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こちらの話からの続きになります


台湾・高雄小港空港で入国を完了した時には既に日付が変わる直前



ホテルに電話（これが意外と面倒、というかハードルが高い）して送迎車を頼んだのだが・・・何故か行き違いが生じて、待ちぼうけ
前後の便で到着した人々は消え、寂しくなり始めたことにようやくピックアップと合流

とりあえず部屋に入って就寝


まあ台湾の安いビジネスホテルなのだが、それなりにリノベーションはされていて快適だが・・・
空港近くで、送迎サービス付きと言うことで、ちょっとお値段が強気なのは否定出来ないだろう


但し予想外だったのは、宿泊者全員に朝食が無料サービスだったこと


もちろん半製品なども活用しているのだろうが、厨房で野菜などを調理している様子が見え、それなりに手作りな感じで、なかなか悪くない内容


そして朝食時に空港までの送迎をお願いしたのだが、既に予約で埋まっており、ちょうど良い時間帯の便が無く、仕方なく歩いて行くことにしていたのだが・・・

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チェックアウトの際に、このやり取りを覚えていてくれて「メトロの小港駅までなら序でがあるけど」と言うことで、便乗で小港駅（小港国際空港とはメトロで１駅の別の駅）まで送り届けて貰えることに



そしてメトロで十数分の高雄駅まで移動
地下から脱出すると、見慣れない光景が広がっており・・・


以前は地上に昭和の国鉄のターミナル駅のような駅だったのだが、最近台湾鉄道の駅も完全に地下化され、空いた地上～地下一階は写真のような広々とした空間が設けられていたのである
※２０１１年に旧駅舎時代の高雄駅を利用した時の様子はこちら


あまりの変貌ぶりに困惑しつつも周囲を見渡すと、何だか見覚えのあるような建物が見えてくるので、ちょっと覗きに行ってみることに



しかし、エスカレーターで地上に昇ると、予想通り目の前に旧旧高雄駅舎（日本統治時代の建造物）が建っていたのだが・・・



駅舎としての役割を終えた後も、観光案内所や駅の歴史を展示する施設として活用されていた筈の建物が無残にぶった切られ、無残な姿を晒しているのである




風雨にまともに晒されているような状況なのだが、とりあえず内部は無事そう（但し人が入らないようにバリケードこそ設けられているモノの、上部は吹きっさらし）



ちなみに２０１１年当時の内部（当時は展示施設として使用）はこんな感じ



そしてとりあえず正面へ廻ってみると、多少荒れてはいるものの、当時の優雅な意匠をこらした立派な姿は一応健在






で、荒れては居るように見えるのだが、後刻訪問する展示室の情報によると、この旧駅舎、元々A地点にあったものが、２００２年に駅としての役割を終えてB地点に曳家されて展示施設等として使用され（この過去のブログなどで訪れていたのはこの時期）、更にコロナ禍で台湾（というか海外旅行）から遠ざかっていた２０２１年に更に現在のC地点へと曳家されてきた・・・というのが現状らしい


もちろん、わざわざ曳家して移動させ、しかも高雄のメインストリートとも言える中山路の正面に位置する一等地に鎮座していると言うことは、当然今後の保存・活用が前提となっている様子

どうやら保存・活用を決めて曳家などある程度工程が進んだところで、作業が一時中断しているようで・・・
まあ、台湾のこの手の歴史建造物の保存・活用のあるあるで、年単位というか下手をすれば１０年近くプロジェクトが遅れるケースも多々見ているので・・・でも最終的には何だかんだ言ってきちんと完成するので、まあ気長に見守っていて大丈夫だろう
（ただ色々むき出しなので、もう少しシートで保護するとか何とかしても良いような気もするが・・・）

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こうして旧駅舎の状況を確認（？）した後は、新駅舎を覆う巨大な屋根の上へ昇ってみることに

屋根の上は巨大な庭園兼遊歩道になっており、駅だけでなく地下化された線路跡の上にもこの庭園が伸びている様子



後ほど訪れる展示室に置かれていた模型でみるとこんな感じ



そして先に展示物を見せてしまっていたのだが、駅構内に３月末までの期間限定ながらこの駅舎改築プロジェクトに関する展示室が設けられている

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そうこうしているうちに列車の出発時間が迫ってきたので、券売機でネットから予約しておいた指定席チケットをピックアップして地下ホームへと降りていく

