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Rabbit_sのブログ一覧

2021年09月26日 イイね!

おつかれさMax!!

ふと、朝起きたときに思いつきで行動です。
上越新幹線のオール2階建新幹線E4Maxが、今月いっぱいで通常運用から外れると言う話。
よく考えたら、最後の週末じゃん!ということで行動開始です。

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息子と2人で高崎駅へ。
券売機の液晶パネルには、E4引退のメッセージが流れています。
どこに行くかですが、大宮はちょっとアレなので、新潟方面へ。
あくまで記念乗車目的ですから、最短の越後湯沢まで。
上毛高原!?本庄早稲田? ドコソレ。。。。笑
やっぱり楽しみたいですからね。

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到着が入線ギリギリで高崎での写真はありません。
乗る前に急いで撮影したラストラン記念のステッカー。

2階席も空いていたので2階席で車窓を。。。
って、トンネルばっかりだし。

到着5分前くらいに席を立ってデッキ部分など撮影。

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こんなところでiPhone 13Proの超広角撮影が役に立ちました。

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デッキにある補助席です。
これも、通勤新幹線のイメージが強いMaxならでは。

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越後湯沢で撮影。
乗ってきた新幹線は動画撮影をしていたので静止画はありません。
その代わり上りで来たMaxを撮影。

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在来線より大きい新幹線ですが、Maxは2階建の屋根が高いので余計にデカイですね。
こちらも、出発時に動画撮影しておきます。

そんなに頻繁に乗ることはなかったのですが、やはり一番馴染みがある新幹線ですね。


Maxを見送った後に下りのE7が到着。
清水トンネルから出てくる良い感じの写真が撮れました。
これは、EOS 7Dです。

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越後湯沢駅では、コンコースのお土産屋さんを見たり、Max引退記念品を買ったり。

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こんな感じのチョコクランチ買ってきました。
缶は保管ですね。

帰りは、上越線で水上に出るというチャレンジ!?
出発ギリギリで乗り込みます。
逃すと3時間来ないので、帰りも新幹線決定になります(汗)

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無事、水上駅に到着。

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帰りは、水上から新前橋までこちらに乗車します。
新前橋から高崎まで両毛線で行って、今日のプチ旅行は終わりです。

Maxがデビューしたのが1997年。
上越新幹線に導入されたのが2001年。
ちょうど上越新幹線で20年活躍したわけですね。
E4 Maxに乗って高崎から新潟方面へ行くのは初めてでした。
高崎から東京方面へは何度か乗っています。
まぁ、新潟方面へ行く場合は車ですからね。

これで2階建新幹線の歴史が途絶えてしまいます。
時代の流れだと思いますが、子供からも人気のある新幹線だけに少々残念ですね。

それでは、また次回。

Posted at 2021/09/26 22:47:27 | コメント(3) | トラックバック(0) | 鉄道 | 日記
2021年08月21日 イイね!

久しぶりの撮り鉄

なかなかお出かけすることが難しい状況が続いていますね。
私の住むところでも、緊急事態宣言が発令されております。

近場で密にならない場所ならと、高崎までお出かけです。
久しぶりに撮り鉄です。
最近、色々と話題を振りまいている撮り鉄ですが、個人的にあの様な混雑場所が嫌いなので、無計画にのんびりと出かけて撮影しています。

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高崎と言っても街中ではなく、高崎車両センター。
留置線に651系と211系の矢絣カラーが止まっています。

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程なく踏切が閉まって233系が通過。
今回の目的である機関車個側へ歩いて行く途中で。。。

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八高線のキハ110系通過。

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本日の目的である、JR貨物の機関車たち。
新鶴見のEF65が高崎に留置されているという情報を元に出かけてみました。
こちらは、EF65-2094と2075。
2094は貨物機でも珍しいナンバーがボディ同色のままです。

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雰囲気的には、廃車前の留置に見えます。

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移動してアングルを変えます。
2075号機側から撮影。

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2094号機の検査表記。
平成27年8月に全般検査を行なっている様なので、前回検査から6年経過します。
となると、今月で有効期間が切れるので、8月も終わる今時点で検査入場をしていないで留置されているところを考えると廃車の可能性が高いですね。

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こちらは、EF200、EF65が並んでます。

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手前は、現色、ナンバーも同色でオリジナルに近い2101号機。
1100番台のトップナンバーです。
こちらは、まだまだ綺麗です。

