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フェリーでバンクーバー島に上陸して最初にブッチャートガーデンに行きました。

ブッチャートガーデンはビクトリアを代表する観光地で、サンケンガーデン、ローズガーデン、日本庭園、イタリアンガーデン、地sunken-garden-walk.jpg中海庭園と５つのメインエリアに分かれています。

3月から10月までは花が途切れることのなく咲き続けるよう、毎年100万株以上の花壇植物をふんだんに取り入れています。

また、花だけに限らず色とりどりの実をならす木々や鮮やかな形に見せた低木なども一年を通して楽しめる公園です
















カリフォルニア州レッドウッド国立公園のセコイアは、樹高世界1位から3位までを独占するそうです。

平均的な大きさは樹高80m、直径5m、樹齢は400年から1300年ほどで、2200年のものが発見されています。

厚さ30cmに及ぶ樹皮や心材の色からレッドウッドとも呼ばれ、火災から幹を守ると同時に、タンニンを多く含む樹皮と木質部は病原菌や白蟻の侵入を防ぐそうです。











ブッチャートガーデンの中の SUNKEN GARDEN にある ROSS FOUNTAIN です。

ブッチャートガーデンは、元々セメント工場を営んでいた創業者のブッチャート夫妻がセメントの原料となる石灰岩の採掘跡に草花を植えたのが始まりでした。

それが現在のサンケンガーデンです。石灰を掘った大きな穴は一段低い場所にある広大なガーデンを形成しており、3～10月には季節ごとの花が楽しめます。

オプショナルツアーのヴィクトリア観光に参加しました。

フェリーでバンクーバー島に向かいます。








ツワッセンからスピリッツ・オブ・バンクーバーアイランド号に乗ってバンクーバー島のスワーツベイに向かいました。
このフェリーは、全長168m、全幅28.2m、総トン数18,747t の大きな船です。










このフェリーの航路にはアメリカの海域が含まれます。
カナダとアメリカは友好国なのでそれが許されているそうです。

ホテルにチェックインしてロブソン通りを散策することにしました。

日本を飛び立ったのは3月17日21時45分で、バンクーバーの今の時間は3月17日15時45分です。
まるでタイムマシーンに乗って過去に戻ったような感じです。

バンクーバー（ Vancouver ）は、カナダブリティッシュコロンビア州南西部にある都市です。
バンクーバー市の人口は約64万人で国内第8位です。

バンクーバーは林業が最大の産業で、都市部ながら自然に囲まれた都市として知られていることから、観光業が発達していて第2の産業となっています。

太平洋の側に位置しているバンクーバーは、近くに暖かいアラスカ暖流が流れていて、ロッキー山脈が寒気をブロックしいてるため、真冬でもマイナスの気温になりにくく、夏でも30度くらいで生活しやすい場所でもあります。






BLENZ COFEE の先にある Whole Foods Market で牛乳とイチゴ、オレンジを買って、一度、ホテルに戻り、またロブソン通りを逆に街の中心部に向かって歩きました。














冬のバンクーバーは雨が多いと聞いていましたが、よく晴れていて幸運でした。

夕方になると寒くなりましたが、昼間は東京より暖かいです。

東京国際空港からカナダ・ブリティッシュコロンビア州・リッチモンドにあるバンクーバー国際空港に向かいました。



SKYLOUNGE はゴールドカード所有者が利用できるので時間帯によって混みます。



軽食などの面で、諸外国に比べて日本のラウンジはサービスが悪いです。
これから外国人客を増やそうとしているのに、このレベルのおもてなしでは恥ずかしいです。



定刻通りテイクオフして東京ディズニーランドとディズニーシー（画像左上）の上空を通過しました。

1時間半ほど飛行して機内食が出ました。









フィンランドのヘルシンキ国際空港の上空は厚い雲に覆われて昼間でも薄暗かったですが、バンクーバー上空は快晴です。


入国審査で抜き打ちの検査なのか本当に不審者として扱われたのかは分かりませんが、"B" と言われて別室に入れられました。

最初は少し焦りましたが、不審物など持っていませんので、荷物を全てチェックされても大丈夫だと自信がありました。

比較的広い部屋には30人くらいの人たちが待っていて、時間が掛かると迎えにきてくれた業者に帰られてしまうので困るなぁと思いながら待っていました。

私たちの前後の人が日本人で会話が出来たのが救いでした。
前に並んでいた女性がバンクーバーに詳しくて地下鉄の駅やバンクーバーの様子を聞くことができました。

いよいよ自分たちの番になって女性の検査官が厳しい表情でカウンターに案内してくれました。
私はカナダ政府が承認した ETA number を持っていたので、女性の検査官に、"I have the ETA number." と言って ETA number を印刷した用紙を見せると、男性の検査官と一緒にパソコンの画面に向かってパスポートを基にチェックをしました。

私の言っていることが事実だと分かると、急に笑顔になって、"I'm sorry. Please come here." と言って出口まで来て笑顔で見送ってくれました。

荷物をまったくチェックされることもなく入国することができましたが、1時間近くもかかったので誰もいないと思いながらロビーに行くと、他のツアーの人たちも一緒に待っていてくれました。
自分のせいではありませんが、遅れたことに他のツアーの方々と業者の方にお詫びして合流しました。

ローマ・フィウミチーノ空港からヘルシンキ・ヴァンター国際空港に到着して、トランスファーなので飛行機を乗り換えてヘルシンキ・ヴァンター国際空港から成田国際空港へ向かいます。


私はこのような世界各国のラウンジを無料で利用できます。
ファーストクラスやビジネスクラスではそれぞれ専用のラウンジがありますが、エコノミークラスには専用のラウンジがありません。
エコノミークラスを使って海外に出たときにはありがたい存在です。






海外に出るとついつい日本のラウンジとの比較をしてしまいます。
日本のゴールドカード以上のホルダーに提供されるラウンジは、年会費が取れるゴールドカードを乱発している関係で混んでいる上に、無料で提供されるのはソフトドリンクだけという貧弱な内容にがっかりします。







今回は機体の中央寄りのシートだったので飛行中の外の撮影は出来ませんでした。






イタリアから帰国して身体が軽くなったというか、何かパワーを頂いたような気がしました。
またイタリア、特に北イタリアに行ってみたいです。