今日も行ってきました百里基地・・・・
（えー、通算９回目かな？・・・・航空祭除いて。。。）
で、今日の目的の一つ、百里基地の見学・撮影ポイントをＵＰしておきます。。。
いまんとこ
一番新しいと思う地図ですので、ご参照願います。。。
（※衛星写真の方は、まだ滑走路が１本だし、空港施設も写ってないのです。）
（貼り付けかた不明でご不便おかけします。）
起点は茨城空港入口の交差点で説明します。。。
まず、一番有名で賑わうといわれる
北門ポイント
↓何とか間に合ったできたての国道３５６号を石岡方面から空港に向かっています。。
既存の県道３６０号との交差点に出たら、左折します。。。空港はまっすぐです。。
すぐに、コンビニ『ふじい』さん（閉店）の交差点がありますので、そのまま直進。。。
参照地図では、モービルのマークがある交差点です。。。
すぐに青い標識が見えてきますので、×が書いている方・・・・直進に見える方ですが、こちらに対向車に気をつけて入っていきます。。。
しばらく進むと、ギャラリーの車があるはずです。。。。
こうして車があれば、今日は飛んでるという印かな・・・・
突き当たりまで行くと、ここが北門ポイントで、滑走路の北側エンドになります。。
どちらかというと、こちら側からの離陸が多いような気がしますが、基本、風向きによって決まるようです。。
R/W２１（ランウェイ２１） というようで、滑走路の端に２１って書いてあります。。。
反対側のアラートハンガー前はR/W０３ になっています。。。なんで０３と２１なのか意味分かりません。。。が、マップの航空写真で見ると、確かに書いてあります。。。
茨城空港が開港してから手前の滑走路は使用できないのか分かりませんが、手前の滑走路を使用するときはホントに距離が近くて、離陸時の爆音がもの凄いです！
着陸も基本、離陸した方に降りてきますが、手前滑走路に降りてくるときは手が届きそうな感じです。。。
少し戻ると、盛り土ポイントがあり、これに登ると基地施設を見渡せます。。
次に基地の西側正面に当たる
西門ポイント
『ふじい』さん交差点に戻り、左折・・・・・最初の空港入口交差点方向から直に来れば右折・・・・つまり基地の方向に入っていくと『西門』になります。。。
道なりに進むとフェンスが見えてきます。。。フェンス手前にロープで仕切られたスペースがあり、そこに３台程度駐車できます。。。
そこに入らなくても、邪魔にならないように端に寄せれば大丈夫でしょうが、たまにトラックが通ったりしますので、余裕をもって通れるようにしたいものです。。。
ここは画像のように、正面に管制塔や基地の施設が見えます。。。向かって左から、消防車の車庫、救難隊？の格納庫、Ｔ４練習機の格納庫、Ｆ４ファントム・・・・Ｆ１５・・・・・ＲＦ４・・・・とハンガー（格納庫）が並び、その前に駐機しているのが見えます。。。
フェンスに沿って、約２００メートルぐらいが撮影ポイントで、滑走路の真ん中に位置し、どちらから離陸しても目の前でギア（車輪）を格納するのがよく見えるポイントです。。。
北側から進入してのタッチ＆ゴーや、AGGといわれる対地攻撃訓練を見るにもいいポイントだと思います。。。
最後に滑走路南エンドに近い
アラートハンガー前ポイント
最初の空港入口の交差点を石岡方面から来たとすると右折・・・・
『ふじい』さん交差点から戻って行くと、空港入口交差点を直進ということですが・・・・ほんの少し進むと
↓のような風景になります。。。
拡大すると、道路右側に看板が見えますので、民家の先をすぐに看板の←の方へ左折してください。。。
入り口は広いんですが、三角の分離帯みたいなのがあって、今日現在、広い方に馬柵が置かれていて
通れないので、注意して入ってください。。。カーブミラーをよーく見ると、なんとなく分かると思います。。。
５０メートル進むと、すぐに左手に池があります。。。池の先は茨城空港入口の道路が見えます。。。
