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イイね!
2015年10月02日

ソフト的な

今制作中のElik550ですが

今までのPhantomとは違うところが沢山あります

その中の一つがソフト的な違いです

マルチコプターはFlightController(FC)という、中央演算装置的な物で

6個あるモーターの回転数を算出しています

あらゆる情報がFCに流れ込み、それを総合して機体が水平に

なおかつ、その場にとどまる様にモーターの回転数を変化させホバリングをします

入ってくる情報として

GPS信号・高度・方位・コントロール信号・気圧・3Dジャイロセンサー(加速度)・電圧・ホームポイントの位置

その他諸々の信号からモーターを制御します

このFCが飛行中に壊れることはまずありません

ちゃんと整備してあればね

最近も、自転車のツーリング大会で業者が落下させていますが

大抵の場合はバッテリーや対物への接触等でしょう

このFCが初期不良で手に入れることが出来なかったので再開までに時間が掛かりました

やっと試験飛行できるまでに今日こぎ着けました


今日設定したのはFCではなくGIMBAL(ジンバル)というカメラを安定させる装置です

ジンバルも今まで使ったことのない新しい物を使っています

SimpleBGCというもので、今までのDJI製のように全自動ではありません

自分でカメラの向きなどを手元でコントロールできます

その代わり設定が非常に繊細でこつが必要です

PIDと言う値で動きを追い込み

パワーでモーターの力や振動を取り除き

RCからの信号を割り振って、初期角度やら最大角度・動くスピード・原則比率など

様々な数値を自分好みに設定していきます

今日はその数値をちょっと備忘録としてここに記しておきます

一枚目は基本タブでここでPIDを設定します

ここが大事です



次はRCタブでプロポからの信号を割り振ったり動き方を設定します



次はフォロータブです

これは、ジンバルが機体の向きに追従することをフォローを呼びます

その関係の数値や設定です



この3つのタブが弄るところです

カメラが変わったりしたときに違う設定になるのでこの数値は記録しておかないといけません


次にFCの設定用のAPPです

これはちょっと原因不明の不具合があって一部プルダウンメニューが表示されません

再インストールすると良いのでしょうけど内容を覚えてるので後回しにしています

弄るところは、プロポのキャリブレートとF/Sの動作です

イチオこれも備忘録としておきます。大事な項目が見えないですが・・・



明日は、下の娘の小学生最後の運動会です

練習が出来ないのがもどかしいですが夕方時間できれば良いな

小学校の運動会は上の娘から数えて10年目です

中学校になれば体育大会になって、平日の開催になるので見に行くこともなくなります

運動会は孫が出来るまでしばらくお休みですね

近いうちに、試験飛行の空撮がアップできるのではないでしょうか

乞う御期待
ブログ一覧 | テクニカルセンター | 趣味
Posted at 2015/10/03 00:27:08

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この記事へのコメント

2015年10月3日 4:31
御期待してます^^

このジンバル設定ツールは色々なメーカーが使ってますね。私も中華製ジンバルで使ってました。やっぱり細かい設定が出来るのが良いですね!

運動会で空撮させてくれるんですか!なんかもう日本全国ドローン禁止になってるのかと思ってました。
コメントへの返答
2015年10月3日 8:25
運動会はさすがにダメです
というか自主規制です
確かめもしていないです

type74は設定はすんなり決まったのかな?
私のは、IMUが2つあるタイプを買ったのですが
フレーム側を切らないと競合し合って落ち着いた位置に決まりませんでした
なので一つのセンサーだけで駆動させています
YAW側がいまいち安定してくれないですが
だいぶマシになりました
2015年10月3日 10:09
こんにちは。

試験飛行にこぎ着ける状態になった様ですね。

しかし、難しいことをやっているんですね。

色々な情報をもとにCPUが一瞬に演算して

回転制御させているんですね。

恐れ要りました。

しかし、先日もマラソン大会のスタート地点で

ドローンが落下して怪我人が出た模様。

悪い話ばかりですね。。。

しっかりとやっている方々には迷惑ですね。

あと、2週間後ですね。

宜しくお願い致します。<(_ _)>

娘さんの最後の運動会、楽しみですね・・・。
コメントへの返答
2015年10月3日 10:42
あの墜落騒ぎは業者の機体らしいですね〜

業者がそんなことすると初心者は分からずに操作ミスでーなんて言えなくなりますよね

墜落する原因はたくさんありますが今回はなんだったのでしょうね

どっちにしても、マルチコプターの墜落はしっかりとチェックしていれば防げる事故が多いです
そんな中で、業者の失態ですから自分も身の引き締まる思いがしたのは事実です

まだ十分期待に慣れて無い中でのフライトになるので、安全第一で無理せずに空からはゆっくり落ち着いた絵を取るように心がけるつもりです

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「458speciale Friendship Association http://cvw.jp/b/1120461/38402062/
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