逆さのAIVLIS

冬至から１ヶ月を過ぎ徐々に昼間が長くなっている


シャドー&ディープ㈱から解放され
私はいつも通りの道を帰る
最近はヘッドライトもLEDが大半
軽自動車もハロゲンの車は少数派である


プロジェクター式もキセノンバルブが最盛期の頃はAFSの普及でさらに拡大
欧州あたりではキセノンバルブにリフレクターはダメ！という所もあったとか


そんなプロジェクター式の車が対向側にいる
珍しいハロゲン式プロジェクター
先代アクアなんかは結構な頻度で見かけた


余計な経費をかけない質実剛健グレードを選ぶと装着される訳さな
だが北国なんかは敢えてハロゲンを装着したりする


LEDでは雪が溶けないからである
LEDヘッドライトが出た頃は ヘッドライトウォッシャーが装備されていたが
今ではスバルやマツダ以外はほとんど装着しなくなったなぁ……


んー このハロゲンプロジェクターの車…ランプのレンズ小さくね？
よく見ると


お おおおお！？三連装プロジェクター！！薄いフロント 低い車体に2ドア
シルビアか！！
久々に見たなぁ


私がシャドー&ディープ㈱に入った頃
先輩がシルビアに乗っていた事がある
その前はガゼールに乗っていたというが……


当時の私はガゼールはおろかシルビアすら知らなかった
車自体興味が無かったのだ
だから古いファストバックを見ると
は出刃包丁みたいな形の車
なんて思ったりしたのだ
(あくまでイメージね)


シルビアは既にその系譜が途絶えて久しい
一部では出るぞ出るぞなんて言われたりしていたが


今の日産は出さないだろう
EV化を推し進めるのにわざわざ新開発のガソリン車を出すはずがない


仮に出すならば EV型のコンパクトスポーツみたいな形しか無いだろうさ
もしくはe-POWERか？
みんなが望むような形は無理だろうなぁ……


薄暗い中のシルビアとの一瞬の邂逅


今なお大事に乗っている御仁には頭が下がりますわよ…