• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [CatDog]

CatDogのブログ一覧

2019年01月03日 イイね！

奥武蔵の山奥から光さざめく東京湾が　Gライン随一の眺望　関八州見晴台

奥武蔵の山奥から光さざめく東京湾が　Gライン随一の眺望　関八州見晴台関八州とは、関東地方全域を指す。
その全域が、この山から見えると言うから驚く。

ここは、埼玉県北部・秩父市に近い山である。

標高は千ｍもない。だが、遮るものもない絶好の
ロケーションなのである。




だが、近年は東京湾が見通せるのは、空気が澄んだ正月三が日位しかない。

昨日は風邪で断念したが、今日は出かけた。昨日作ったＭＤを聴くにはMDﾌﾟﾚｲｰﾔｰは
Swiftにしかないが、凍結路もある山道なので、Escudoで出かけた。

国道299号から林道に入り、顔振峠を目指す。

１. 林道のポスト

林道に入ると林道には珍しいポストが立っている。何回も通った道だがポストは
始めて気が付いた。この少し先に集落がある。その集落の為のポストだろう。

１日１回だが、回収時間が書かれていた。



２. 顔振峠　Kouburi touge　　
＊弁慶と義経が、この峠を越えて奥州に逃れる時、峠の絶景に顔を振り向けた故事
から名づけられたと言う。*これは、嘘との定説だが・・😒。

江戸時代に造られた秩父市と越生町を繋ぐ奥武蔵林道は、戦後は車道になり
奥武蔵グリーンラインと呼ばれるようになった。

その道中、多くの峠があるが、その中で最も賑わうのが、顔振峠である。

蕎麦屋２軒を始めカフェ、フレンチまである。


*峠からの眺望



峠の様子。平九郎茶屋は、渋沢栄一の養子・渋沢平九郎最期の地のそばである。
右の蕎麦屋のみ１１月撮影。


＊左は寺院の建物。右は手作りパン屋さん

開放的な顔振峠を越えると薄暗い林道になる。ライト点灯で進むエスクード。



冬の高所林道は乾燥しきっている。湿度１０％以下。喉にきたので車内加湿器ＯＮ。
10分位で車内は湿度50％の適湿になる。

今日は、コンデジ＋望遠の２カメラである。試し撮り以外は、初の望遠レンズ使用だ。
＊結論から言うと、コンデジと大差ない望遠だったな-泣。


３. 関八州見晴台入口

ここには、Gライン上、最大の茶屋があった。階下にはＢＢＱ施設まであった。
すぐ近くに火祭りで有名な高山不動尊がある。

かつては賑わったこの茶屋も、いつの頃か閉店に追い込まれた。
３年前の今頃の姿。既に閉店して数年経過していた。



それが、今日訪れて愕然とした。


最初は解体されたのかと思ったが、よく見ると・・・・。



これは放火である。


かつては、上州-群馬県　の山々が見晴らせた展望デッキも・・・。





苅場坂峠の茶屋も、同じような目に遭って閉店を余儀なくされた。
こんな酷い事をした奴か奴らに、はらわたが煮えくり返る思いがした。

と、同時に悲しくなった。全く、情けない犯人である。


４. 関八州見晴台

気を取り直して山道を歩き始める。　ハイカー団体の後に付いて行った。
こんな山道を進んでいく。ここは平坦だが、殆どは急坂で息が切れる。



頂上-正確には尾根筋-の標高は７８０ｍ。風が冷たくて手が切られるように痛い。
しかし、額は大汗の私である。

そして、ヘタレCat が、Dogのようにゼイゼイ　言いながら到着したのは



ぎぇー、ここは、まだ入り口ではないか・・。

この前にもＰＫがある。前回はここから歩いたのだ。今日の方が近道と思ったのだ。
しかし、見上げれば皆さん一生懸命登っておられる。この方々は平地から登って
こられた方々だろう。

