rogeのブログ一覧

別件で古い写真を探していたら・・行方不明の写真が見つかった！

バス釣りをしていた頃の愛車とボート・・

車は言わずと知れた、ハイラックスサーフ（クラシック？）
トヨタの小型ピックアップにFRPの、なんて言うんだっけ、シェル？・・
を被せたヤツで、現行の一体型じゃー無かった・・

契約したときは、４輪とも板バネ仕様しか無かったけど、納車待ちの間に
マイナーチェンジして、前輪がダブルウィッシュボーンとかになった・・
その他、少しましになったオーディオ、白で発注したけど、新色のガンメタ
が加わって、変更した・・・値段も数万円高くなったけど、価格据え置きで
やってもらったっけ・・・

仕様は、２．４ディーゼル・ターボ付きで、８７馬力程度・・トランスミ
ッションはマニュアル５速のみの設定でパートタイムの４WD・・
四駆に切り替えるには一旦停止するが、ハブのロックはオートだった・・
ただし、ロックを解除するにはバックする必要があった・・

動力的には、全くのアンダーパワーで、特に１速のギヤ比が低くて煩わしい
シフトアップを強いられた・・・

この車でスキーにも出かけたが、関越の赤城高原や、中央道の須玉などの坂
では全開にしても時速８０Ｋｍがせきのやまって感じだった・・

一応クロカン四駆っぽかったので、利根川の土手などは平気で登坂できた・・
何度かスタックしたけど、オプションで電動ウインチ付けたので、楽しかった。

配偶者が、親の車を転落横転させたとき・・・サーフの後部フックで自走牽引
しながらウインチを併用して引き上げるという高等テクニックを使用したが、
これも四駆雑誌を拝読していたおかげさ・・

あんな車が当時は２４０万円ぐらいしていた・・（バブル期だったっけ？）

あれ、写真はタイヤとホイルがノーマルなんだけど、オバフェンが付いてい
るんで、わざわざ調布まで行って組み込んだタイヤとアルミは？・・
なんでか記憶がない・・



次に牽引しているボートは・・一応バス仕様のマイボートです。。

今も釣り界で活躍している、潮来釣り具さんで購入・・・
当時は今ほど有名ではなかったが、それでもバス釣り界では名の知れた店主・・

納船？・・のときは、店主自ら御神酒を買いに走り、進水式をしてくれました。

船体はＵＳＡ製の輸入船で、１３フィートと小型ながらトーハツ製の３０馬力
２ストローク２気筒船外機付きで、定員２名のステアリング仕様だった・・
船首にエレクトリックモーターとコックピットにホンダ電子の魚探を付けた・・

水圧式スピードメーターと魚探の機能で速度表示があったが、対水時速４０Ｋｍ
以上は軽く出ていたと思う。。でも軽く１日釣りをすると、ガソリン２０リット
ルは消費していた・・

殆ど水面と同じ高さのシートに座っての４０～５０Ｋｍは、凄い体感速度が
あったなーーで、ハンドリングは相当クイックでした。。

このボートを購入してからすぐに、ヤマハ製の３気筒エンジンが付いて、しかも
船外機の上げ下げをする電動トリムが付いて頭に来た！・・・

しっかし、トレーラー付きでバックするのって、ホント難しかったなー
釣りの大会のときなんか、プレッシャーがね・・・

以上、写真を発見して、楽しかった思い出がよみがえりました。。