前編はこちら

ある冬の日・・・ちょっと暖かな地域へと旅に出ることに

 

 

まず成田空港のこんな場所で

 

 

朝食をとることに

 

それにしても、コロナ禍でオーダー式になったのは良いのだが、「牛丼は味噌汁付き、スープを同時オーダーしていても両方付ける」という杓子定規さには苦笑

 

 

そしてこんな飛行機に乗り込んで乗り継ぎ地の香港へ

 

安全性、信頼感のあるキャビン対応、香港と日本の疲れない程度の所要時間、乗り継ぎ空港の快適さ・・・と、何だかんだでお気に入りなのかも知れないキャセイ

加えて今回は運賃もFSCの中では最安値というおまけ付き

（なのにどんな形でもワンワールドサファイヤがあれば、最安運賃でも前方や足下の広い席も含めて事前指定無料、かつチェックイン手荷物も特典でOK・・・と、最安運賃のデメリットは無くなってしまうのが凄いところ）

 

 

そんな訳で格安エコノミーなのだが

 

 

シートは最前列という好待遇

 

 

そんなキャセイで台湾上空を通過して香港へ向かうのだが

 

 

先ほどラウンジで朝食を済ませていたこともあり、機内食は断って眠ろうかと思っていたのだが

ふと目が覚めた瞬間に「ライス ウイズ ウォーター？」と声を掛けられ、機内食を断るつもりで「ノー、サンキュー」と返したところ・・・

 

スクランブルエッグが配膳されてしまう

 

どうも寝ぼけていて「機内食を断った」つもりが「お粥じゃない方をチョイス」した格好になってしまった様子

 

まあ配膳されてしまった以上は、有り難く２度目の朝食を頂くことに

しかも相変わらずソツの無いそこそこ美味しい機内食を出してくるのがキャセイの凄いところ

 

ただお粥の事を「ライス ウイズ ウォーター」と説明されても、あまり美味しそうに聞こえないのだが・・・

 

 

結局、機内食を食べて目が覚めてしまい、香港までに映画を２本鑑賞

 

吉沢亮が３０にして中学生役を演じたことが話題になっていた作品なのだが

正直、中学生役には違和感は無い反面、むしろ二十歳前後を演じている部分の方が違和感が強かった気が・・・

 

それにしても、比較的新しい作品を含め、日本映画の充実ぶりはなかなか

 

 

そしてちょうど映画を見終わった頃に香港へと到着

 

 

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続く

クリスマスムードに包まれたスイス連邦チューリッヒ・クローテン国際空港に到着



乗り継ぎ便まで約２０時間、ホテルに一泊しつつ街を散策することに

空港から中央駅までは列車で１０分程と至って便利な立地

空港駅


列車



特にアクセス鉄道という訳では無く、幹線上に空港駅がある感じなので・・・特に荷物などへの配慮があるわけでは無く、というかむしろおよそ空港鉄道といった仕様では無い

中央駅まで１０分程なので、階段を昇るのも怠く、自転車置き場で過ごすことに



あっという間にチューリッヒ中央駅へと到着



電車のチケットはゾーン制なので、トラムに乗り継いでも追加料金は不要・・・なので１駅だけトラムを利用（ほんの２～３００ｍ^^;）

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そして今宵の宿へと到着


「スイスチョコレートホテル」という凄いネーミングのバジェットホテルで、ロビーにはチョコレートファウンテンが鎮座している

（ヨックモック風のクッキーが用意されているので、このファウンテンでフォンデュ風にコーティングして味わうことも出来る）


エレベーターもこんな感じ



でもお部屋は落ち着きのあるインテリア


まあそうは言ってもバジェットホテルなので、基本は寝るだけ
（だけどお値段はスイスプライス・・・オフシーズンでもなかなかの金額）


水回りはこのクラスのホテルにしては悪くない

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時間が時間なので、夕食を求めて街へと繰り出すが・・・



オフシーズンという事もあってか、街はガランとしている



近隣を一回りして、目についたドイツ風（？）のビアレストランの暖簾をくぐることに




普段は痛風が怖くてビールは避けているのだが、ここは旅先特例でゴクッと・・・



ビールのお供はスイスらしくロスティ（ハッシュドポテトをベースにチーズ等でグラタン風に仕立てたもの）をチョイス



痛風が怖いと言いながらお替わりまで・・・

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そして翌朝、早くに目が覚めたので（年取った？）市内散策へ出発
とは言え、早朝で何か観光施設が空いているわけでも無く、ただの完全なお散歩

