monsterGRBのブログ一覧

・プーリー交換

・チェーン交換

・ステム交換

・ハンドルバー交換

といったチューニングが終わりました。

ここで、ここのところ雨が降ってばかりいる中、晴れの日を狙ってテスト走行に行ってきました。

M3のＯ食いさんが、伊豆ヶ岳に登ってきたという話を聞きました。

伊豆ヶ岳という山の名前は知っていて、意識はしていたのですが、登ったことはありません。伊豆ヶ岳に登るには、どういうルートをたどるのか調べてみました。

まずは登山MAPを見てみます。

なるほど、正丸駅からこんな感じで登山道がつながっているんだ。

次にグルグルマップ(ゆるキャン△ではリンちゃんがグルグルマップと呼んでます）で調べてみます。

 正丸駅から、「伊豆ヶ岳登山口（正丸峠ルート）」まで車が通れる道が伸びてるよう。

登山MAP上の「正丸峠分岐」、グルグルMAPでは、「伊豆ヶ岳登山口（大蔵山コース）」まで登ってみよう。

この道には、299からも出られるけど、登山に来る人は、まず正丸駅まで来て、正丸駅横の階段を下りていくはず。

階段を下りてこの道に出よう。

 

まずは西武秩父線正丸駅をめざします。

正丸駅の前の駅、西吾野駅を過ぎてから、上り坂がきつくなります。

そこを登り切って正丸駅到着。

正丸駅で休憩をし、伊豆ヶ岳登山口をめざします。

まずは駅横の階段を、ロードバイクを担いで下ります。

駅横の階段。

結構きつい階段。

担いで下ります。

下って、登山口へつながる道へ。

この道は正丸峠どころでないきつい上り坂。

たかだか1.4kmのなか、3～4回休憩を入れました。

登ってきた坂を見下ろしてます。

時には坂がきつすぎて、押して歩いたりしました。

後でサイクルコンピューターで見ると、最大斜度15.9％！！！

そんな激坂、私のエンジンパワーでは登れるわけない。

また、あとでグルグルMAPで調べると、平均斜度9.2％。

うわー、正丸峠は最大斜度8％超えのところ、平均で9％越え！

伊豆ヶ岳登山口到着。

途中で歩きを入れたとはいえ、何とかここまで到達できました。

なんか右側にとんでもなく大きな岩が見える。

登山口から道を挟んだところにちょっとした広場があり、ベンチがありました。

ここでしばらく休憩します。

この先は正丸峠の方でしょうか。

さて、帰路に向かいます。

登ってきた急坂、帰りは急な下りなのですが、全然楽じゃない。

坂が急すぎるし、路面は荒れてるしで、ず～とブレーキをかけっぱなし。

たまにストレートでブレーキ離しますが、ほんの数秒ですぐブレーキをかける必要が出てきます。

ここを下りきり299に入ると、やっとスピードが出せます。

この道なら40km/h超えで走れます。

そんな感じで走ってきました。

そうそう、これはテスト走行も兼ねていたんだ。

チューニング前に対し、どれだけマシンが速くなったか？

それは・・・・・・・・良くわかりませんね。