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2018年12月08日

道は違えど熱中症？　熱中した１日

アッと言う間に、１２月となりました。
最近はブログＵＰもままならず　と言うところ。

今日は、温暖な晴天。塗装には絶好の機会である。
と言っても、車ではない。

オーディオ機器である。オーディオ再参入に際して
最新のオーディオ本も数冊購入した。

昔のタブーが、今は試すべき事として推奨されているのは、どの分野でも同じかも知れない。

最近は、ヤフオクで自分の持っている機器も、盛んにオークションに出ている。

＊最初の写真が、前回と同じものになってしまった。
　ようやく手に入れた、多少残響のある洋間のオーディオ部屋。

このＮＳ-1000Ｍは、最低落札価格１５万などとあって驚いた。

上記は自分の装置一覧だが、プリアンプとプレーヤーのみヤマハではない。
プリアンプまでヤマハにすると完全にヤマハの音になってしまう。コンポの意味がない。

それで当時、このクラスのプリアンプで、最も評価の高かったP－３０６を選んだ。
*長岡鉄男も推奨したプリアンプ。ヤマハ・メインアンプや、ＳＰとの相性も良かった。

上段のＣＤプレーヤーは最近の購入だが、４０年前のヤマハのＳＰやメインアンプの黒の
色調と、違和感がない。さすがYAMAHAだ。オンキョーのみが異質の黒である。

ピアノなど楽器の塗装技術が、オーディオ機器でも存分に活かされていた。
そのエレガントな黒は、４０年後の現在でも決して色褪せる事がない。

反対に塗装技術が劣るオンキョー機器は、ヤフオクを見ても塗装の劣化・剥がれが酷い。

このプリアンプも例外ではない。カバーを外して塗りなおす事にした。

公園の渡り鳥は、大分その数が増えて来た。春までここで過ごすのだ。

水性・黒を買ってきて、カバーを外して水ペーパーがけして三度塗りした。
ヒーターで乾かしてから、軽く極細コンパウンドをかけてカバーを戻した。

＊ついでに、プリアンプの下に敷くボードも塗った。

アンプ中身はスカスカだ。当時のトランスが大きいメインアンプのサイズに合わせた為。
ヤマハは、幅４３５ｍｍ　オンキョーは、４５０ｍｍであった。

中は４０年近く経っているのに、掃除の必要がないほど埃もない。オーディオが車と違う
のは、やたら新品パーツに交換すると、音が悪化する事が多い事であろう。

このアンプは、比較的劣化しやすいコンデンサーを、スルーする回路を持っている。
それで、音質の劣化が余り感じられないのだろう。＊最初の音質忘れたけど・・笑。

*専門家によれば当時の超高級回路を、ローコストなパーツで造ったそうだ。
　ローコストと言っても、当時の自分の月給よりは、遥かに高かった。

フロント部分は、塗り直せないが、カバーが綺麗になってスッキリした。
プリアンプ下に、インシュレーターを置いて水平を取り、塗装したボードを入れた。
横にあるSPの振動を避けるためである。

続けて音を改良する。

１.シェルとカートリッジの間にスペーサーを入れる。　昔はタブーだったこの事。
　カートリッジを固定するネジがどれも短く、初めは鉄板。だが、音が重くなるので外して、
　両面テープで固定したら軽やかな好みの味になった。
　

*シュアーの替え針を買ったら、エンパイアの針が出て来た。未使用新品のようだ。
４０年前でも針だけで、？万はしたのではないかな。カートリッジはまだある。どうしよう？

２. 各部・防振と吸振対策

ＳＰの間隔は低音用ＳＰの中心部同士から１ｍ以内にすべきと言われる。
それ以上だと、ＳＰ間が中抜けして臨場感が出ない。それを防止するためには大音量に
するしか手はない。だが、それは無理というもの。

１ｍ以内の間隔にする為、振動を拾いやすいプレーヤーをＳＰの外に出し、ＳＰは左右で
やむなく異なる環境に置いた。

この配置の弱点は、左ＳＰ振動で周囲に低音が籠る事であった。

音響用プチルゴムを調達して、各部に貼り付けた。特に、左ＳＰ下のゴム脚底部に付けたら
低域が見違える程、スッキリした。直径２Ｃｍ厚さ１ｍｍのプチルゴムは、驚くほど絶大な効果
を発揮した。なのに２０個入りで、千円もしない。

付けると殆ど滑らなくなるので、車内のものにも有効である。

３. フェライトコアの活用

各電源コード、ＰＩＮ端子、フォノコードに巻いて雑音を低減した。昔はなかった方法である。
雑音を拾いやすいフォノコードには特に有効だが、SPコードに巻くと雑音は減るが音質が
劣化する事が確認出来た。それで、SPコードの磁石は外してフォノコードに増設した。

結果、ＣＤの演奏もレコードにかなり近づいてきた。

ＣＤプレーヤーにインシュレーターを入れたり、左ＳＰの振動がＣＤプレーヤーに伝わらなく
なった事が大きいだろう。音の奥行も出て来た。

久々に熱中した１日であった。

鉄道・城・隧道　など道は、数あれど、趣味に向き合う姿勢は一緒だと思う。

・クロスケの後継　　クロスケが死んで寂しくなった我が家。でも、もう死別は辛い。

オーディオの番犬を、クロスケの死後にホームセンターで買った、このワンちゃんに託した。

豆しばマネスケ　

話かけると、身体を揺すりながら、甲高い声でオウム返ししてくる豆柴犬。
その仕草と、甲高いオウム返しに、皆大笑いする。

幸せを呼ぶ、豆しばである。各種動物あり。

本日は久々に、時間を忘れて作業したが、家から出てドライブの方が良いね。

では皆さま、年末は下手な年末ドライバーも巷に溢れるよし。防衛運転に、徹しましょう。

ＢＳのような奴には出会わない事を、自分も含めて祈ります。

*追記　ＳＰボックスに初のワックスを掛けた。購入後３９年目にして初めてだ。
　　　　　またプレーヤーのウッド部分と、アンプのフェイス部分にも初ワックスを掛けた。
　　　　　何もメンテしなかったが、よく耐えてくれた　と機器たちに感謝したい。

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Posted at 2018/12/08 19:58:32

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この記事へのコメント

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髭爺ちゃん

2018年12月8日 20:25

こんばんは(^^♪

私は今だチョコを忘れる事ができずにおります。
いつもチョコ人形がこちらを見て笑ってます～♪

歳とるとあきませんね～(^_^;)

チョコちゃん！！と日に１０回は呼んでます・・・
その都度「おらへん」と、嫁が答えます(笑）

コメントへの返答

2018年12月8日 21:19

こんばんわ。

それは、私も同じ事です。

クロスケ　クロスケと連呼したらクロスケ　クロスケ　とオウム返しがきますが、この時だけは悲しくなり、以後クロスケと呼ばない事にしました。

おらへん　　のはさびしいですね。

夢でも会いたいですが、夢には出てきません・・　泣。

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「[整備] #スイフト再び連日の40度越　日々の熱波対策と脱落の補修 https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/car/855743/8338768/note.aspx」

何シテル？ 08/19 15:29

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