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赤ラインは頭文字Dのコース。

頭文字Ｄ秋名の下りを走り切り、伊香保温泉前を走り、頭文字D藤原豆腐店がある伊香保 おもちゃと人形 自動車博物館の前を走り、東北道の下を抜け、赤城山の南側に出ます。

すると、今までの青空とは打って変わって、赤城山の方に真っ黒な雲が。

稲光も見えました。

雨がぽつりぽつりと降ってきます。

道の駅ふじみで休憩。

ここで話をしていると、急に豪雨に襲われます。

全員車の中に避難。

豪雨の中、赤城山大沼に向かう、SS6に向かいます。

570Sのワイパーには、AUTOというのがあり、雨の量を検知して、ワイパースピードを自動で変えます。これがかなり優秀。この後、雨の強さがことごとく変化しますが、AUTOのままでちょうどよいワイパースピードに調整してくれました。

そしてSS6に突入。

雨の中、ここの林道は、今までにも増して細かい林道。

急な登りのヘアピンが結構連続で出てきます。

ヘアピンとわからず、4速や3速でコーナーに入り、2速に落としたくなっても、ステアリングを大きく切ってしまうと、シフトレバーが右と左どっちがダウンかわからなくなってしまう。失速すると自動で2速に落ちるのですが。

ヘアピンだらけとわかった上で、減速の際に2速に落としておけば、570Sは小さな登りのヘアピンも、生き生きと走ります。

それに対し、レーシングチューニングを施したM3は、サスペンションの伸び側のストロークが足りないようで、急な登りのヘアピンだと、イン側の後輪が浮いてしまい、スタビリティコントロールが働き失速してしまったようです。

ハードなSS6が終わるころには、雨も止んでくれました。

赤城山大沼、赤城神社の駐車場へ。

ところが本来の駐車場が工事中で入れず、その先の駐車場へ。

ここがダートで、水たまりのでこぼこだらけ。

フロントをリフトアップして入っていきますが、ウエットのSS6でかなり車が汚れたうえ、この駐車場でまた汚れてしまいます。

SS6で、エアインテークがまた葉っぱだらけ。

ウエットだったので、今度は濡れた葉っぱが張り付いています。

サイドは泥跳ねだらけ。

赤城神社に入ります。

さてここでまたラリーからヤマノススメ聖地巡礼へ。

②榛名で、あおいとほのかちゃんが榛名神社に行っていたころ、ひなたとここなちゃんは赤城山に登り、赤城神社に行きました。

私もここなちゃん（左の子）と同じピンクのお守りを買っちゃいました。

 

ここなちゃんは大好きなぐんまちゃんに会うことができました。

赤城神社を離れ、次は頭文字D赤城の下り。最終SS、SS7。 

SS7スタート地点へ。

赤城山総合観光案内所ですが、時間が遅かったからか、駐車場に入れず、 車の中から写真を撮りました。

真ん中の赤い屋根で、中央が上にちょこんと伸びているのが建物です。

さて、 最終SS、SS7スタート。最終SSなので、パワーステージです。

ウエットの下りです。

ここも秋名同様、溝落としができるところがあるのですが、道にウエーブをつけて、車速を落とさせるところが非常に多い。全然気持ちよく走れない。

ゴールのパーキング。

全SS終了。全車リタイヤすることなくゴールを迎えられました。

お互いの健闘を称えあいます。

今回のコース。

赤ラインは頭文字Dコース。

道の駅みょうぎから北上。榛名に向かいます。

ここでまた、ちーむあぺっくすさんは、コース図から外れた道に入ります。

SS3です。

そして榛名湖北西に出て、高崎東吾妻線へ。

今までのSSは、3秒間隔ぐらいでスタートしていましたが、ここの高速コース、SS4は、15秒間隔ぐらいでスタート。

ここは今までの林道的なSSとは打って変わって、道幅も広く、ストレートも長く、高速コーナーが続く高速コース。気持ちいい。

SS4が終了し、向かったのは榛名神社。

ここでラリーから、ヤマノススメ聖地巡礼に変わります。

ここは、群馬に住むほのかちゃんが、主人公のあおいを誘って、伊香保温泉に行き、その後榛名神社に行きました。

榛名神社入り口前の焼きまんじゅう屋

上のアニメの絵の左下を拡大すると、

ほのかちゃんのお兄さんが、焼きまんじゅうを食べています。

鳥居をくぐり、榛名神社に向かってゆきます。

 

