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世界に先駆けて量産を開始した水素自動車である先代「MIRAI」のフルモデルチェンジです。

新型のリアは今や世界的なトレンドとなった一文字スタイルです。

リアウィングのように上がったトランクが格好いいです。

メーター、ナビ周りはLSのような感じです。

テスラのようにもっと先進的であればと思いますが、そこまででは無いようです。

GSからの乗換として先代「MIRAI」も考えた事があるのですが、４人乗りであった事と電気自動車のくせに鈍足であった事で見送りにしました。テスラのような加速であれば４人乗りでも買ったと思います。この「MIRAI」は、来月になれば正式なスペックが出てくるでしょうから、それを待ちたいと思います。

それで、ここから脱線しますが、ずっとLexusを乗っていて、最近のESなどとんでもなく手抜きな内装や作りに「中国車？」と思っていたのですが、MEGA WEBで改めて多数のトヨタ車を見てみると、トヨタ車も手抜きが酷いですね。ヤリス クロスやC-HRは、そのクラス、位置付けやSUVである事から内装がそれなりなのは仕方無いにしても、許せないのはこちらです。

デビュー間も無い新型「ハリアー」です。

内装も対価格からすると充分ではありません。正直CX-8の方が満足度が高いです。ダッシュボードはCX-8はソフトパッドになっていますが、ハリアーはプラ丸出しです。まぁ、今のLexusの手抜き内装を見ていると仕方が無いのかもしれません。Lexusも製造中止となったGS、RXが一番良かった頃ではないでしょうか・・・。クラウンなど他のトヨタ車も一通り見てみましたが、高価格帯の車種や高グレードになればなるほど手抜きが酷いように思いました。

次車候補とは関係無いのですが、ちょうど中国の北京モーターショウに合わせた展示があったのですが、それが見れたのが良かったです。

トヨタは国内ではEV車を販売していませんが、欧州と中国では販売しています。中国では

C-HR　EV

と　IZOA　EV です。

IZOAは中国ではC-HRの姉妹車になるようです。

車内も見たかったのですが、いずれの車両も黒色のシートが貼られて中が全く見えないようになっていました。

MEGA WEBは、元々日本人が敢えて行くような場所ではない為か人が少ないと言うか、今回はほぼ人がいませんでした。一時は今回までとは行かないまでも閑散としていたのですが、その後、インバンドの影響からアジア人が多数来られていたのですが、今はこんな状況です。

寒いですね