エンジンを冷やすことについて悩む。

ｵｰﾙｱﾙﾐのラジエターの弱点ってﾅﾝﾃﾞｽｶ？

純正のﾌﾟﾗ部分まで金属だから、走行後は熱くなって危ないよー。とか？(^_^;
それとも柔らかい金属だから耐久性（剛性？）に欠点があるの？？？


えっと、定番中の定番をあえてﾁｮｲｽしない天邪鬼ですｽﾐﾏｾﾝ。
なので某尼層ﾗﾁﾞｴﾀの話は置いといてくださいw
走らなければ風が当たらないので、二層だろうと三層だろうと自分にはどうしても意味がないと感じてしまう。

安いってだけで必要性を感じないのにお得感で定番選ぶのは、ｻｰｷｯﾄなどのスポーツ走行をしない自分にはどうも気に入らない選択なのねん。
街乗りﾒｲﾝで渋滞対策なら銅って手もあるけど、結局は材質ではさほど差はないと判断。
要は表面積だよね。
って、いさんで某尼層にしたところで、走らなければ冷えないって考えると重いだけ。

いや、重さだって体感できる範囲じゃないかもしれないけど。
でも層が厚ければ単純にｸｰﾗﾝﾄの量だって増えるわけだしね？
で、そんなに大容量にして、そのほかとのﾊﾞﾗﾝｽはどうなんだろ？
それほどのことするｴﾝｼﾞﾝじゃないんじゃん？？＜ﾄﾞﾉｰﾏﾙだもん；；

じゃぁ純正でいいじゃんねぇ？とか思うわけです(^_^;

でもそのまえに。
気になるよっ！ｵｰﾙｱﾙﾐ製ﾗｼﾞｴﾀｰ(*´д｀*)

見た目が萌えるだけなんですけど(^_^;
金属部が多いぶん放熱量も増えて、逆に渋滞に強いんじゃないかとかｼﾛｳﾄ考えwww
でも、放出した熱はﾄﾞｺへ抜けるの？(^^;
→Egの中に溜まるんじゃ意味ﾅｲw
→→ﾎﾞﾝﾈｯﾄに穴あけないと？www
→→→いっそ穴あきカーボンﾎﾞﾝﾈｯﾄ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
いや、ﾏｼﾞ欲しい。某社のカーボン穴盆。
余計なことする予算がないだけﾃﾞｽwww

と、妄想はこのへんまでにして。

ﾊﾟｰﾂ単体だけ考えてｳｯｶﾘ換えていくと愚かな結果になりそうなので、ﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽ考えて慎重にﾘﾌﾚｯｼｭしていきたいの。
ﾊﾟｰﾂの良し悪しも乗り方や好みによって違うだろうから、一般的に良いといわれているものが必ずしも自分にとっても最適とは思えない。
納得いかない整備はしたくない。
冷静に自分の仕様や方向性を考えて、この先どうして行くのが良いのか、ちょっとお悩み中です。
失敗も大事だけどね。
その先が目白押しで、そんなにしょっちゅうｳｯｶﾘもしていられないので(^▽^;)
分不相応でなく行える中で、最良と思えることをしたいです。

純正でことたりるところは、できるだけ純正で。
でも、いまの乗り味では物足りなくなっているのも事実・・・というところを某貴公子に指摘され（見抜かれ？w）どうしたものかと（笑）
結局NETを徘徊しながらぐるぐる思案に暮れるﾗﾋﾞﾘﾝｽ～。
しかし、原価高騰のﾊﾟｰﾂ値上がり前になんとかしたいと気は焦る(^^;
そもそも仕様が中途半端なんだよね、私のロドは。

その中途半端さが、まるで自分の人生のようだとちょっと凹む orz

ﾎﾝﾄ、車見ると人柄が解るよねぇ；；；
・・・・着地点が墓穴(T-T)


きっと思い切れずに純正交換するんだろうって気がする(^^;