妙義ほどじゃないけど、登りの階段もあります。

ざーんねん。工事中で、ここの写真が取れませんでした。

あおいが富士山ネタのお願いをしたので、私も富士山ネタのお願いを。

これが、先日行った、富士山 須走ルート登山 ヤマノススメ聖地巡礼につながっていきます。

近いうちに伊香保温泉にも行って、聖地巡礼ここと繋げないと。

榛名神社を離れ、次に向かうのは、頭文字Ｄ秋名の下り。

秋名の下りスタート地点へ到着。

 

秋名の下り、SS5がスタートです。                 

ゆっくり走ってるように見えますが、180km/hのバトルです。

前を走るスイスポターボは、軽量コンパクトなため、下りのタイトコーナーが速い。

後れを取らないため、左コーナー1ヶ所で、必殺溝落とし！

すると、私に引き離されまいと、後ろを走っていたM3、GRVヤリスも溝落としを決行し、必死に追走！

秋名の下り、SS5が終了し、伊香保温泉前を走り抜け、次は赤城を目指します。

PACS OBじじい4人で、群馬のラリーコース、頭文字Dコースのドライブに行ってきました。

主催者のちーむあぺっくすさんは、妙義、榛名、赤城の上毛三山のそれぞれの神社を、ラリーコース等を使ってつないだドライブコースを提案してきました。

それを見ると、頭文字Dの妙技、秋名、赤城のコースが含まれてるじゃないですか。

しかも榛名神社、赤城神社は、ヤマノススメの聖地でもあります。

非常に楽しみでした。

今回はじめにちーむあぺっくすさんからもらったルート

赤ラインは、頭文字Dのコース。

ちーむあぺっくすさんと私で、関越道を北上、寄居パーキングで、GRVヤリスのakisimさんと合流。

下仁田ICで上信越道を降り、妙技に向かって北上していきます。

この地図通りに走るのかと思ったら、道を外れます。

山の中に入ってゆき、ラリーコースSS1のスタート。

細かいワインディングで面白いのですが、道は枯葉だらけ。

SS1を終了し、ナイトキッズのたまり場、妙技公園へ。

妙義山の岩々がすごい。

SS1が枯葉だらけだったため、

570Sのエアインテークは枯葉だらけになってしまいました。

ここは頭文字Ｄ聖地。

ナイトキッズ中里R32 vs レッドサンズ高橋啓介FDの回

そしてSS2、頭文字D妙義下りのコースへ。

頭文字Dのコースは、動画を撮る計画でしたが、ここは録画開始のボタンを押すのを忘れてしまいました。

SS2、頭文字D妙義下りのゴールを通り過ぎ、道の駅みょうぎへ 。

道の駅みょうぎから見た妙義山。

迫力あるなー。

ここで岐阜から参加のＯ食いさんと合流。

今回の参加者

ターマックラリー仕様のスイスポターボで参加のちーむあぺっくすさん

ダートラリー仕様のGRVヤリスで参加のakisimさん

レース仕様のＭ３で岐阜から参加のＯ食いさん

Ｏ食いさんは、前日長野で行われたコンサートを見に行きました。

その後、道の駅みょうぎで民宿Ｍ３で宿泊し、合流となりました。

快適ドライブ仕様のMP4/13で参加の私 

今回は上毛三山の神社をめぐるという目的もあるので、全員がそろったところで妙技神社に向かいます。

結構な上り坂

あー、ぐんまちゃん！ヤマノススメのここなちゃんが見たら喜びそう。

後ろに見える妙義山が神々しい。

まだまだ階段を上ります。

階段上から下を眺めたところ。

結構急な階段。

そろそろゴールかな？

本殿に到着。

本殿前からの眺め。

ちょっとした登山。

戻ったところで、全員の車を並べて撮影

次は秋名 榛名に向かいます。 

                

富士山登頂した際、ヤマノススメのコミックの須走ルートでの富士山登頂の所を何度も読んでました。そな中でレーダードームの話がちょろっと出てきたこともあり、道の駅富士吉田にある富士山レーダードーム館を見に行きたくなりました。

