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けー太で大磯＜２＞からの続き。


この日、数日前まで

予報に雨マークがついたのですが

3,4日前から雨マークが消えて

当日になって晴れマークに。

毎度ながら自分の晴れ妖力に

謎の自信を感じます(^_^;



雨マークはなかったけど、一応心配なので

自分の走行が終わったら、すぐに支度をして

屋根無くんがセヴンで先に帰宅する、という

手筈にしていました。


天気だけではなく

渋滞もスーパーセヴンの手強い敵なので

早いうちにサクッと帰る算段です。


屋根無くんは、サポートカーとして

ぶり太に荷物を乗せて同行していたので

私は、表彰式が終わったら

荷物と共にぶり太で帰ることになっていました。




自分の表彰が終わり

とりあえず賞品を車にしまおうと

ぶり太の所へ。

まだ表彰式は続いているので

すぐまた戻ろうと思っていたのですが。


ドアをロックしていなかったので

そのまま賞品をしまい

運転席周りを見渡すと

どこにもキーがないじゃないかΣ(´Д｀;)

荷物の中にもない。

もしかして。

ぶり太のキーは屋根無くんと共に

私を置いておうちへ帰ってしまったの！？



慌てて屋根無くんに電話をかけるも

セヴンを運転してるので全く気付かない。

メッセージやメールを送りまくって

電話は50回くらいリダイヤルしたよね('A`)


スマホの電池が無くなってきたので

最後はもう

家に着いたら気づいてくれるだろうと諦めて

参加者が去った駐車場で

ぶり太のキーが迎えに来るのを

静かに待ちました(つд｀｡)



寂しい。



1時間半だったか2時間だったか

空が暗くなり始めた頃に

白ミニさんに乗って

やっとぶり太のキーが迎えにきてくれた(＞_＜｡)

屋根無くんが珍しく丁重に謝ってくれたけど

（屋根無くんは滅多に謝らない頑固な人

それよりも

疲れているのに往復した屋根無くんが

可哀想で胸が痛んだ。

きっと「しまった！」って思って

私の心配をしたよね。

ひと言「キーは？」って訊けばよかった。


そんなこともありましたが

いつものように総じて楽しかったので

2台で仲良く帰宅して

笑顔で夕ご飯を食べたのでした^^




セヴンでの参加は

天気が悪かったらできないので

暑いくらい晴れたのはよかった^^

今後も自分の妖力に

磨きをかけようと思います（ｿｯﾁ?




TOP画像は

撤収作業でぶり太を停めたら

お隣さんのセヴンと微妙にお揃いだった(*´꒳`*)

軽のぶり太の方が何倍も大きい（笑




そうそう。

ライトとフェンダーの干渉もなかったよ！

ん？ロックするまで回したかな？？？

まぁ、よし^^

けー太で大磯＜１＞からの続き。


さて、パドックに戻ります。

ヒストリックカーより若い

クラシックカー達も

たくさん来ていました。


画像は割愛しますが

ダットサン、トヨタ2000GT、フェアレディ2000など

昭和を代表する名車や

フィアット、ランチャ、エラン、アルピーヌなどの

海外の古い名車たちが70台ほど。


ボンドカーもいたよ！（昭和





そして、スラローム大会ガチ勢のミニ軍団。





以前はこっち側の人だった。


でも今回はこっち側の人。





ミニに劣らずスーパーセヴンもガチ勢です(^▽^;


ノーマルクラシックはロータス1台だけ。

他のセヴンは

エンジン弄ってたりインジェクションだったり

油圧サイドついていたりと

本気モードがダダ漏れていて

ちょっとそばに寄れません(;´Д`)


そんなに古くもなく

どこもかしこもノーマルなけー太は

いちばん端っこにｺｿｯと停めました(^_^;



実は、今回のスラローム大会、

参加者106人中、女性は私1人 (◎_◎;)

つまり、女性クラスでは

エントラントリストができた時点で

自動的に私が優勝(^▽^;;;;;;

以前ミニで参加してた女性の先輩方は

一体どこへ行っちゃったんだろう。


ミニで走っていた時は

何度か表彰台に上がっていたので

今回、女性クラスでミニと混合で走るのが

ちょっと楽しみだったのですが。

（サイドターンできないから表彰台は無理だけど




そんなわけで

自分との戦いをモチベーションに

ヘボヘボ走って参りました('A`)

＜午前の走行＞


まだまだ踏みが足りない(＞_＜)