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その影にいるのが、2089号機
原色になってから撮影するのは初めてです。
モニター窓上に蛍光灯設置跡があるのが特徴。
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2101号機を横から。
こうやってみると、ブルトレを牽引していたころを思い出します。

EF65を満喫したので、ちょっと移動。
JR東日本側へ。

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踏切から車庫内を見られるのですが、ちょうどDD51-895が入線中。
少しして踏切が閉まったので、踏切の外へ移動。

動画を撮っていたので写真はありませんが、DD51の後ろにDE10がつながって重連で踏切前を通過して、いつものDD51置き場(笑)に移動して行きました。
思わぬところで良い動画が撮れました。

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右が入れ替え作業をしていたDD51-895です。
左が高崎の名物DD51-842です。
以前は、888号機もいましたが、すでに廃車されています。
少し前なら、この場所は高崎のDD51,DE10がたくさん停まっていたのですけどね。

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DD51-842を1両で撮影。
ディーゼル機関車の代名詞のようなDD51ですが、すでに各地のDD51は引退しているので、現役で見られるのは高崎だけになってしまいました。
定期運用は無いので、降臨やSL補機で出るくらいですかね。

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こちらの留置線には、EF65-501、EF64-1052、1001も停まっていましたが、撮影場所が無いので、こんな感じに。
こんな時期なので、なかなかイベントごとは無いと思いますが、以前の様なイベントをやって欲しいですね。

ということで、滞在時間は1時間もいなかったと思いますが、無計画に行った割には充実した撮影ができました。

それでは、また次回。

Posted at 2021/08/21 23:59:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 鉄道 | 日記
2021年04月24日 イイね!

撮り鉄遠征

世間は、緊急事態宣言が発令される状況ですが、密を避けてお出かけです。
長距離を走るので、高速道路の深夜割引が適用できるように、深夜3時40分ごろに自宅を出て、4時前に関越道へ入ります。

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ノンストップで走って、圏央道厚木PAでトイレ休憩。
ここで充電しておきます。
道中の話は、またの機会に。

で、いきなり目的地へ到着です。

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第三村じゃなくて、天竜浜名湖鉄道天竜二俣駅。

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木造の駅舎で、駅舎の中に本社がある第三セクターの鉄道です。

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ゆるキャン△とのコラボ中。

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リンちゃん、なでしこちゃん。
このラッピング列車の撮影がしたいですね。

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天竜二俣駅構内にある車両区。
こちらに、キハ20系色の車両とキャタラーラッピングの車両。
今、天浜線はラッピング車両の宝庫なんです。

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花のリレープロジェクトラッピング。
こちらは白い花などのラッピングですが。。。

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反対側は、色のついたイラストになっています。
今回、車両洗車、転車台体験付きの車庫見学ツアーを申し込んだのですが、この車両で駅から移動しました。

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宝くじカラー。
宝くじ助成金で導入された車両です。

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天竜二俣駅から掛川駅方面へ歩いて陸橋から撮影。
写真左手が車両基地になります。

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こちらは、スズキのバイク刃のラッピング列車。
スズキの地元は浜松ですからね。
ヤマハパスのラッピング車両もあるのですが、撮影を逃しました。

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予約した車両基地見学まで時間があるので、線路沿いの道を歩いて。。。。
気づけば隣の天竜本町駅に着いてしまいました。
2kmもないかもしれません。
時刻表を見るとまもなく列車が来るようなので、折角なので列車で天竜二俣駅へ戻ります。

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随分と派手な車両が入線。
うなぴっぴ号です。

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バーチャルアイドル音街ウナと言うキャラクターらしいです。
そのあと、車両基地見学で車両基地へ向かいます。

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現在の天竜浜名湖鉄道の最古参。スローライフトレインTH3501型。
今後本線を走ることはなく、引退するそうです。

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ちょうど車庫見学中に列車が来たと思ったら、一番撮影したかったゆるキャン△カラー。。。。
こんな感じでしか。。。

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車両基地の転車台から眺めた風景。
両運転台の車両ですから、転換する必要はないのですが、扇形車庫へ格納するために使っているそうです。

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お目当ての扇形車庫。
戦争で東海道線が攻撃された場合の迂回ルートとして開通した国鉄二俣線。
昭和15年の開通で物資不足の中で特に鉄が不足していたため、木造の車庫です。
当時のまま保存されています。
扇形車庫の隣に小さな展示館があります。

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これや・・・

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この大型のSL模型は、エヴァで見覚えがありますね。

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流石に、これはエヴァに出て来ないですが(笑)

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そのほか、湘南カラーラッピングのRe+カラー。

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やっと出会ったオリジナルカラー。
みほとけ号のヘッドマーク付きです。

お昼になりましたので、別のところへ移動したいと思います。
長くなるので、続きます。

それでは、また次回。


Posted at 2021/04/26 23:20:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | 鉄道 | 日記
2020年08月30日 イイね!