なので写真の羅列だけで・・・











そうこう歩いているうちに、川幅が広がってきて



チューリッヒ湖へと到達



湖畔のフェリー乗り場を覗いてみると


ここのフェリーは基本的に公共交通ではあるのだが、観光客の利用も想定したクルーズ路線も兼ねたコースで運航されている様子
しかも基本的には公共交通なので、当然冬場でも当たり前のように運航され、しかも料金は公共交通扱い（電車と共通のゾーン券で乗船できる）という有り難いシステム

折角なので、このフェリーでクルーズしてみることに決定

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但しフェリーの出発時刻まで余裕があったので、一旦ホテルへと戻って朝食とチェックアウトを済ませることに

ホテルまでの道のり





そしてホテルへと帰還



客室に戻ると、窓の外にこんな光景が



目の前のビルから、ケーブルカーが走行中

何せスイスは氷河に削られた荒々しい地形・・・
そのため街中でも結構な坂があったりするのだが、その対策として街中にこんなケーブルカーが点在しているのである

ちょっと乗ってみたくもなったのだが、フェリーの時間と空港へ戻る時間を考えるとちょっと厳しく、今回はパス


そしてホテルの朝食


良くも悪くも典型的なスイス風の質素な朝食

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ホテルのチェックアウトを済ませ、再び出発





ちょっと寄り道をして



古代ローマの砦跡でもあるリンデンホフの丘を経由



ちょっと高台なので、チューリッヒ中心部を見下ろすことが出来る



そしてまだ眠ったままの繁華街を通り抜けて

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再びチューリッヒ湖のフェリー乗り場へと到着

そして窓口で切符を購入して乗船なのだが、あくまで公共交通なので、１時間半のクルーズがなんと４．６スイスフラン（日本円なら８００円程）
スイスの物価から考えると信じられないほどの格安料金
しかも実は今回空港から市街地までの往復に２４時間有効のゾーン券を買っていたのだが・・・最初からフェリーに乗ることが判っていれば、それを含めたゾーン券を買っておけば更にお得だった筈・・・


そして乗船




船の行き先表示が「ショートクルーズ」となっているのだが、今回の行程はこんな感じで湖をくるっと回ってくるコース



上の地図だけを見ると「どこがショートなの？」と思われるかもしれないのだが・・・


チューリヒ湖そのものは細長くまだまだ続いているのである
（なおロングコースのクルーズもあるのだが、今回は空港へ戻る時間が決まっている関係でショートコースを選ばざるを得なかった次第）


そして寒さは覚悟の上で最上階のオープンデッキに座席を確保（船内は自由席）


やや寒いのは確かなのだが、気持ちの良いパリッとした空気、そして日焼けをあまり気にしなくて良いこともあり、外の席を選んだ次第
（あと最悪寒くなってきても、室内に逃げ込めば良いだけで、更に言えばお手洗いも完備している船なので、そういう意味でも安心できるのである）


そして出港



朝から散々歩いてきたチューリッヒ中心部を眺め



こんな景色の中へと進んでいく



アップで見てみると、如何にもスイスな感じの光景



漁民？に手を振りつつ



生活航路としての側面もあるので、湖畔の集落に細かく立ち寄りつつ航行




折り返し地点で湖を横断し



更に反対側の岸の集落に寄りながら復航




このあたりまで来ると、流石にオープンデッキの寒さに耐えられなくなってきて、室内へと避難


室内は室内で、グラスエリアが広いこともあり、暖かな日差しが差し込んできて、なかなか居心地の良い空間


そしてチューリッヒ中心部の港へと戻ってくる



ちなみにこのクルーズ・・・特に何か目玉となるハイライトがあるわけでも無く、船内のカフェでお茶やお酒を楽しみつつ（オープンデッキに居ても、巡回しているギャルソンにお願いすれば席まで届けてくれる）、スイスらしい自然景観に溶け込んだ人の営みをのんびりと眺め・・・と、そんなノホホンとしたクルーズ
（個人的にはこういうクルーズは結構好きなのだが、やはりコレと言ったわかりやすい目玉が無いので、日本人の場合、人を選ぶ感じになってしまうかも知れないかと）