ちょうどそんなころ、テレビで、ふじさんミュージアムにあるVRシアターの映像をやっていて、これは見てみたいと思い、場所を調べると富士山レーダードームのお隣でした。

この2つ＋アニメヤマノススメで須走ルートでの富士山登頂のスタート地点の、御殿場駅の聖地巡礼に行ってきました。

今回は、快適ツーリングマシンの570Sで行きましたが、570Sを走らせるのは、エンジンオイル交換をしてから1か月ぶり。CTECで充電はしてましたが、バッテリーが結構充電不足になっていました。

分かってはいましたが、この日は天気が良くなく、河口湖インターに近づいても富士山は全く見えません。

道の駅富士吉田に到着。

後ろに見える丸いのが富士山レーダードームです。

富士山レーダードームは、1959年の伊勢湾台風による膨大な被害をきっかけとして、気象観測のため、1964年に富士山頂上剣ヶ峰に建設されました。その後気象観測衛星等の開発により、1999年、その役目を終え地上に下ろされ、ここ富士山レーダードーム館に設置されたそうです。

実は、何年か前に、富士山レーダードーム館には1度行ったことがあるのですが、その時は防災中心の展示だったため、あまり面白くないと思いました。今回はそれを知った上で、もう一度見てみたいと思いました。

緑の芝生の向こうに設置されているのがいい感じ。

入ると、まずは防災関連の展示

 

シアターで、富士山頂へのレーダードームの建設の話をやってました。

ドーム外枠はヘリで運んだものの、その他の資材は人が担いで運んだり、馬に乗せて運んだり、ブルドーザーで運んだり。

資材を担いで運ぶとか、建設のプロで、登山の専門家でない人ができるものなのか？

ブルドーザーで運ぶのは楽そうに思われる方もいるかと思いますが、富士山登山を知らない人がこれに同乗したら、高山病になる人が多いでしょう。

実際建設に当たっては、全員が高山病で苦しんだそうです。

今回、この辺の話が知りたかったのです。

階段登り口には、富士山駅から頂上までの登山ルート

私は、馬返しから五合目、六合目までと、五合目から頂上までは歩いてますが、富士山駅から浅間神社を通り、馬返しまでのルートは歩いてないので、この区間を歩いてみたいかなーと思ったりしました。