それに引き換え、自分は高々、ラスト150ｍ程の高さに四苦八苦。だらしない。


自分より高齢者も多いようなのに・・・。

年末ブログで自分に活を入れたのに、お前は本にヘタレじゃ　と、もう一人の自分。

息を整えて再スタートした。とにかく懸命に登った。そしてついに山頂へ。
皆さん、既にお弁当を広げて絶景を堪能中だ。



山頂の、高山不動の奥の院に初詣でである。



山頂は３６０度の大パノラマである。団体さんが見ている方向は・・・。

上写真右に、銀色の西武ドームが見える。


下は、スカイツリーと高層ビル群。


だが、今日は花曇り。空気がより澄んでいないと、東京湾・房総半島は見晴らせない。

６年前の正月、光さざめく東京湾と、その後方の房総半島は、今も脳裏に焼き付いている。

昔なら、もっともっと、はっきりと見えた事だろう。まさに関八州見晴台である。
下看板写真が、本来見えるであろう姿である。


団体さんの反対方向は、左・富士山と右・武甲山である。



こうして、何とか途中でめげずに登って来た。



帰りは途中で道を間違えながらも、埃だらけのエスクードで帰宅したのだった。
食っちゃ　寝　の正月生活ともおさらば出来た。


＊大田道灌・道真の墓がある龍穏寺の前を通ってきた。門前には大きな門松が。

年始に走りたい気持ちになったのは、大きな自分の収穫だ。
ブログで、自分を叱咤激励した甲斐があった。
帰宅して汗だくの下着を替えた。
Posted at 2024/06/14 07:47:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | 林道＆ツーリング　ｂｙエスクード | 日記
2018年12月24日 イイね！

苅場坂峠の風は冷たかった

苅場坂峠の風は冷たかった３連休最後の日とは形式だけ・・。Sunday毎日の身
としては・・である。

いや、する事はあるが、今は動かない方が身の為だ。
休むも何とやら・・である。

強い風が吹くが、今日は快晴だ。空が蒼く映るだろう。


さあ出かけるぞーーと、エスク発進。


*下日本初の碑を出る時。ワックス掛けたて。歳なので、高級ファンデーションに変更した。
人間なら、とうに還暦を過ぎている。現在のエスクより二周り位、小さいが同重量だ

県道から長野県茅野市まで続く国道２９９号線に乗る。
秩父迄は快適なワインディングロードである。


まずは、吾野宿に入る。どうぞお入り下さい　
と、書いてあるが通り抜け禁止とも書かれている。？？？・・。
ここはフォトギャラなどで以前紹介しているが、数年経過しているので、今一度。



古い建物が点在する。秩父-河越を結ぶ街道の昔の宿場町である。



そして、昭和に入った近代では石灰鉱山で繁栄した街であった。
現在も吾野鉱山は稼働している。
かつては、鉄道が乗り入れていた石灰貯蔵駅。


今はダンプが運搬している。


下写真が、かつての繁栄を誇った頃の吾野町の子供達である。
昭和１０-２０年代の写真と思われる。



そして、これが同じ場所から見た現在の姿。見れば上写真と建物は、現在も同じである。
手前右の蔵が下写真にも右に僅かに映っている。

空を見て欲しい。巨大な山がある。削られた山の場所には青空がある。-今日の写真。
自然の前に無力とは言えない、人間の恐るべき力である。



街の横には高麗川の清流が流れる。＊タイトル写真。

再び、２９９号線に戻り進むと、やがて正丸トンネルに出る。
トンネルの手前に、珍しい「日本初」の碑がある。



時は黒船来航の幕末。

オランダ医学を学んだ三人の若き医者達が、正丸峠を越えて秩父からやってきた。
子供は死産だったが、母親は其の後、何事もなく８０数歳の天寿を全うした　とある。

こんな山奥に、西洋医学を学んだ医師たちがいたとは驚きである。



正丸トンネルの手前で旧道に入る。
左が、正丸峠への県道。右は、苅場坂峠への林道である。

正丸トンネルが出来るまで、秩父へ行くにはこの狭い山道を走らねばならなかった。埼玉に
越して来た頃はまだ、観光バスやダンプが、この狭い山道ですれ違っていたのを思い出す。