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そして再び陸地を踏んで



市街中心部へと戻っていくのだが



観光施設も開いている時間になってきているので、一カ所だけ観光スポットに立ち寄ってみることに

フラウミュンスターという教会



但しココは完全に観光地化されている教会で、入場料も設定されているような場所
しかも日本語のパンフレットまで用意されているような、典型的な観光地


教会の内部



で、ここの教会の目玉は

このステンドグラス



一部分をアップで


お気づきの方もいらっしゃるかも知れないのだが、このステンドグラス・・・なんとシャガールの作品


こんな空間でのんびりとひとときを過ごし




時間を見計らってチューリッヒ中央駅から空港へと向かうことに



こうして飛行機の乗り継ぎ時間を利用したチューリッヒ散策は終了


＜おわり＞


「チューリッヒ経由でどこへ行ったんだよ、オイ！」などと突っ込まれそうなのだが・・・その辺の話は改めてということで^^;

朝、羽田空港で腹ごしらえ


最近、第一ターミナルでのお気に入りはこの蕎麦屋
味がどうのこうのというより、悪く言えばボサボサな食感が音威子府っぽくてちょっとお気に入り^^;

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そしてランプバスの不足（車両なのか運転手なのかは不明）のために搭乗開始が遅れてしまう



そして離陸までの待ち時間も長かったのだが、離陸してしまえば１時間ほどでリゾート風の目的地近くへ到達



こうしてみると伊豆諸島っぽい雰囲気もある

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そして「熊野白浜リゾート空港」という壮大なニックネームのついた白浜空港へ到着


名前負けかと思いきや、小綺麗なターミナル内に小規模ながらリゾート感感じる空間を設けたり、わざわざ観光案内所やバス発着場を別棟に集約して旅の出発点感を演出するなど、意外と「リゾート空港」を演出しているのが面白いところ
そして何より駅と海岸の中間という絶好の位置に空港があって、白浜町内の主要観光地なら大概車で１０分程度という立地も「リゾート空港」の名に恥じない部分かも知れない


そしてこんなバスで出発


白浜空港発、紀伊田辺駅、本宮大社経由の新宮駅行きという観光色の強い長距離路線バス


しかし白浜市街を抜けていくうちに


乗客はどんどん下車していってしまい、どうも短い区間で頻繁に乗客が入れ替わっていく感じ

しかしこのバス、不慣れな外国人観光客が我先に出口へ殺到して両替だHow muchだの混乱して時間が掛かる上に、その後ろに続く日本人客はQRコード決済を利用しようとするもバス停によっては電波が悪くて支払いがなかなか進まないという有様で、どんどんどんどんと遅延が大きくなっていくという有様（ICカードの偉大さが判る気がする）

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そして渋滞も無いのに大幅に遅延して紀伊田辺駅へと到着



駅前には弁慶像が鎮座


ここ田辺が弁慶ゆかりの地である（とされている）事は今まで知らず・・・


そんな訳で、急遽駅近くの弁慶ゆかり（とされている）の地を散策コースに追加することに

駅から数分歩いて、その弁慶ゆかり（とされている）地に到着



闘鶏神社という神社で、上の写真右手にも写っている参道が伸びているのかと思いきや・・・


これは道路では無く、流鏑馬用の馬場なのだとか
言われてみると確かに馬場なのだが、道路だと思う人も多く（というか言われないとそう思うかと）、バイクで乗り入れる人も居るようで注意喚起がなされている


そして馬場に面した鳥居から参拝




で、どうして「闘鶏」神社なるユニークなネーミングなのか、あるいはなぜ「弁慶ゆかりの地（とされている）」なのかと言った部分なのだが・・・

境内の弁慶父子像の説明書きによると


弁慶は熊野水軍の頭の息子であり、源平合戦の際に熊野水軍の頭である弁慶の父が源平どちらに与するかを決めるために闘鶏を行ってその勝敗を見て源氏方への参戦を決め、源氏の勝利に結びついた・・・という事らしい

