支える

私はマニュアルを運転していた時代がある
しかし 車が変わるとATになった
シャドー&ディープ㈱もMTは消滅し
全ての車両がトルコンATもしくはCVT


たまにはガチャガチャやりたい！


だが！我がマスィーンにはあるではないか！
擬似マニュアル的な奴が！


あくまでもトルコンATのシステム上ではあるが…
一応任意のタイミングで変速できる


でもね
明らかに…効率は下がる
なぜならマニュアル感を出すために
シフトアップする瞬間
わざわざアクセル離すんだぜ？


アクセル踏みっぱなしでも変速するのに
まっ あくまでマニュアル感だから
例え似非でも擬似でも…自分のタイミングでギアを選択できる幸せ…


燃費も効率も落ちるバカな走り方で
かつての日々に思いを馳せていた…


だが最近…異変を感じた


腰に違和感を覚えたのだ
腰痛とか そのような深刻なものじゃない
腰付近が疲れるようになった


長距離をランニングすると
腰が張る…みたいな？イメージするとそんな感じだ


そういやマニュアルポジション使ってから…かな
だが！今までもたまにマニュアル的にやったりしたが…
そんな事は無かったのに


なんで急に？


私はコンビニコーヒーを飲みながら
シートを倒す
車内には芳醇なかほりが広がる


あれ？何かおかしい
シートに背中が押し付けられるが
腰付近が…違う！


まさか！


ランバーサポートが一番柔らか目になっていた
普段私は一番硬いポジションにしている


たまには気分を…と
ランバーサポートの硬さを変えてそのままにしていた


私はシートは立てる派
寝そべった体勢でなんか運転できない
きちんとシートバック全体に背中と腰を密着させる


でないと必ず背中や腰に無理な力がかかり 疲れる


つまり 腰の支える場所が柔らか目になり
普段と違う力の入り方になったから…か


さらに追い打ちがスノーモード
知っての通りスノーモードはエンジン出力が抑制される
だから 有料道路みたいな速く走る道は


よりアクセルを深く踏まねばならない
ただでさえシートバックがやわらかくなり 腰の支えが弱くなった所に


スノーモードでアクセルを深く踏む
益々体勢が崩れやすくなり
さらにさらにマニュアルポジションで
ガチャガチャ！


ぐっ…
自分の不手際かよ…


すぐさまランバーサポートを固く
スノーモードを解除
マニュアル的走行は中止！


うむ しっくりくるわ★