それも、そんなに遠い昔の話ではない。

林道を駆け上がっていく。途中一か所だけ眺望が開ける場所がある。
この絶景である。




＊狭山丘陵に位置する西武ドームが肉眼では、左手にはっきりと見える。

そして標高８１８ｍの苅場坂峠に出た。風が肌を刺すように冷たい冷たい・・。





峠の向こうには堂平山。頂上には天文台が見える。




余りに冷たい風に早々と退散。サルのように急いで山を駆け下りた。



ここは、降りた２９９号線沿いにある西武・正丸駅　ハイカーの出発駅兼秩父方面
にお出かけの、みんトモ会員の集合定番地点でもある。ここで小休止した。


駅横にあるハイカーの為の駐車場所。１日５００円で置いておける。


この先に、西武線の正丸トンネルがある。全長は４８１１ⅿで、開通当時は私鉄トンネル
では、日本一の長さを誇った。*１９６９年開通　車用は、その後の１９８２年に出来た。

電車も車も、トンネルが出来て、秩父が近くなった。
それまでは、気軽には行けない辺境の地　だったのである。

１５時過ぎに帰宅。走行距離　約１００Ｋｍだった。


＊吾野宿の寺にある宮城県の寺の鐘。



Posted at 2018/12/24 19:06:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 林道＆ツーリング　ｂｙエスクード | 日記
2018年12月12日 イイね！

旧友再会　林道の廃

旧友再会　林道の廃前回は、林道レポを久々にＵＰ出来た。
エスクの林道とスイフトのツーリングレポは、自分の
ブログ二本柱なのです。

これを、週にどちらか１回ＵＰしていた昨年頃は、月の
ＰＶが弐萬を軽く越えていた。

だが、その後は諸事情によりブログＵＰは激減した。
整備手帳・パーツのみの片肺飛行となっていた。


当然、ＰＶも減り、今年に入ってからは二万を越える事は稀である。

だが、走ろうと言う気が起きない時期が続いた。
そろそろ、潮時かなと思った事もあった。

ようやく最近になり、林道を走りたいと言う気持ちが再び高まってきた。

久々の林道レポＵＰで、しばらくお見掛け出来ずにいた方々からイイね　をいくつも頂きました。
友人ではないので、Ｍｙファン登録の方々かも知れない。
＊自分の実働友人数は今や二十数名である。

そのほとんどが、四駆乗りの方々である。
お久しぶり　元気ですか？　ありがとうございました。

まさに、旧友再会のような気持ちでありました。



さて、前回ブログで予定のフォトギャラを、ブログに変更してＵＰします。
どうしても八枚の写真には納まらなかった。

林道沿いに見た廃なもの　のＵＰです。



枯葉散る林道を発進。　人の行く裏に道あり　廃な道　。

夏に紹介した、廃止された町営プールが見えて来た。

落ち葉が積もる季節は、余計寂しい風景となる。



いつもある日常が突如消える。　そこに湧き出る感情が、「もののあわれ」だと言う。

日本人独特の感性であろう。




塀際にひっそりと　見られなくても咲く椿。




坂を上り、鎌北湖に出た。


湖畔にある廃業した食堂。２０年程、前までは休日には順番待ちの列が出来る程だったが、
今はこの鎌北湖に来る人も激減した。

湖奥には二軒の宿があったがまだ営業しているのだろうか？　
上写真の奥に、その一軒が見える。




＊参考　ここの近隣にある黒山三滝。　江戸の昔から観光客で賑わい戦後、日本観光百選
に選ばれた地である。子供が小学生の頃の二十数年前に連れて行った時は、余りの人出
に、子供とはぐれてしまった事を思い出す。

