CatDogのブログ一覧

関東の梅雨も明けた。
道すがらのトウモロコシ畑にあった数本のヒマワリ。

連休中日の県道５３号線のレポの後編です。

碧空かと思ったらコーナーを曲がると雨なんて
当日は、非常に不安定な天気だった。



前篇で、あちこち寄り道したので先を急いだ。
荒川に続く入間川上流・名栗川の清流だ。

水遊びの家族連れで賑わう河原の様子。いよいよ夏本番だ。




そして間もなく、名栗湖のある有馬ダム入り口に到着した。

入口看板に数多くの見所等が書かれているが、走行中に全て読むのは不可能だ（笑）。
左がダム方面、右が県道５３号線だ。



いつの間に書かれたのか、壁画もお出迎えだ。


もう１００回は、走行している道だが、看板の一部しか行った事がない。
看板にも書かれているが、右隣にもある鳥居観音を道から撮影すべく更に進む。

少しだけ進むと、山頂の巨大な観音像が見えてくる。
全高３３ｍ。それが山頂にあるから、最初に見た時は何かと思った。

写真中央の山頂に、かすかに見えるのが三体の観音像だ。


白雲山・山頂の観音像の望遠写真と、麓にある中国風寺院。
山には、中国、インド、タイ、ブータンなどにあるような様式の寺院群が展開しているようだ。


まるで、東洋各国の寺院展示場のようだが運営法人は、無宗派と言うのが面白い。
ここは北野武監督の映画「Ｄｏｌｌｓ」のロケ地でもある事は、余り知られてはいない。
私は見た事はないが、モスクワ映画祭で賞を取り、かの地では大ヒットしたらしい。


写真の寺院の横から、参道を車で山頂に上れる。
拝観料は、車の場合で５００円と書いてある。

元々は、埼玉銀行（現．埼玉りそな）の初代・頭取がこの地の資産家で母親を
弔う為に建てた施設だとか。

個人で、こんな巨大なものを造るとは恐れ入る。（現在は法人管理）

さて、下の説明看板と写真の中国風寺院を見て、再び名栗湖に向かう。

５３号線はこの先、山伏峠を越えて国道２９９号線に合流する。
途中に、正丸峠・天目指峠への分岐路もある。

また天気が急変してきた。空が、どんどん暗くなる。



これが名栗湖、水が随分と少ない。奥の山の向こうは東京・奥多摩方面だ。
地元産の木材を使ったカヌー工房が有名だ。

奥には渓流釣り場や、林道入口がある。
だが、湖畔道路は土砂崩れで通行止めだった。



道路脇の名栗川（河原の写真の少し上流）で、釣りを楽しむ人がいた。




＊雨雲と信号グランプリ

またもや雨が降ってきた。ここは早々に引き揚げる。
前方に、スコールのような猛烈な雨が降っているのが見える。
境が、レースのカーテンのようになっている。

そのレースのカーテンに入るとそこは豪雨だった。
猛烈な雨だ。しかし、少しすると雨の地帯を抜けた。そこは雨も降っていない。



だが、信号待ちをしていると雨雲に追いつかれ、猛烈な土砂降りを浴びせられる。

５３号線沿いに雨雲が移動しているようだ。
飯能市から日高町に出たところで５３号は終る。

その途端に青空がご覧の通りだ。ここでは全く降った気配もない。


＊入浴と体重

ここで、市営の入浴施設に入った。秩父の時とは違い、無事に入浴出来た。

ここで体重を測れば、ついに７２Ｋ台に落ちていた。
肥満度の簡便測定法の「身長－１０５」　と、ほぼイコールとなった。
ドライブがてらの散歩も、奏功したと思う。

２０代の頃の体重に落ちた。１ｋｇ痩せると体内の毛細血管が、２Ｋｍ短くなるそうだ。
当然、血圧も下がると言う訳だ。
減量して、体内の毛細血管総延長の２６Ｋｍをも縮めた事になる。

