四駆に乗り始めた訳は(我が心のジープ) ー再編修

こんにちは。

私もＳＪ・ＪＡ×２を所有しました。特にＳＪはもう一度、所有したいです。軽いボディー・メンテの楽な２スト・ポロンという排気音。独特の世界ですね。

こんばんわ。
りくやさんもお乗りでしたか。
ボロン、ボロン・・懐かしいサウンドです。
ホントに独特の世界ですね。
乗ってた当時の事が甦ります。
いやあ、懐かしいです。

２ストジムニー、よいですよね。一度は所有したいです。

４ストのJA-11あたりは高値でまだかなり
流通していますが、さすがに２ストは排ガス規制もあり、最近はとんと見かけません。
小馬力ながらトルクは現在の軽にも負けない５．４Kg-m を僅か２５００回転で出すのです。　独特の排気音でした。

こんばんは
自分は幼稚園の頃に、親父の乗るSJ10型のジムニーがファーストコンタクトですね。
向い合せのリヤシートで、車から落ちそうになりながら居眠りしたり、フロアに空いた穴から流れて行く地面を見たりしたのを今でも覚えています。
その後、宇宙刑事に新型のジムニーが出て来て、その洗練されたスタイリッシュなボディに釘付けでしたね。
まさか免許を取得できる歳まで、変わらないスタイルで販売してたのだからオドロキです。
ジムニーは何台か所有しましたが、どのモデルも魅力的で今でも手元に欲しいです。

こんばんわ。

変わらぬスタイルと長い販売期間。
まさに流行に捉われる事のない車です。

丸洗い出来るように、この頃のジムニーは大きな水抜き穴をフロアに何箇所も設けていました。
当時は浸水する事も多々あり、これが洗うのに重宝したのを覚えています。

ジムニーの中でも、特に２ストは独特の排気音と豊かな低速トルクが印象に残ります。

私もジムニーのファーストコンタクトがSJ10でした。
叔父が所有していた黄色のボディで、向かい合わせのリアシートに乗っていたことを覚えています。
まだ幼稚園だった頃だと思うのですが…

サンマルは私も所有したいジムニーです。
なんというか、味のある車ですよね。

上のじゃんぼうさんと同じですね。

SJ10は更にスパルタンな車ですね。

皆さん幼稚園時代ですか・・。
時の流れを感じます。

SJ-30 は高速性能を除いては良く出来た
扱いやすい車でしたね。

おはようございます。
『ジムニーで始まり、ジムニーに終わる』
こんな名台詞をどこかの記事で読んだことがありますが
過言ではないと思ってます。
２スト車の音、聴いてみたいなぁ。
いつか『ガソリン車懐かし～！』って時代が来るのでしょうかね＾＾；

おはようございます。

お待ちしていました。「釣りはフナ釣りに始まりフナ釣りに終わる。」　にかけた言葉で、
ジムニーの立ち位置を現した名言です。
ザックンが生まれた頃、これに乗っていました。
四駆乗りなら誰でも思い入れがある車です。

　車好きの軽井沢でおしゃれに暮らしている奥様が自分への（定年退職の）ご褒美として９１１を購入し、さらにもう一つの夢としてジムニーのランドベンチャーを購入され土地柄もありますが結局ジムニーばかり乗ってしまうと言っていました。
　９１１にも勝るとも劣らぬ別ジャンルの車として評価されていることにとても感動しました。ジムニーは友人が６６０ターボになった時のタイプ（詳しくなくてすいません）に乗っていて何度も同乗して旅行をしました。
　ターボでもキックバックと雨の日に焦って交差点に突っ込むと滑ったり（ＦＲ時）４ＷＤにすると燃費が下がったりと言えば色々あるのですがはっきり言って欲しいです！（笑）
　今でもカタログは放しません！
またバイクですが２ストが大好きで色々乗りました。トルクがあるのにディーゼルと違ってピーキーというか荒い感じと高回転になると回転がスムースになり力が出る、、、２スト良いですね～小排気量でも力が出るので排ガスを上手くやればエコになるかもしれません。以前トヨタが２ストでエコな車を提案していた記憶があります。
　今のジムニーは高速でもかなり速い車も見かけます。しかし乗っている方に聞くとそれは「がんばっちゃってるのよ！」と言われそれがまた魅力です。（笑）

　欲しい！

以前の２ストジムニーは、はっきり言って
大変、癖のある車です。
しかしその癖はオーナーの用途に合えば、
こんな素晴らしい車はないはずです。
独自の世界的名車といえるでしょう。

低速から最大トルクが出るSJ-30は高速走行以外では扱い易い車でした。



２サイクルに加え、昨日の報道ではロータリーも製造中止とか。
時代を築いたエンジンが消えていくのは寂しいことです。

今でもジムニーのミニカはエスクードの
インパネに置いてあります。