それも今は昔。　週末でも閑散としている。特に、この時期は訪れる人は殆どいない。
参道に残るは、かつて繁栄を偲ばせる老舗旅館・レストラン・土産物屋のシャッター
通りである。

自然に親しんだ事がない親が、子供を連れていくのは人工の地ばかりとなった。
偶には自然に触れて欲しい。


＊この時は若い女性が、滝に打たれて修行していた。昔から修験者の地であった。

再び車を走らせる。リアフォグ点灯テスト。車検合格の完全赤色フォグになった。


好きなダートが続く林道の様子。


前回ＵＰの谷にある廃墟。不思議な光景　　


林道脇の巨岩と拡大図と全体図。


資材小屋だったのか？中に古い丸太が沢山積まれていた。


かつて作業場のような建物が。年月が過ぎても土に帰らないプレハブ小屋。
こんな山奥でも、人の営みがあった事を示す廃屋が点在する。


時には、車も　　である。　土に帰る途上のダイハツの軽トラ。

これぞまさに　「廃ゼット」　である。



ハイゼットが置かれていた比較的、新しい工場跡。右の新しく見える車もＮＯは、なかった。



この林道の終点付近にも廃屋が・・。




だが、廃あれば新あり。　鎌北湖方面へ接続する直線の道が工事中だ。
50Ｋｍの速度制限が新道路らしい。



便利にはなるが自分は、従来の道を走り続けるだろう。＊最初の写真の道。

カーオーディオは、未だカセットにＣＤ・ＭＤプレーヤー。スマホもナビも持たない。

自分も、また時代遅れな男なのだ。あー、恰好悪い・・　。　



Posted at 2018/12/12 12:41:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | 林道＆ツーリング　ｂｙエスクード | 日記
2018年12月10日 イイね！

散歩道　冬枯れの里山を行く

散歩道　冬枯れの里山を行く冬枯れの景色こそ、おさおさ劣るまじけれとは、徒然草
の有名な一節だ。

土曜はオーディオ機器の塗装・セッティングの見直し。

昨日の日曜は久々、冬枯れの里山徘徊であった。




まずは、いつもの道で鎌北湖へ向かう。
いつもは目立たない、この石積みも、冬は見事に浮き上がる。



マニュアルシフト五速ホールドで、長い坂道を登り切った。

どんよりと雲が立ち込めているが、逆に水面-minamo-がきれいに映った。



湖畔道路を奥に進むと奥武蔵Gラインの始まりである権現堂線に出る。
が・・今日は違う道に入る。

まずは一本目の林道へ。ここは好きなダートである。
履きたてはダートでは頼りなかったスコーピオン・ベルデ。
皮むきを終えると、見違えるようにダートでも、しっかりと路面を掴むようになった。



奥に進むと○○鉱山事業所の看板が、ゲートにかけられて何かの設備があった。



奥にはシートがかけられたものがある。大砲にも見える。


視線を登ってきた方向に移すと木の間から火の手が・・・。
これは大変と寄って見れば焼却炉で何かを燃やしていた。そばには人もいた。



奥は道が細くなっている。ここで、Uターンした。辺り一帯、落ち葉の絨毯である。



分岐点まで引き返し、少し戻って別の林道に入る。
白壁の豪邸が現れた。家の手前は谷になっていて、その中に大きな廃屋が見える。

これはどういう地形だろう？わざわざ谷に建てた訳でもないだろう。
奥を埋め立てて、この豪邸を建てたのかな。そう考えるほうが自然だね。



墓地を見下ろす高台に寺が立っている。



更に進むと、日本最古のゆずと言うタイトル写真の旗が1本と、カートが見えた。

*あとで調べたら桂木ゆずは、この地区のブランド柚子らしい。奈良時代に日本に入った
ゆずを、この地区では古くから栽培していたようだ。昭和の時代まで、ゆずは一般家庭
では殆ど消費されなかった。この一帯は、日本有数のゆず生産地だそうだ。知らなかった。



