私のiPhoneの契約は、パケットパックのSなので、月の通信容量は2GBです。
で、スピードモードなるもので、2GBを超えると＋1GBを自動的に追加されて、1000円追加で発生します。

今までは、使わない月は1GBに満たなかったり、すごく使ったなぁ。。。と思っても1.5GBほどでしたので余裕でした。

が！今月の通信容量を見てみると何やらペースが早い。
このままでは、微妙に足が出て、1000円追加になってしまいそう。。。

で、今現在。



1.99GBであと13MBほどでボーダーランを超えてしまいます。
とりあえず、今日は帰宅していますし、出かける用事もないので、自宅Wi-Fiのまま通信できるので、これ以上は増えないでしょう。

やはり、月の途中でWi-Fiが切れていることに気づかず100MB以上のアップデートをしたのが敗因ですね。
でも、先月も1.8GBです。
多分、最近どこかへ行くとFacebookで写真をあげたりしているのも影響しているのかもしれません。

あと数時間なので大人しくiPadで遊んでます。

それでは、また次回。

You Tubeで新型MICRAの動画が発表されていますね。

MICRAといえば、素直に考えれば日本で言うところのマーチ。
K13はお世辞にもヒットしているとは言い難く、同クラスのヴィッツ、デミオに比べて影の薄い存在な感じがします。
マーチNISMO Sに乗っていると、素材の良さはわかるのですが、K11、K12と比べるとやっぱり苦戦していますよね。



動画をみていると、最近の日産車に共通した大型のVモーショングリルが目立つフロントグリル。そして流行りのラインイルミのライトが精悍さを感じます。
Cピラーからの流れは、欧州のスモールカーに共通するようなデザインに感じます。
個人的には、なかなかかっこいいなと。
Apple Car Play搭載（オプションかな？）も興味があります。

みていると。。。



次期型リーフ？と噂のIDSコンセプトのデザインにも見えなくも無いです。



スウェイコンセプトの方が近いかな？
今後の日産の流れですかね。

でも、サイズ的に３ナンバー？
実際、マーチが３ナンバーというのも無いかなと思うので、日本で発売するとなるとボディを５ナンバー規格に直す？そこまでする？
国内の発売はあるのか無いのか？今後の動向が気になります。

これで、NISMO Sが出ると欲しいかも。
近く発売されると言われているノートのハイブリッドシステムを積んだモデルというのもいいかもしれません。

セレナ、MICRAとデザインが良くなっているので、今後発売される車種のデザインに期待したいです。
特にリーフをお願いします。

それでは、また次回。

今日は、いつもより少しだけ早く仕事が終わったので、通勤路から少し外れた場所にある上越新幹線本庄早稲田駅までフラフラと。

会社で、休憩時間に話をしていると、なかなか良さげなポケモンが出るらしいと。

ちょっと立ち寄ってみました。

ローターリーで、一時駐車エリアに停めてアプリを起動。



いきなりサイホーンをゲット。
初めてのポケモンです。
程なく。。。



ミニリュウまでゲット。なかなか良いスポットです。
駅の反対側へ移動してみますが、そちらはあまりいないようです。
で、私に声をかけてくる人が。。。
休憩時間に話をしていた会社の先輩というのはナイショです（爆）

せっかくなので。。。



なんとなくリーフを撮影。



後ろから。
全然洗車をしていないですし、雨模様だったので車は汚れているのですが、夜で駅の照明がゴマかしてくれています（笑）



車を停めて、スマホで写真を撮っているのって、少し怪しいですよね。

とりあえず、満足したので家に帰ります。

が！家の近くのポケストップに立ち寄ってみると近くにフシギダネ。
さらに。。。



ピカチュウゲット。

日曜日に遠征をして色々とゲットしてきましたが、今日は近場で充実したポケモンゲットができてます！？

調子に乗って、ウロウロしていたら思ったよりバッテリーを消費してしまい。。。



日産で充電。
こちらは、屋根があって良いのですが、充電エリアは微妙に屋根がかかっていないという。。。

充電中も、ポケモンGOを起動していましたが、この周辺は例のヤツばかりでした。

会社帰りに比較的容易に立ち寄れる本庄早稲田駅。
アリかもしれません（笑）

それでは、また次回。

iPhone7/7plusからイヤフォンジャックが廃止されて、代わりにLightningケーブルのイヤフォンジャック変換ケーブルが付属しています。
iPhone7にはイヤフォンジャックが無いのですが、iPadシリーズにはイヤフォンジャックが内蔵されています。



で、ふと思ったのが、iPadで音楽などを聴く場合に直接イヤフォンジャックにヘッドフォンをつなぐ場合と、変換ケーブルを介して接続した場合に音質の変化があるのか？？？

こちらの記事を見ると、変換コネクタのLightningコネクタ側には、DAC（デジタル・アナログ・コンバーター）が内蔵されているようです。

iPhone7/7 Plusに付属のイヤホンと変換アダプタを分解！

もちろん、デジタルのコネクタであるLightningコネクタからアナログ信号を取り出すのですからDACは必要です。
いつものように、愛用のヘッドフォンを使ってお試しです。
ヘッドフォンは、BOSE OE2。
端末はiPadPro9.7でアプリは標準のミュージック。
再生ソースは私の聞き慣れたJPOPです。

まぁ、こういったものはブラシーボ効果と言われるように、気の持ちようということが多々ありますので、感想は話半分で。。。

聴き比べた結果、音の好みはあるかと思いますが、イヤフォンジャック直結に比べて、ごく僅かですが変換ケーブルを介したほうが音のマイルドになった様な感じがします。
特に女性ボーカルの高音域が印象的です。
低音のこもった感じも薄れ、聴きやすくなった感じです。
イヤフォンジャック直結の方が、音が前に出ている様な印象。逆に、変換ケーブルを介した方が広がる感じ？

間違い無いのは、ヘッドフォンジャック直結の方が音量が大きいというところ。
同じ音量で聞こうとすると、押しボタンで２〜３コマほど落とすと、変換ケーブル使用と同じくらいの音量になります。

変換ケーブル自体、ポタアンの様な機能はないですし、単にD/A変換しているだけなので、効果がどこまであるか？本当に自分の感じた様な効果があるのか不明です。
とは言っても、小さなLightningコネクタの内部にDAC機能を設けているので、端末本体のD/Aコンバータとは違った部品にはなっていると思います。

もし試した方がいましたら感想が聞いてみたいです。

それでは、また次回。

先日、自動車保険の更新のお知らせが来ました。
任意保険とは言われますが、自動車を運転する責任としてやはり保険は必要です。

で、来月はマーチNISMO Sの自動車保険更新です。
契約している保険は、会社の団体契約なので、通常の更新は自宅からネットで更新できます。
リーフは、当然のようにネットでの更新してます。

が！

マーチNISMO Sはネット更新ができないそうです。

理由は、車検証が「改」付きだからだそうです。
初めての更新の時は、ネットからいくらやってもできなくて、結局直接問い合わせたら、「「改」付きはネット更新できないんです。」と。
今回からは、申込書に「「改」付きなので、ネット更新できません」とメモが貼ってありました。

新車で契約する時は、車両保険をそのまま契約しようとすると、ベース車のＳグレードの上限金額での設定ということで、圧倒的に車体価格に対して安い車両保険しか入れない。
結果的には、車両の発注書をつけて車体価格相当の車両保険を契約しました。

マーチNISMO Sのちょっと面倒臭い部分でした。
ちょっと普通の車と違う部分ですね。

それでは、また次回。