ストレートのシフトチェンジは

思ったより上手くいったか。

グリップ走行のラインもまぁまぁかな。

サイド引けないからライン大事。


＜午後の走行＞


痛恨のミスコース未遂＼(T▽T)／

なぜ。

なぜ間違えた私。

間違えるようなとこじゃないだろ！


疲れて集中力が切れたか('A`)

ここで心が折れて踏めなくなり

ぬるい走行でぬるくゴール。

動画を撮ってる屋根無くんから

ｷﾋﾞｼｲダメ出しが出ております。

前半踏めてたので実に残念。。。。


ちなみに何が疲れるって

スラロームだらけなので

ハンドル操作が追いつかないこと。

動画でもハンドル回すのに苦戦してるのが

ハッキリ見て取れますね(^^;

特にゴール前の狭いスラローム。


径の大きなステアリングにしたけど

結局最後は腕力だと思い知らされた。



他のセブンは油圧サイドが付いてて

エンジンもけー太より優秀だし

男性だからこそのステアリング捌きもあって

さらに、皆さん物凄くお上手なのです。

その壁は本当に高くて

私のセヴン軍団の中でのタイムは最下位だった。

仕方がないこととはいえ、悔しいなぁ。


そんな結果でも

女性1人で女性クラスでは優勝なので

表彰台で、いちばん高いところに立てました(^▽^;

賞品をいただくときに

思わず「すみません;;;」と言うと

「女性でスーパーセヴンで出ようという

心意気が素晴らしいです」

とのお言葉をいただきました。

そうか？

そうなのか？

そうかも？？(;´･ω･)

ミスコース未遂したけど(^_^;


微妙に和んだ拍手をいただき

丁寧なお辞儀をして表彰台を降りました^^






ここで終われば良い話なんですが。

さすがこのまま終わらないのが屋根無家。




＜３＞へつづく^^

毎年、春と秋に開催される

SHCC（湘南ヒストリックカークラブ）の

大磯ミーティングに

けー太で参加してきました！


このイベントでは

スラローム大会と称して

ミーティング参加車による

ジムカーナ競技が開催されます。

以前はミニでの参加でしたが

今回はスーパーセヴンで初の参加です。


クラブメンバーではない私は

参加というより

「走らせていただく」という感じなのですが

懐深い開催者様のご厚意により

毎回クラブメンバー外のクルマも参加。

ヒストリックというにはまだ若い

ミニやセヴンが何台も走ります^^




パドックに並ぶ車は

「往年の」という以前の車も多く

さながらヒストリックカーの展示場。

それを見て歩くだけでも楽しいです。

参加者でなくても

ギャラリーで賑わう様子が

このミーティングの最大の特徴。



大磯の海を前に

一日のんびり珍しい車を見てまわり

スラローム大会を見物するのも

一般客に楽しいイベントだと思います。

（入場無料


自分も最初はそんなギャラリーの1人でした。

まさか走る方になるとは思わなかった(^^;



今回気になった4台はこちら。


インパネｽﾃｷ。

シフトが「機械操作」って感じでｶｯｺｲｲ。







外観もインパネもエレガントですね(*´∇`)







本気で踏んだらロケット並みなのか？(◎_◎;)







戦前の車ですか？∑(ＯωＯ)





もはやどうやって運転するのかすらわかりません。

宮崎監督が好きそうっていうのはわかります(^_^;


バイクのエンジンみたいのが剥き出しだし

タイヤ三輪だし

どうなってるのかぜんぜんわからない(;´Д`)



こんなヒストリックカーを

動態保存してジムカーナができるってことが

物凄いことなんだと思います。

維持だけでなく整備も必要だよ？

パーツとかどうしてるんだろう。

ﾜﾝｵﾌも考えられるけど

こういう車は部品のひとつまで

古いオリジナルにこだわってこそなんだろうな。

だから、凄い。




セレブの道楽といえばそれまでだけど

そういう人達がいるからこそ

こうやって博物館ﾓﾉの車が

乗り継がれ保存されていくのだと思います。


以前、そんなセレブの方のお話を聞いたのですが

「自分達は、歴史の遺産を

いっとき預かっているようなものだから

大事にオリジナルを維持して

次の世代に繋いでいくんですよ」

とおっしゃっていました。

財力と手間をかけられる時間と自覚があってこそ、

ヒストリックカーを所持できるのですよね。

素敵なことだなぁ。。。。

どうかこの車たちが

次の世代も同じように大事にされていきますように。




＜２＞へつづく^^