね。


夜はライトに照らされた観音様。


久しぶりの夕方から夜にかけてのライドでしたが、車の多さ、逆走自転車、無灯火自転車、歩行者に気を使いながらのライド、やはり早朝のほうが走りやすいですね。

今朝の高知はこの秋一番の冷え込み。気温も12度。
さすがに寒さを感じましたが、今日も元気に早朝サイクリングへレッツゴー。
いつもの五台山～禅師峰寺コース走って来ました。

そういやALTERNA FLAT-KのサイコンもCATEYE製品、このところライトはBONTRAGERのION350Rを使ってますが速度が異常値になったことはない。
BONTRAGER製のライトならCATEYEサイコンに影響ないってことなのかな？

五台山、竹林寺前。もちろんまだ真っ暗です。


禅師峰寺到着。
今日は晴れの予報だったので綺麗な朝焼けに期待してましたが思った以上の雲でした。


今週も観音様にご挨拶して下山。


今日は日中26度になる予想、朝との気温差が大きいので体調管理には気をつけましょう。