まあこうしたエピソードや弁慶の出自（というか弁慶そのものも）については殆ど後世の物語によるもので、史実としての裏付けがある話では無いらしいのだが、こうした説話があったという事は今回初めて知ったところ

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そして次なるスポットへ向けて田辺市内を歩いて行く

田辺市内の光景




そして田辺市内で目についたのがこの２人のポスター

※選挙前でもあるので、人物や名前については暈かしを入れています

この地域は最近ニュースで話題になっている和歌山２区
保守分裂になっており、その２名（保守系候補）のポスターがあちこちに貼られており、ポスターの貼付状況だけをみると拮抗しているのかなという印象を受ける

一方で私が歩いていた範囲で、この２名以外の候補者のポスター等を目にすることは無く、他の候補の存在感が感じられないとも・・・
もしこの保守分裂の状況で漁夫の利を得る候補があったとしても、それが地域で支持が広がっていない候補だったりすると、それで地元のためになるのだろうか・・・などと考えてしまうところ（※私が見た範囲での個人的な感想です）


そんな事はさて置き、更に歩き

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住宅街の中のこんなスポットに到着


実はこれ、粘菌の研究で知られる在野の生物学者・南方熊楠の旧宅ならびに、併設された南方熊楠顕彰館という施設


先ずは旧宅から（入場料は顕彰館で支払う必要があるため、どちらにせよ先に顕彰館を尋ねる必要がある）


実際の研究や居住に用いられたスペース



収集したサンプルや機材を収納した蔵


基本的に建物内には立ち入れず、縁側から覗き込む方式
・・・なのだが、緑豊かな庭もあって、蚊の大群に襲われ、ゆっくりと見学することは困難


そして南方熊楠顕彰館（立派な建物だがこちらの入館無料）




基本的に南方熊楠の研究資料や蔵書を収納しつつ、その業績を研究するための研究施設という色合いが強い様子



しかしロビーの一角にその生涯を紹介する展示コーナーなども設けられている


とは言え、その生涯をステージ毎に必要十分なボリュームで纏められており、無料にしてはクオリティの高い展示なのではないだろうか

あと日差しの強い中の散策なので、冷房の効いて、しかも綺麗なお手洗いもある館内で一息つけるのも有り難いところ

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そして扇ヶ浜で太平洋を眺めて一休みして



台場跡を眺めて（写真の建物は教会なのだとか）

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川沿いのこんな公園へと到着


公衆便所が妙に城郭風なのだが・・・実はここが田辺城の城跡
とは言え、田辺城主は紀州藩の御付家老でもある安藤家で石高は３万８千石とそこそこの家格
従って、元々の城跡は広大であり、この公園は田辺城の本当の端の端に過ぎず、今では城跡の殆どは住宅地に飲み込まれてしまっている

本来はこの住宅街のやや左奥に大手門があったとのこと



で、この公園は田辺城の端っこの川沿いのごく一部なのだが、公園の片隅にこんな遺構が現存している


これは川の河口近くに設けられた田辺城の水門跡の遺構


もう少し近づいてみると、門扉があった場所がハッキリ判り、扉の軸石（？）も残っている



但し現在は城跡の外側を高架で道路が通っており、川までの距離は遠くなってしまっている


当時はこんな建造物は無く、水門から直接川へ船を出せたのだろう


川側から振り返って



公園部分に作られた塀がやや無粋ではあるのだが、この上の部分が児童公園である以上、転落等に対して安全は担保しなければならないのだろう

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こうして田辺城址の見学を終え

水門が隣接する川を渡り



漁港を歩き



こんな狭道へと進み



切り通しを抜けて進んでいくと

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天神崎へと到着


ここへ来るのは初めてでは無いのだが・・・
そもそも関西在住の頃、私にとって紀伊半島はドライブコースであり、海岸沿いのスポットは大凡訪問済みなのだが、車であるが故に密度の粗い訪問しかしていなかったのが実情

ましてやこの狭道を通ってとなると、車を運行することやどこに車を止めるのかといった事ばかりに気をとられてしまい、ここに至る風情ある道のりや、海岸の風景などに目をやる余裕がなかったこともあり、じっくり訪問するのは初めて