レーダードームがあったころの、剣ヶ峰のジオラマ

富士山頂上、御来光前の、気温-15℃、  風速10m/sを体験。

半袖の服装ではとんでもなく寒い。1分間だけなので耐えられましたが。

反射して良く見えませんが、ドームの中のレーダーを下から見たところ。

レーダードーム館展望台

天気が良ければここから富士山がきれいに見えます。

この日は雲で全く見えず。

展示を見終わり、お土産屋に行きました。

ここが悪魔のお土産屋。

富士山関連より、ゆるキャン△関連のお土産の方が多いんじゃないかと思うぐらい。

ゆるキャン△クッキー「おまけクリアカード1枚入り」を買ってしまいました。

さて、富士山レーダードーム館を出ましたが、道の駅富士吉田は、ゆるキャン△の聖地でもあります。

ゆるキャン△で、ちあき、いぬこ、えなの3人がよったmontbell、アニメではカリブーに寄っていきます。

カルブー君

モンテベア

私が持っている登山用ザックはメーカー不明の安物なのですが、富士山登山に当たり、もっと良いザックが欲しくなっていたので、montebellでザックを見てみました。

さすがmontebell。ザックがめっちゃ軽いんです。やっぱりほしいなー。

道の駅富士吉田を出て、413号を挟んで逆側にある、ふじさんミュージアムに移動します。

ここにふじさんミュージアムがあったのは初めて知りました。

ふじさんミュージアムのチケットは、富士山レーダードームとセットのチケットが購入できるようになっています。

展示場の入り口には、富士山の鳥居があります。

江戸時代の富士山登山ルート

富士山のジオラマがあって、 プロジェクションマッピングで、様々な映像が重なった解説がされていました。

そしてお待ちかねのVRシアター

浅間神社からのVR登山

見てるとフロアが、上昇してるように感じてしまいます。

知ってる景色が出てくることもありました。

剣ヶ峰への最後の急坂

すごい臨場感。

これはめっちゃ良かった。

展望台から富士山はやっぱり見えませんが、駐車場が見えたので、ズームアップして570Sを撮ってみました。

こうやって見ると、1/43の模型みたい。

最後に、ヤマノススメ聖地巡礼。

須走ルートで富士山登頂した時のスタート地点、御殿場駅へ。

アニメ同様、この日はここから富士山は見えませんでした。

あおいたちは、このバスで須走口五合目まで行ったようです。

御殿場駅に来たのは初めてなので、 改札を見に行ってみました。

改札の前にはでかいわらじが！

飯能アルプス、根の権現のわらじを思い出します。

駅前・・・・駅横にSLが展示されていました。

D52

テッチャンの友人に聞いたら、デゴイチのVA版

Dなので駆動輪4。左右合わせて8輪駆動。全輪完全デフロック。

水平並列2気筒エンジン！

運転席に登れるようになってました。

コックピット

 

 

御殿場駅はこれでOK なのですが、御殿場駅に来る途中、聖地の一つ須走浅間神社による予定でしたが、東富士五湖道路を走っていたら、よるのを忘れてました。 

もどって須走浅間神社へ。

このころは、こちら側からは富士山が見えるようになってました。

ヤマノススメメンバーが、御殿場駅からバスで須走登山口へ行く途中の映像です。

ここまで来たので、最後に道の駅すばしりによって、富士山の水を飲んでから帰りました。

              

M3のＯ食いさんが、岐阜の実家へ引っ越したので、会社の自動車部PACS OBのじじい3人でＯ食いさんの家までドライブに行きました。

私にとっては、腰が良くなったとはいえ、岐阜までの距離、時間は未知の領域。

私がドライブに行けた最も遠い所で諏訪湖周辺の霧ヶ峰、高ボッチ高原。そして伊豆。

岐阜は諏訪湖の倍の距離。腰が持つか不安でした。

メンバーは、ちーむあぺっくすさん、akisimさん、そして私。

一番燃費の良い、ちーむあぺっくすさんの、スイスポダーボで3人乗車で行きました。

駒ヶ岳サービスエリア

そして休憩や昼飯含めて6時間以上？かかってＯ食いさんちへ到着。

腰も少～しだけ痛くなる程度で済みました。

こんな遠くまで来たのは何年ぶりだろう。

Ｏ食いさんちのガレージ。

このガレージの中に、M3があります。

そして普段走行用の、2シーター ミッドシップ Kトラスーパーカーが置いてあります。

（スーパーに買い物で行く車なのでスーパーカーです）

Ｏ食いさんちは、古民家大邸宅。庭園があります。

池にはカエルが住んでいて、平屋なのですが、2階にはネズミが住んでいて、地下室には、アライグマやハクビシンが住んでいることもある、たくさんの動物と共に暮らしています。

庭には畑もあって、

トマトや、

ナスや、

なんとスイカまでなっています。

夜はウナギを食べに行き、スーパー銭湯へ。

古民家大邸宅に一泊し、次の日はM3も出撃し2台でドライブへ。

ガレージが開き、M3の出撃。

岐阜から、愛知のワインディングを中心にドライブしました。

高原を走ったり、

行き止まりに遭遇し、仕方なく左の細い道に入ったところ、BMWの走る道か！

といった細い道を走ることになったり、

ランボルギーニの群れに遭遇したり。

そしてここは！

WRC JAPANが開催された公園！

ここを見られたのはうれしい。

恵那市だったかな？のコンビニでＯ食いさんと別れて帰路へ、と思っていたところ、遠くから雨のカーテンが。

これが直撃し、すごい豪雨。

しばらくコンビニ内に避難していました。

豪雨が弱まったところで、Ｏ食いさんと別れ、高速に乗って帰路へ向かいました。

高速を走行する中、雨が強まったり弱まったり。

群馬県に入り、埼玉県に入り、自宅に着いたのは、夜10:00頃。

2日目は、岐阜周辺ワインディングをドライブし、そののち埼玉まで帰ってきたのに、腰はほとんどいたくならず。

岐阜なんて、そんな遠くまで行けるようになったのがうれしい。