ドアロックのキーシリンダー交換

昨年夏ごろから、運転席側のドアロックが渋くなってきまして。

見ると、鍵穴のシャッターが内側に落っこちちゃって、穴の蓋が閉まらない状態に。

たぶん、シャッターのバネが伸びたか外れたか。。。。平たく言えば経年劣化ってことです(^_^;



キーシリンダーって、両ドアとエンジンスタートキー部分と、
トランク、グローブボックス、純正のセンターコンソールのコンソールロックの、
合計6箇所もあるので、全部いっぺんに交換はちょっと痛い(^_^;

で、放置すること半年。
ついに外からキーを挿すと、キーを回せないほどに劣化してきました(^^;
仕方が無いので、Dﾗｰに右ドアのキーシリンダーを単体で注文して、自分で交換することに。
運転席側ドアのキーだけ違う鍵になってしまうけど仕方あるまい。


ところが。
NAの整備書見たら、キーシリンダーについてあまり微細に明記されてない(^o^;

でも、まぁ、NAだし(笑)

古い車ということもあって、いろんなところの造りがとてもシンプルなので
見た目に構造が解ったりするんですよね。

とりあえず内装取っ払って、実物見てみて、ｲｹそうならやってみようということで。


ホントはもうちょっと重整備もする予定だったので、
念のため、雨露凌げるガレージをお借りしての作業。
メガネ部長、どうもお世話になりましたm(_ _)m
結局、重整備の方は、予想以上に深刻な状態だったため断念して経過観察することに。

いぁ、ちょっとエンジンから油ｯﾎﾟｲﾅﾆｶがね（滝汗
ヘッドカバーガスケット交換しようと思ったら、漏れてるの腰下だった orz



気を取り直して、駆動に関係のないお気楽整備だ！
キーシリンダー交換くらいラクショーだぜ！！




・・・・・・ホントにアッサリできちゃいました(^o^;


内装外すのに、コルクボードにデッドニングの糊が貼り付いて
若干手間取りましたが(^^;


とりあえず、整備手帳などUPしてみた。

ドアロックのキーシリンダー交換＜１＞　（ドアトリム取外し）
ドアロックのキーシリンダー交換＜２＞　（キーシリンダー取外し）
ドアロックのキーシリンダー交換＜３＞　（キーシリンダー装着）
ドアロックのキーシリンダー交換＜４＞　（装着完了＆ホールカバー）


その他おまけの、猿でもできる交換作業（備忘録）

バックライトバルブ交換
オイルレベルゲージ交換



正月の間、ちまちまとこんなことばかりやってた気がする。






しあわせ(*´∇`)