最近は「日本のウユニ塩湖」として売り出し中の様子



対岸には今宵の宿も



そして潮の関係で灯台のある丸山まで歩けそうなので



磯を歩いて島の反対側まで回ってみる



ここからは対岸に白浜の有名ホテルが・・・（詳しくはまた改めて）


しかしココ・・・徒歩で来ると自由に動ける反面、日陰が少なく意外と過酷かも

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そして更にこの狭道を歩いていくと、防波堤上を歩く道への分岐点があり



防波堤の上を通って元島という島まで歩くことができる



元島には元嶋神社という神社があり、元々離島だったこともあり、参道は海上ルートとなっており、海の中に鳥居が立っている（規模は全く小さいが厳島神社のような形態）


少し角度を変えて、本土との位置関係を見てみるとこんな感じ


右手のホテルのある部分が本土で、矢印の所に海上鳥居、そしてこんもりとした田所島という小島があって、左側が社のある元島


今回は裏手の防波堤上から元島へと到達し、元嶋神社を参拝




と、ここで紀伊田辺散策はタイムアップ

バスの時間を見計らって、最寄りのバス停まで行き、田辺駅行きの龍神バスを捕まえる

バスは数分遅延してきたのだが、運行状況がリアルタイムで見られるので安心して待っていられる


・・・というか、バス停近くに日陰が無かったので、日陰に隠れながら画面でバスの接近を確認しつつ待機していたのだが

なおマイクロバスには他の乗客はおらず、終始貸切状態

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そして紀伊田辺駅構内のセブンイレブンで飲料水などを買い込んで、シャトルバスで今宵の宿へと向かう



東急系の会員制リゾートで、恒久的な利用者のマンション棟と、タイムシェア利用者のホテル棟に分かれている宿（大浴場やプールなどの施設は共用）
そしてホテル棟に東急不動産に持ち分があるのか、あるいは空室の運用なのかは判らないが、一般向けにもある程度開放されており、そちらを利用

ここの系列は元々が会員制という事もあり、個人客が主体で、かつファミリーも多いのだが基本的に弁えた人たちであり、一方でやかましい外国人やツアー客が少ないという落ち着いた客層が魅力だと思っていて時々利用している

・・・のだが、何故か明らかに場違いなクラブツーリズムご一行様が滞在していてそこだけ明らかに浮いているのである（苦笑
宿側の事情でこんなツアー客まで受け入れないといけないほど利用率が低いのか、あるいはツアー側の事情で白浜エリアの衰退で居抜き系格安ホテルばかりになってしまいツアーで使えるような宿が無くなってしまい場違いな所でも利用せざるを得ないのか・・・


それはさて置き、元々がタイムシェアゆえの滞在型向けの広めの客室も有り難いところ



部屋のベランダからのオーシャンビュー


南方熊楠の研究フィールドとして有名な神島も一望できる（右側の２連の離島）


バブリーな時代を感じるインテリアではあるが、そこは東急の資本力がなせる技なのか、水回りの設備などは適宜入れ替えられており快適

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そしてヌルヌルの温泉を満喫してからディナータイム

個人的に東急系列のホテルの洋食は高く評価していた（過去形）ので、今回も洋食をチョイス





元々会員制で個人客主体の落ち着いたレストランということもあって、ツアー客が明らかに場違いな感じになってしまっているのはさて置き・・・

最近感じていたことではあるのだが、コロナ禍を経て東急系列のホテルレストランの味が明らかに落ちてしまった感じなのが残念なところ
（他の東急系施設でもそんな感じで・・・例えば宮古島などは継続的に利用していることもあって、その変化が明確に判ってちょっと悲しいところ）

しかしパンが美味しく、オリーブオイル（今ではすっかり高級品）を添えてくれるという部分は変わっておらず、ちょっと安心


そして朝も早かったので、早々に就寝

翌朝はツアー客が慌ただしく出て行った事を見計らってから、ゆっくりとレストランへと向かう（バイキング形式）


練り物の天ぷらや豆腐など、ご当地ものを適宜取り入れつつ品数も豊富、何より熊野米のご飯が美味しいのがポイント大かも知れない
あと遅い時間であっても、適宜バイキングをきちんと補充してくれるのも有り難いところ


そして腹ごしらえも済んだところで・・・続きは白浜編でまた改めて