久しぶりの撮り鉄

今日は、早朝に会社に用事があり、用事を30分ほどで済ませて来ました。
その後、時間も早いし何処かへ行こうかなと。

一旦、自宅に帰ってデジイチを持ち出してお出かけです。
とりあえず、目的地はしなの鉄道でもと思い、軽井沢方面を目指します。

途中、EL/SL横川号が走っているようなので、どこかで撮影できればと。
安中を過ぎたところで撮影と思いましたが、併走する状態なので無理ですねぇ。
撮影地を国道18号沿いのローソンに絞って横川を目指します。

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国道18号沿いのローソンには急速充電器があるので、充電しながら列車を待ちます。
5分ほどしたら、踏切が閉まって列車が来ました。
最近の運用は、往路がEL先頭、復路が蒸機なんです。

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今日イチの写真です。
軽くカーブしてカントがついている感じが出てます。

この後、横川駅でホームの外から撮影したのですが、よく撮れず。
碓氷バイパスをあがってしなの鉄道のポイントを探します。
場所もよくわからず、延々と上田の先まで。。。

時刻表を見ましたが、結構時間が開くのね。

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上田方面に向かう115系しなの鉄道色。
2両編成ですね。

次は篠ノ井方面へ向かう列車を撮影と思い準備をしていたら・・・・。

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ろくもんが反対から通過・・・。
ポイント的に片側しか撮れないので後うちでなんとか体裁を整えて。

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その後に篠ノ井方面の115系2両編成。

この後、上田方面の3両編成が通過しましたが、カメラ設定をいじってたら設定ミスで。。。。
これで、撤収。
下調べ無しで撮影に行ったので、しなの鉄道名物の復刻色は一切撮影できず。
今度は、軽井沢周辺でリベンジですね。
次回は、もう少し涼しくなってから(笑)

それでは、また次回。
Posted at 2020/08/30 20:56:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄道 | 日記
2020年08月10日 イイね!

新潟へお出かけ

昨日は、鉄分補給で新潟まで息子とお出かけです。
天気予報を見ると、新潟方面は雨模様のようですが。。。。

朝5時に出発して関越道で新潟方面を目指します。



自宅を100%で出発してバッテリーは十分にありますが、トイレ休憩などでちょい足し充電。
程なく雨が降ったり止んだり。

途中、渋滞も充電待ちもなく順調に走れました。
まぁ、途中激しい雨に遭いましたが。

目的地に到着。
新潟で鉄分補給といえば、新津ですね。



新津駅で入線準備中のばんえつ物語号 C57−180を撮影。



入場券を買って駅構内で撮影。



ばんえつ物語のマーク。おこじょですねぇ。



雨が強く降ったり、止んだりと短時間で天気が変わるので、タイミングを見て撮影です。
新潟駅からくるSLリレー号が到着するまでは混雑してませんでしたが、到着後は。。。



ヘッドマーク。



新津には、四季島も停車します。



四季島の乗客専用の改札もあります。
まぁ、四季島は来ないので閉まってますけど。



続いて、新津鉄道資料館へ。
比較的小規模の資料館ですが、実車も多数あり展示内容は濃い目ですね。



懐かしい券売機。
子供の切符は蓋を開けて押すんですよね。



新津機関区で抜擢されたお召し車は多数。
今は、梅小路所属のC57−1も所属してました。



C57−19。
D51の保存機は比較的多いですが、C57は珍しいです。


国鉄近郊型の定番。115系。
新潟色のこのカラー。通称キムワイプ。



在来線の電化区間ならどこでもOKの485系。
寒冷地仕様の1500番代。珍しいですね。




雪国らしく、ラッセル車。
DD14ですね。
かなり強力なラッセル車です。

と色々と見てましたが長くなるので続きます。

それでは、また次回。
Posted at 2020/08/10 10:26:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | 鉄道

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何シテル?   03/24 13:38
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