成人病のデパートと言われ、治療の為の減量に取り組んで早７年。
努力の甲斐があった。
血圧も血糖値も標準値に近づいてきた。
　
万歳！

お祝いに、風呂のレストランで遅い昼食だが海鮮丼を食べて帰宅した。
　　（いつもは、おにぎり二個か昼食抜き。）

＊不出来で渋い前篇は、この前です。
　　しかし、全体を通せば、初めて見える景色もあります。
　　
　　フォトギャラは、別の視点で後日ＵＰします。

県道５３号線は、埼玉では人気のルートだ。

運転心をくすぐるワインディング。

沿線の観光スポット。どれも、豊富で飽きる事がない。

この道は、秩父と奥多摩の間を縫うように走っている。
天候不順の中、走ってきました。ルート５３。


知らない道を、ドライブ中に一回は通る事。

とは、自分のドライブ時の決め事である。

未知なる遭遇と、発見がそこにはある。



ルート５３に向かう途中のバブル期に開発された大規模団地の外れに
見つけたオフロード（実は、ハイキングコース）。
当然ながら、入口は柵で囲われ車は入れない。

この団地も、ご他聞に漏れず高齢化が進んでいる。
坂道は、若い頃は憧れだが歳を経ると苦痛に変わるのだろう。



しばし、ハイキングを楽しむ。数人のハイカーの方々とすれ違う。
「こんにちはー。」　の挨拶が心地よい。

コースを切り上げて車に戻り、５３号線を目指すとまたまた気になるところが・・・。

＊不思議な場所

「滝不動」と書かれた、のぼりがはためいている。
以前から気になっていた場所だ。滝は好きなので立ち寄る事にした。



入口には、普通車とバス用の駐車場と庭園があった。
その先の橋を渡ると、そこには不思議な世界が・・・。



妙にリアルな羅漢像がある。
川越・喜多院の五百羅漢像を思いだす。


だが、お目当の滝はなかった。

草生した道の途中には廃屋もあり、開発を途中で断念した様子が見て取れる。
崩落した道と、途中に置かれていた作業用のキャタピラー車。
この崩落した坂道の上に、何か施設があるようだったが進む事が出来ない。



だが、池の鯉などは丸々と肥えているし、のぼりもきれいである。
メンテは、されているようだ。

宗教的色彩の強い施設のようだが結局、何の施設か分らずじまいだった。

飯能市には、銀行頭取が母親を弔う為に建てた「鳥居観音」と言う巨大観音を
中心にした施設が名栗湖近くの山頂にあるが、これが無宗派と言うのが面白い。

滝が目当てだったのに、見られず道草を食った。再びルート５３を目指す。　
今日は、とりわけ湿度が高い中を歩き回ったので、もう汗みどろである。

そしてこれがルート５３、山深き快適なワインディングロードである。

先日走った東京都・桧原村の道にも似ている。



途中で見かけた歴史あるお宅。


入間川の上流・名栗川。

左正面が小沢峠。これを越えると、東京都・青梅市に出る。
奥多摩への道である。


少し先に、大名栗林道入り口があるが、近年いつも通行止めである。

雨が降ってきた。

本日の目的地・有馬ダム・名栗湖（タイトル写真）は、もうすぐである。

後編に続く。

愛車一覧の写真を、全て直近のものと差し替えました。
緑の背景に統一しました。

どこでも整備手帳も、ＵＰしました。
エアコンフィルターは交換しましたか？

１．凄いお友達と、千葉の思い出

「ブログを拝見して自分も行って見たくなった。」
とは、コメントの常套句・社交辞令のようでもあるが

千葉のジムニー乗り・お二人は有言実行。
本当に来るから凄い。隣の県とは言え、秩父方面は
千葉県から入ると殆ど埼玉県縦断に近い。
狭い埼玉県とは言えど、優に１００Ｋｍは超す。