その先池沿いに左折と、見えにくいですが右方向に少し昇りの道に分かれていますので、右方向へ登ってフェンス沿いに進むと、左側に空港ターミナルを見ながらさらに進みます。。。
すると↓のような感じで両側フェンスで右方向へのみ進めますが、水たまりに入りたくなければ、ここで戻るしかありません。。。
水たまりを渡って、２００メートル進んで、ふり返って見たところですが、意外と深い水たまりに、迷い込んだのかパトカーも大変でした(^^;)
水が無いときは泥んこで、スタックは必至？・・・・危険です！
パトカーに乗って、３００メートル進んだと思ってください。。。
するとこんな景色です。。。一応この先へ進むと基地西側の県道３６０に出れますが・・・・ヤメといた方が無難かと・・・・
振り返るとこんな感じ・・・・
ここが、滑走路の南側エンドのアラートハンガー前ポイントです。。。
画像左の方の盛り土ですが・・・・・２本の滑走路を挟んで、アラートハンガーの正面にあります。。
こちらも手前の滑走路使用だとホントにもの凄い迫力だったんですけど・・・・・もう見れないとしたら、返す返す残念です。。。
これが、スクランブル機が入っている格納庫、アラートハンガーだそうですが・・・
以前、スクランブルの際に、何かを誤射したことがあるとかで、真正面に土を盛って誤射に備えている！って話ですが、ホントでしょうか(^^;)
以上が代表的なポイント３箇所でした。。。
見学の注意事項ですが
・土日祝祭日は訓練が無いそうで、他にも公立高校の入試とか、基地の行事、自衛隊の行事等々で飛ばない事があるそうです。。月・火用は日没後に夜間訓練があるとか・・・天候については、雨でも飛ぶそうですが、荒天時は知りません。。。
土日でも、何処かの航空際に派遣で飛んでいくこととかはあるし、当然スクランブルは３６５日２４時間体制だそうです。。。
・今のように年度末・・・情報によると２０日以降は飛ばないとのでは？・・・・ということなんですが、人事異動で基地を去るパイロットが派手に飛ぶとか、燃料の消費を目的に派手に云々とか・・・
・無線傍受機があれば・・・・ですが、付近まで来ないと傍受できないでしょうから、飛ぶか否かの判断は無理でしょうが、皆さん傍受機を片手に見学・撮影していますね。。。事実、傍受機がないとどこから飛んでくるか見えないポイントも有ります。。。
傍受機持ってないヲヤジは、人様の動きに注意しています(^^;)
・飛ぶか否かの判断で他には、ハンガー（カマボコ型の格納庫）の前（エプロン？）に駐機していれば飛ぶ。。。また、ハンガー近くの飛行体の詰め所？前に隊旗が掲揚してあれば飛ぶ？
・時間は基本９時５時みたいで、正午から３０分間は飛ばないとのことですが、ホントに１２時ギリでも飛んで行くし、スタンバっていて１２時３０分ピッタリに飛んでいきます。。。
・基地の敷地は金網のフェンスが張ってありますので、写真撮影される場合は腰ぐらいの高さの脚立があった方がいいです。。
・聞いた話ですが、人数がある程度集まれば基地内を見学できるらしいですが、さだかではありません。。
で、百里基地調査９回目にして、初めてアラートハンガーが開いているのを見ましたが・・・
どーやら、スクランブルの訓練？・・・・・ホントじゃ無いよね？。。。。
だって、昼前に到着したら、一つのハンガーが空っぽで開きっぱなし・・・
と思っていたら、２機のＦ１５が戻ってきて収まって。。。今度は、隣の↓から発進だし。。
ふつーなら、この辺に駐機して、地上員がいてなにやらエンジン空ぶかしくれてから・・・
この辺まで移動して、再度フラップ？とか翼の可動部を動かしたり、さらに空ぶかし？したりするんだが・・・ハンガー出てから一度も止まらずに・・・・
どこいくのー・・・・
と思ったら、バーナー全開ですっ飛んで行きました。。。
今日は曇っていて、イマイチ・・
