CatDogのブログ一覧

二年前に初代エスク３ドア(TA51W）に遭遇して以来、
同型車に遭遇する事もなくなった。

偶に遭遇していたエスク５ドア(TD51W）にも、今年に
なってからは行き会った事がない。

同年式のジムニーは多いが初代エスクは、もはや
絶滅寸前だ。


*タイトル写真は、巾着田の水車小屋とコスモス。

１９９７年１０月、国内での生産終了を迎えた最終ロットの初代エスクードを購入した。
エスクは１６００ccがオリジナルであり、発売時から７年乗り下取り車とした。

四駆は２ストジムニーが最初なので、四駆は、全てスズキ車と言う事になる。

特に、スズキファンと言う訳でもない。

軽専門メーカーと言う事で、やや低く見られていたスズキ。

そんなスズキが、一生懸命造ったエスクードが、気に入ったのです。

気が付けば、最初に乗ったエスクから既に２５年、四半世紀もエスクに乗っている。

小型・軽量ボディに２L・DOHC・強力エンジンで、優れた運動&クロカン性能。
クラウン並の７０L・ 燃料タンクで、８００Kmに及ぶ航続距離。クロカン四駆のゼロ戦だ。
*狭い後席シート下は、全て燃料タンクなのだ。

こんな、現在の車にはないアンバランスさが気に入っている。



今回エスクTA51W は、１８年目、８回目の車検となった。

今回の目玉は、マフラー交換である。他にもブレーキパッド等交換もある。
我がエスク最終型は、生産期間僅か１０ヶ月。なので社外品もないのである。

折れたマフラーを修理して使っていたが、車検には通らないとの事で新調する事に。
純正在庫があるか心配だったが、昨日入荷したとの連絡で写真を撮ってきた。

修理工場に着くと　「入荷はしたんですが、とても新品には見えないんです。」との事。

これが、その純正新品?マフラーだ。
なるほど・・傷、錆、凹みと一通り揃っている。

既に、骨董品の風格である。

しかし、考えて見れば２０年近い在庫品である。仕方がない事かとも思う。
オギャーと生まれた子供が、成人する程の歳月が経過している。

２０光年の、かなたから届いたOLDマフラーなのだ。

だが在庫があって本当に良かった。なければ、特注しかないと言うところだった。

乗用車に較べて、太鼓が前に付いているのが、クロカン四駆の特徴だ。

排気の抜けを敢えて抑えた、トルク重視のマフラーなのだ。
最低地上高を稼ぐ為にパイプを大きく上に曲げ、車軸の上をまたがせている。



ここで、点検に各部を叩いて見れば、肉厚な事に驚く。

折れた部分は、テール付近の溶接部分だった。
ここは直線であり通常は、曲げ部分が腐るはずなのだが・・。

折れた部分を、何か処理すれば２０年以上の耐久性が出るだろう。

オールステンレスなのに社外品とは違い、研磨仕上げされていない。
当然、見栄えもしょぼい感じだ。それなのに価格は、社外品と同等以上だった。



二週間も、こうしてリフトアップされているエスク。いつ整備は終わるのかな(笑) ?
後姿を見ていたら今度は、テールランプをリニューアルしたいと思った。

こちら、奥多摩山中にある５０年近く、ぶら下がったままの奥多摩ロープウｪイ。
*本文とは関係ありません。



横から見ると、まるでチョロQ。　後輪が、ぐんと伸びている。
これが、初代特有のサス・A型アームによるクロカン向きの足回りである。



初代レンジローバーと、初代エスクのみが採用していた。
*車の横に旧いマフラーがある。

マフラーを見てから公園に行った。

公園の沼(古代からの湧水がある自然沼)には今日も釣り人が大勢いた。



釣り上げられたヘラブナ。 隣は、バットマン?



釣りバカに混じって車(エスク)バカが一人・・・・。

目指せ!　初代エスクのクラッシックカー　!!

*　お友達のgaku１さんがフォト・マイスターに選ばれました。
　　おめでとうございます。
　　
　　このエスク、実は愛車別ランキングで、１年以上１位だったのです。
　　或る月に、お友達が教えてくれて見たら確かにそうでした。
　　(その後も月に数回、みんカラからメールがあり、順位が書いてあった。）
　　エスクオーナーは、会員数も少ないのでそれもあった。　　

　　昨年の休眠以降は、今月は別として整備手帳&フォトギャラのUPも少なくなった
　　ので、それ以前の事です。最近は、時々しかありません。
　　　
　　初代・エスクの整備手帳&フォトギャラを、支持頂いた方々に御礼申し上げます。　
　　車検終了後に、整備手帳UPします。ブレーキ、スチーム洗浄等々・・。
　　
　　　*編集途中で、またまた投稿してしまいました。

