tacoboseのブログ一覧

タミヤのROVER MINI COOPER 順調に進めています。

シャシー部分は完成。
後はボディ部分を組み立てれば完成。
２月中には出来上がりそうです。

ただ、後述していますがデカールが劣化してもう使えない状態。
エンブレムやホワイトストライプなどすべて貼り付けできません。
まぁ、年季の入ったプラモデルの宿命ですね。

マフラーを取り付けてシャシー部分は完成。


ドア内張に運転席側と助手席側のサイドガラスを取り付けます。


エンジンを取り付けました。


タイヤと内装を取り付け。


運転席。
最初はフロアマット無しのつもりでしたが味気ないので赤のマットを敷いてみましたが・・・
シートも取り付けた後で味気なさを感じたため、型取りが少々あいまいな感じになってしまいました。


ボディにオーバーフェンダーを取り付け。


後ろ姿。


デカール。
メーター部分やエンジン内のシールもあるんですが、デカール自体が劣化しており
水につけてずらそうとしたところ見事にバラバラ、もう使えないね。
タミヤに注文してみたいところですが、在庫があるかどうか(^^;

冬ライドから帰って自転車を軽く洗って、シューズを拭いてるとクリートがかなり摩耗してるのを発見。
今まではKEOクリートの可動角度4.5度、接地面にラバーが付いてないタイプなのでクリートカバー無しで歩くとそれなりに削られる。

ちょっと高いけどKEOクリートのラバー付きにしようかと思いつつ、ペダルをBontrager Elite Road Pedalに交換したのでクリートもBONTRAGER製にしてみました。

可動角度は6度。

今までのクリート、前部分が残り1mm～2mm。


サクっと交換したけど、結構派手め。


BONTRAGERのペダルとクリートはLOOK KEO互換なんだけど
BONTRAGERのクリートは赤の可動角度が6度でグレーは9度。
LOOK KEOクリートはグレーが可動角度4.5度で赤が9度。

意図的に逆にしたのかな？

今日は再び冬の寒さ。
天気は良いけど朝方は氷点下。

9時過ぎにはなんとか気温も5度を上回ったので冬ライドへレッツゴー。
年明けからずっと重信川サイクリングロードだったので久しぶりに夕やけこやけライン。

ただ往復するのも何なので、往路は平岡のヒルクライム経由。
タイムは二の次(笑)、久しぶりの上りは少々きついけど上りきった感はいいね。

平岡からの瀬戸内海、やっぱ山からの風景は良いね。


平岡あたりから雲ってきて上灘に下るまで陽が当たらず・・・
やっぱ、冬の下りは寒いね・・・(^^;

閏住（うるすみ）の菜の花もぼちぼち咲き始めたようです。


下灘駅到着。今日は観光客もちらほら。


下灘駅駐車場からの瀬戸内海。


地元伊予市の有形文化財、五色浜近くにある萬安港旧灯台。


週明けは2月、まだまだ寒い日が続くようですが冬ライド続けていきましょう。
早朝サイクリングの開始は・・・まだ先かな(^^;

TREK1.5のペダル交換です。
LOOK KEOに代わってBONTRAGER Elite Road Pedal。
クリートはそのままでOK

サクっと交換して近所を一回り。
新しいだけあってしっかりとクリップイン、いい感じです。

クリートが嵌るときの時の音はどちらかというと地味な音(^^;
その音にこだわりはないのであまり気にはならない。

常にペダルが下を向くようになるのでわかりやすいです。


今週末のライドで平地、上りと試してみたいのですがまた寒くなりそう・・・

タミヤのROVER MINI COOPER、エンジン部分を進めました。
プラグコードを取り付け、前輪とともにエンジンフレームに取り付け。

さすがタミヤ、ビッグスケールでもパーツ合わせは完璧です。
また、1/24スケールだとブレーキローターとブレーキパッドが一体成型されていますが、これは別パーツ化されておりタイヤとローターが一体化され実車同様に回ります。



エンジン前面


エンジン背面


シャシー、燃料パイプやらマフラー耐熱版部分を筆塗り。


シャシーに取り付けてみました。


やはりエンジンがパーツ化されていると組み立ても楽しいね。