また、広い千葉県の移動だけでも大変だ。恐れ入りました。ありがとうございます

千葉県は、学生時代の一時期を過した思い出深い地なのだ。

千葉港のタクシー会社でバイトしたり、夏休みは鵜原、安房小湊などの海で遊んだ。

銚子電鉄にも乗って、終点の港町・外川で泊まった事も。
銚子電鉄の経営危機は、気になるところでもある。

＊ネットで借りました。

また、普段の休日は京成線に乗って葛飾・青砥で友人と映画を見たりした。

卒業後は、遠距離恋愛で休みの日は朝６時に埼玉の自宅を出て、遥々八日市場
あたりまで車を飛ばしたものだ。

この恋は九十九里の波のように、はかなくも砕け散ったが・・・。

どれも、懐かしくも遠い想いでである。


＊千葉市にも、お城の天守閣があったような・・。亥鼻（いのはな）城だったかな。
　これは、長野県・諏訪湖畔の高島城（おすすめスポット）。　２０１１．１０　撮影

さて、現状では当日にならないと、遠出出来るか分らない状況だ。
事前の約束が出来ない事も辛いところではある。

先日も東京のお友達と偶然同じ場所にいたらしいが、僅かの差でお会い出来なかった。
現状では、会う偶然に期待するしかない。

この方々はじめ、低迷の時に支えてくれたお友達に感謝致します。


＊緑の中、車を走らせるのは気持ちが良い。

２．整備手帳は、みんカラの創業部門

入会当初は、みんカラ前身のオートビレッジ時代からのお友達もいたが、現在は
殆どが退会されている。

企業に創業部門があるように「整備手帳」も、みんカラの創業部門だ。

自分の入会動機のひとつには、車弄りの事を書いてみたかった事があげられる。
それもドレスアップではなく、維持するのほうである。
ｋｅｅｐ　ｉｔ　ｏｒｉｇｉｎａｌ　が自分のポリシーだ。　

でも自分を含めた一般素人が出来る事は、たかが知れている。
せいぜいフロントブレーキ・キャリパーの塗装くらいまでだろう。
キャリパーまで外せる人は、少数派だろう。

しかし簡単でも、車と拘わる事が嬉しく楽しくもあるのだ。


＊色んなシールが、貼られているスィフトのリアガラス。もう、どれもボロボロだ。


例えば、イオンデポジットの除去には、高価なケミカルが必要だ。

しかし、日用品で代用できるものを発見すれば多くの方々が見てくれる。
ＰＶが多くなるから嬉しいのではなく、多くの人の役に立ったと思うから嬉しいのだ。

それも、年数が経っても検索されて読まれ続けるのである。

リモコン電池・エアコンフィルター交換方法なども、ニーズの多さに驚いたものだ。
ある意味、みんカラ整備手帳のこれが真骨頂だと思う。

今後も、月に一回位は簡単な整備手帳をＵＰして行きたい。



灯油をつけながらシールを剥がしている所。誠に泥臭い整備？だ（笑）。
いくらやっても剝がれない。車庫証明は、シールを車検証に入れた。

右は、お友達に教えられて、ある事を実施したら簡単に剝がれた写真。

このある事（情報とノウハウ）の公開と共有化こそが、
　　　　　　　　　　　　　　　　みんカラ整備手帳の真髄だと思うのだ。


＊私は色付背景（特に黒）のものは、読み取りが出来ませんので悪しからず。

　　なお、千葉のジムニー乗りとはｓｉｎｎｃｈａｎ（将軍）、おやじ少尉さんです。
　　東京で行き会う寸前になった方は、ｇａｋｕ１さんです。
　　整備手帳は、ぞぅさんに教えて頂きました。
　　いずれどこかで、お会いしましょう。

＊ネコギャラ新作は、愛車３番目ホンダトディにＵＰしています。