ゆずの無人販売であった。スーパーで1個100円くらいで売られているものが、８個入って
１００円均一と随分と安かった。１００円玉をカートに置かれた箱に入れて一袋頂いた。

*一袋１００円也

この一帯は柚子の木が山一帯に栽培されている。


そして、またもや林道入口が出て来た。



この日、一番印象深かったのがこの古民家である。
まるで、黒澤明の時代劇に出てくる、映画のセットのようだった。



この林道は今時珍しい全線ダートであった。マウンテンバイク集団が飛ばしながら前方から
来たので、路肩に車を停めてやり過ごした。
それ以外は、何も通らず快適な林道だったが、眺望が開ける場所は皆無だった。



途中のススキ。ススキも、今年はこれが見納めだろう。


林道終点付近にあった廃小屋。過疎化が進む中で廃屋は年々増えている。



こうして半日林道ドライブは終了した。ドライブは楽しい。未だ初めての道多し。

この日は、路肩からの発進に数回四駆High　にギヤを入れた。それなりの悪路もあった。　


人生　これみな旅の途上　　いや終盤だな。


*廃屋や廃なものは、フォトギャラにまとめる予定です。
Posted at 2018/12/10 09:03:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | 林道＆ツーリング　ｂｙエスクード | 日記
2018年11月25日 イイね！

１日二杯の酒を飲み、肴は特に拘らず　東秩父村に買い出し

１日二杯の酒を飲み、肴は特に拘らず　東秩父村に買い出し１日二杯どころか、桁が違った。煙草は二箱以上。
遂に身体を壊して休職、退職して今日に至ったのは、
お話した通り。

その後、１０年に渡る節制と運動により、偶には酒も
ＯＫが出るまでに回復した。
が、ご飯は一日茶碗一膳と糖質は節制を続けている。


気が付けば、１１月は初めてのブログＵＰであります。


最近、オーディオ熱がぶり返し、毎日のようにＣＤを購入している。
音質はレコードに劣るとは言え、手軽に聞ける事はレコードの比ではない。

ＣＤが増えたのでＢＯＸも購入した。お蔭で、車のパーツにまでハンドもマネーも回らない。


*ミニカーの下が、買いたてのYAMAHA　のＣＤプレーヤー。

中島みゆきと河島英五、双方に元気ですか？　と同じタイトルの歌があるが、中身は
陰と陽の正反対である。

骨太の河島英五の歌。聴けば、歌に魂が宿っているようだ。早すぎた死であった。
繊細な女心の恨み節からスケール雄大な歌まで、中島みゆきの引き出しの多さと、
その奥行には、感嘆するばかりである。

・河島英五　　　時代遅れ　酒と泪と男と女　野風僧　旅的途上　元気ですか 等々
・中島みゆき　　時代　糸　世情　化粧　ヘッドライトテールライト　元気ですか 等々　
以上、好きな曲の一部。　　



日曜日位はエスクに乗る事にしている。今日は河島英五ではないが、二杯の酒を
飲むための、あての調達に東秩父村に出かけた。




自宅から４０分も走ると、こんな田園地帯である。

真冬の山道では画面の湿度計は10％以下になり、のどがいがらっぽくなる。
今日は、まだ安全圏の５０%を示している。手前のイルカは高速道路などの券を挟むもの
だが、ＥＴＣが普及した現在は無用のもの。しかし、剥がれない。ので付けたままである。