もう何年も、ご無沙汰していた巾着田。

久々に行って見ようと思い立ち、スィフトは二キロ手前
に置いて、徒歩で向かった。大渋滞を、避ける為だ。

今年の秋は、早かった。
曼珠沙華の開花も、お蔭で三倍速だ。

巾着田までの道のりは、スィフトフォトギャラにあります。

橋を渡り対岸に降りると、そこは曼珠沙華の群生地である。

この橋は観光用に掛けられたもので、巾着田が名所になってから建設されたものだ。
中々凝った木製の造りで、曲線が美しい洒落た橋である。あいあい橋と言う。

「この橋エエナー！」　と大きな声で、関西弁が響いていた。



橋を降りると巾着田入口ゲートがある。ここで入場料を支払う。



冒頭で開花が三倍速と書いたが、本来の真紅はやや白色がかってピークは過ぎた
ような感じだ。しかし、まだ見応えは十分である。久々の群生を見て感激だ。



ピークを過ぎたとは言え人出は凄い。河原には大勢。テント村にも大勢の人が・・。



焼き栗の機械。最初は何かの発動機かと思った。



どこを見ても赤い絨毯。まさに極楽浄土の光景である。
接写テクがない私は、ひたすら群生のみを撮影する。



曼珠沙華以外にも色々ある巾着田である。綺麗な小川が流れる。

小川の上流にある水車小屋。



小さな牧場もある。太ったポニーも、数頭いた。
ネコより大きい動物でないと、撮れない私である（笑）。



蕎麦畑と日和田山。



久々に、ゆったりのんびりと巾着田の自然を楽しんだ。
天気も良く、秋空がきれいだったので、一層気分が良かった。
極楽浄土の世界を、歩いた気分である。

帰りの徒歩は、やや辛いものがあったが。最近は、こんな観光バスツアーも多い。
*高麗神社・聖天院と巾着田が、コースになっているようだ。

そこまで乗せて行ってくれー ！



本日の走行距離は、４０Km位だが徒歩では８Kmくらいは歩いた。

*前篇は、スィフトフォトギャラリーにUPしています。
　巾着田の説明等は、そこに書いています。

最近は、ブログを見て本当に来てくれる方がいて
嬉しいと書いたが、今回はフォトギャラで来てくれました。

cocoichiさんを、越生&高麗の里にご案内しました。
合わせて、少しだけど林道も走った。
題してFF車での林道ドライブです。

林道・権現堂線を走るFF・スズキ兄弟。
そばで見ると、我がスィフトより大きいスプラッシュ。

待ち合わせ場所で、初対面のご挨拶をして越生町に向かう。

まずは、日本観光１００選の黒山三滝。パワースポットとの説もある。
江戸時代から、観光客で賑わった場所だと言うが、今はその面影もない。

ここにある老舗旅館が、先月をもって閉鎖したと玄関に貼り紙がしてあったのには驚いた。
文豪・武者小路実篤、田山花袋などが、逗留した名門旅館であった。
私も、何回もここの温泉に入った事がある。ショックだった。

時代の流れは、誠に容赦がない。

*遊歩道・終点にある男滝・女滝。撮り忘れにつき、撮影日が別です。

終点までは、ゆっくり歩いても１５分程度だ。
滝を見学して駐車場に戻る。今年の秋は早い。山中は、肌寒いくらいだった。

次は、鎌北湖に向かう。奥武蔵グリーンラインの起点である。
奥武蔵ハイキングコースや、林道がいくつも分岐している。

ここで、昼食をとる。cocoichiさんと食事ならカレーと言いたいが、コンビニで買った
🍙or🍞　と、🍵の質素なものだ。

湖畔のベンチでの昼食だ。cocoichiさん、付き合わせてごめんなさいね。

鎌北湖周遊道路から出ている林道・権現堂線の分岐線を、走行中の二車。


オフロードも、少しだけど走りました。
右は、秩父から続く地下・長大石灰コンベアが地上に出た部分。


コンベアの奥にある朽ちた橋と、滝に続くハイキングコース。


そして、最終目的地の高麗神社・聖天院に向かう。

年に一度の内部公開日だった、国・重要文化財・宮司の住居内部。
冬の囲炉裏は最高だ、田舎を思い出す。こんな竈で、飯を炊いたら旨いだろうな。



高麗神社から、聖天院への路傍に咲いた彼岸花。

巾着田の彼岸花も、来週は見頃を迎える。ここのすぐ傍である。


開基1300年の、歴史ある真言宗の名刹・聖天院。その、堂々たる山門。


聖天院にある高麗大王の墓と、墓の前にある積み上げられた石。


日本には「賽(さい)の河原」と言う、悲しい歌がある。

極楽に行きたいと願う亡くなった子供が、父や母の為と謳いながら石を積み上げる。
積み上げると、鬼が出て来て石を崩してしまう。積んでも積んでも崩される。


しかし、最後には地蔵菩薩が子供を救い極楽に導くと言う、長い長い歌である。
(私も、最初のほうしか知らなかった。)

「ひとつ積んでは父のため、ふたつ積んでは母のため、みっつ積んでは故郷の・・。」
ある年齢以上の方は、この悲しい歌を、どこかで聞かれた事があると思う。

彼岸花の群生地・巾着田は、まさに極楽浄土の光景だ。

こうして、半日コースで色々案内する事が出来た。

cocoichiさんは、長身で気さくな方だった。
🍵しながらの話も弾んだ。スィフトのオプションのダブルホーンには興味津々のご様子だった。

本日は、ようこそお越しくださいました。ありがとうございました。

皆さんも、是非お越しください。日時が合えばご案内します。

*スィフト・フォトギャラに、お知らせがあります。９・２１uｐ　分