旅の目印は、このでかいマリンコンパスのみ。表示されているのが進行方向である。

埼玉県唯一のディーゼル車両が走る八高線明覚駅。関東の駅舎１００選だ。
選ばれてすぐの年末深夜、放火により駅舎は全焼して再建された。

全て、ときがわ町の木材が使われている。味のある駅舎だ。



駅前から信号までは、埼玉県で一番短い県道・明覚停車場線全長１２０ⅿ位である。
＊県道３０号線と繋がる鉢形停車場線が全長４３ｍで最短でした。訂正します。


長らく、不通だった松郷峠を越えて目指すスーパーに向かう。発破ではなく、発砲とは？

北海道で動物に間違えられての死亡事故があったばかりだが、埼玉でも山に入った
ら十分な注意が必要だ。若い頃、発砲音がして当時の愛車セルボにも散弾銃弾が
当たった事がある。ガス欠して車を押しているところだった。



松郷峠の鉱山。石灰鉱山であろう。タイトル写真も、同場所からのもの。


そして、峠を越えて、目当てのスーパーに到着。外観こそボロだが、良いものを安く　と言う
スーパーマーケットの原点が、この店にはある。



大震災から２年間程、ここは被災地の野菜や魚を扱っていた。
良いものが生産者の方々には、申し訳ないほど安く売られていた。鮮度は申し分なかった。

自分も９０分かけて、毎週のようにこの店に通ったものだ。寄付も何回もしたが、それよりは
支援が出来たかな　と思っている。
あれから、自然災害が世界中で増えたような気がする。


＊店の前は、熊谷市から秩父市まで伸びる県内最長の県道である。本店は秩父市にある。
この店だけ、どういう訳かボロだが、中身は良い。

今日は、地元では手が出ない本マグロが格安で売られていた。多少の目利きは出来る
私は、筋トロの部分を買って帰った。コップ二杯の焼酎は、いいちこだ。


＊写真中央の三角山は、エスクで偶に行く奥武蔵の笠山である。

帰路に、ＢＢＱしている河原に寄って風景を撮影した。
まだ３時前だと言うのに、河原の家族のＢＢＱはもう店じまいだ。

秋の夜はつるべ落とし。日暮れは早い。来週は、もう冬の季節になる。
毎年が早いなー。

帰宅して焼酎二杯を、本マグロ少しの充てで飲むのが楽しみである。

飲んで、また音楽を聴こう。ＣＤならレコードのように、針を枠外に落とす心配もないから。



左端は、オーディオ部屋に置かれた、数十年前にトヨタ車購入者に対し配られた戦前の
トヨタ車のダイキャストミニカー兼ライター。貴重品である。
Posted at 2018/11/25 19:40:17 | コメント(5) | トラックバック(0) | 林道＆ツーリング　ｂｙエスクード | 日記
 
 

プロフィール

「[整備] #スイフト 再び連日の40度越　日々の熱波対策と脱落の補修 https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/car/855743/8338768/note.aspx」
何シテル？   08/19 15:29
眼が悪く、黒背景の文字は、読む事が出来ません。 足跡も見ていません。 以下に該当する方はフォロー不可です。 自己紹介欄に、居住地もなく、宜しくだけの方。記...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2025/8 >>

日 月 火 水 木 金 土
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

花はどこへ行った　そのメッセージ　by 忌野清志郎　 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2022/04/15 18:07:53
天国で永遠に 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2019/05/26 00:20:52
野良の魂　母と子の絆 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2018/12/19 10:54:17
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

スズキ エスクード Escu Dog (スズキ エスクード)
錆や故障もないタフな車だ。 2019年までの22年間で、交換したのは消耗パーツのみであ ...
スズキ スイフト Ｓｗｉｆｔ　Ｃａｔ (スズキ スイフト)
故障や錆・ビビリ音は一切ない、見た目とは違う頑丈な車だ。 *その後、11年目に助手席側電 ...
ホンダ トゥデイ Ｗｉｌｄ　Ｃａｔ (ホンダ トゥデイ)
我が家、唯一のホンダ車。 買い物、街中のブラリ散歩用に購入した。 2003年、１３年前の ...
スズキ セルボ スズキ セルボ
自分のメモ用としてフォトギャラを使用。 初めてのスズキ車にして初の新車。 写真は借り物 ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation