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デザイナーさんがかっこいい傘持ってた(*ﾟ▽ﾟ*)

欲しい～！


でも、コレ持って電車乗ったら、明らかに周りの人がススッと離れていく予感^^;

後で、開いたところの画像もUPしまーす☆
家門入り（笑）




この傘を背中にナナメ掛けしてバイクにまたがり、KILL BILLごっこしたいwww




23:35画像追加↓




なぜに葵の御紋？(^_^;

この傘を開けば、あらゆることの免罪符に？w

いまだ手付かずで休眠中のろどすﾀﾝ。

みにみにの整備で秘密基地にお邪魔した際は、エンジンをかけて調子を確認しています。
エンジン腰下のオイルにじみはあいかわらずエキマニ取り付け周囲全域にわたっており、もしこのまま走行したらどんどん酷くなるんだろうなー。。。と悲しくなるばかり。

当初は自分でバラそうと思っていたけど、瀕死のエンジンを見るたびに打ちひしがれて気力がもぎ取られます。
はやくに手をつけなければ、
動かさない時間が長ければ長いほど他の部分も朽ちていくのはわかっているのに
じっくり腰を落ち着けて段取りをする時間が全く取れない。
そんな状況で、なんとなく、まだ、ろどすﾀﾝがイヤだって言ってるみたいでエンジンを下ろせません。
春までにいっぱい修理費を貯めて、信頼しているショップさんで
一気にOHかリビルド交換しようかな。。。と心が傾いています。

なんかなぁ。。。。。。
不調なろどすﾀﾝが、まるで自分の姿を映す鏡のようなんだよなぁ('A`)


まぁそんなわけで、バッテリーをカットする機会が増えそうなので、
バッテリーカットスイッチを取り付けることにしました。


で、さっそく先日Amazonさんから届いたﾌﾞﾂを装着です^^


ろどすﾀﾝのバッテリーはパナソニックのカオス。
カオスはB端子ですが、NAロドはD端子なので、すでにB端子→D端子のカラーを付けてあります。
なので、バッテリーカットターミナルはD端子用を購入。

まずはバッテリーを外して、ターミナルを装着。

その後、バッテリーを定位置に固定し、プラス端子→マイナス端子の順に繋ぎます。
ターミナルのダイヤルは緩めたままで、マイナス端子装着後に締めて通電させます。


って書くと簡単そうですが(笑

いや、実際、作業内容そのものは簡単なんですけど。


NAロドのバッテリーってトランク右端にあるので、作業空間がとにかく狭い(^_^;

しかもマイナス端子が奥にあって工具の可動領域も小さい。

さらに、ろどすﾀﾝはバッテリーチェッカーやアースを共締めするからｲﾛｲﾛﾒﾝﾄﾞｸｻｲ（＞＿＜）


テキトーに繋いで振動などで外れたりしたら大変なので、
板ラチェやラチェットのエクステンションを駆使して手狭な領域でもキッチリシッカリ装着。

こういうときいつも思うのだけど、
ｼﾞｮｼの小さな手で作業しても大変なのに
手の大きな男子の皆様はどうしているんだろう？？？

とにかく、右手のあちこちに引っかき傷を作りつつ、なんとか装着！

ダイヤルを締めて、エンジン掛けて、確認OK。


やれやれ。
動かさなくても手の掛かる子です、ろどすﾀﾝ(笑

元気になったら、また一緒におでかけしようね。
それまでしばらく不自由な思いをさせるけど、ゆっくり休んでいてください。


■パーツレビューUP
STRAIGHT / TOOL COMPANY STRAIGHT バッテリーカットターミナル D端子用

先日の萌え萌え逢瀬に触発されて、ついに、禁断のパンドラの箱を手にしてしまいました（＞＿＜）


バンダイのリアルアクションキングギドラwwwwwww

１９年ものwwww




てことは、ろどすﾀﾝと同い年　Σ(´Д｀；)

みにみにのちょっと弟　(^O^;



なんでこう、古いものばっかりかき集めるんだﾜﾀｼ；；；；；；；；　orz



ってことで！

さっそくご開帳～(*´∇`)





おおー！！

懐かしいぞ！

パッケージも梱包状態も、当時のことを鮮明に覚えているぞ！！



いえね、当時私は新婚ﾎﾔﾎﾔでして(^-^*)ゞ

記念すべき結婚１年目のクリスマスの日、当時のダンナが
「欲しい物なんでも買ってあげるよ」なんて言ってくれちゃったわけですよ。

きっと、ティファニーのネックレスだのゴルチェの香水だの、
そんなものを想定していたかと思われるのですが。

ホームセンターへお買い物に行った際におもちゃ売り場で


「コレ！コレが欲しいの！！どうしてもっ（＞＿＜*）」


と指差したのが、このリアルアクションキングギドラだったのでした(爆


「え。。。こんなの（当時定価4500円ほど）でいいの？」
と戸惑うダンナを横目にﾎｸﾎｸとご機嫌な私w

帰宅後いそいそと組み立てて、クリスマスツリーの横に飾り、
その後は年中TVの上に鎮座しておりました(^^)


が、離婚した時に荷物の中に入れ忘れ、
別れたダンナに「キングギドラを忘れたので送ってください」とも言えず(^^;
泣く泣く手離してしまったわけですよ。



今となっては二度とその姿を拝めないであろう、奇跡のギドラさまが、いま、ここに！

きっと、電池をいれても動かないだろうし、鳴き声も再生できないだろう。

でもいいの。
この姿をもう一度見れれば、それでいいのっ(≧△≦)





動かない以前に、経年劣化で羽がボロボロでした。。。。　　lli○rz


もちろん、電池をいれても歩行や首と羽も可動せず、
モーターは動くんだけど歯車がうまく噛んでない様子。
レコーダーも逝ってしまっているようで、泣き声の再生は絶望的にできませんでした(涙

胴体のプラモデル部分のパーツや、本体に被せるラバーはかろうじてセーフでしたが、
羽は塩ビだったので酸化（？）して固形をとどめるのがキビシイ状態。


それでも、瞬間接着剤を駆使して、なんとか形に。。。。。





どうしても外れてしまうところはメンディングテープ使って(^_^;

なんともお見苦しい姿ではありますが、
アングルと写真の撮り方で羽のつぎはぎは誤魔化せた；；
テープはどうにもならなかったけど(T-T)

羽が崩壊してしまって飾っておけないので、外して、元の箱に封印。



ていうか、空気に触れたことで化学変化がおきたのか、
塩ビかラバーの化学物質の一部が気化してガスが発生した模様（汗

気づかずに組み立ててたら、強烈な頭痛と吐き気を催し、
さんざん嘔吐したあげく寝込むという(^_^;

一酸化炭素中毒に似た症状でした；；（←過去に一酸化炭素中毒の経験アリ）

で、本日も症状が残り、会社を休んでしまったわけです（馬鹿；；


いや～、すっかりギドラさまに殺られるところでした(@_@；；；
ｱﾌﾞﾅｲｱﾌﾞﾅｲ。

１９年の時の流れ恐るべし。

まだ室内に汚染物質が残留してそうだわ～(^^;
今もまだ超換気ちゅう～


良い子のみんな、古いｵﾓﾁｬで遊ぶときには（特に換気に）気をつけましょうね☆







まぁあれだ。

どんなに大事なものでも、いちど失ってしまったものは二度と同じ形で手に入らないってことだ。

そんな人生の教訓は、とうに解っていたのだけど。
どんなに接着剤でつぎはぎ補修しても
繋いだ傍からボロボロと崩れていくギドラの羽を見て、改めて悟った。



このキングギドラに代わる、ほかのだいじなものを見つけて
こんどは絶対手離さないよう大切にしよう。




やはりバンダイのモンスターアーツのキングギドラ買うしかないのかしら。　←ぉぃw
これ↑って、レジンキット？
だったら組み立て塗装できない（´；ω；｀）
塗装済み完成品フィギュアは高いんだよなぁ；；



＊追記＊
モンスターアーツのギドラは、レジンキットじゃなくて完成品の可動ドールらしい。
うぁ～。。。どうしよう。送料込み8000円ほどかぁ。。。
平塚ジムカ練１回行けるｼﾞｬﾝ(^^;
ていうか、来月、筑波ｻｰｷｯﾄ行くんだった。
クリスマスまでにダンナを娶っておねだりしないとっ！←違うw

今年最後の、アルパインさんの平塚練習会に参加してきました！


今回は噴射対策に、一日走れるギリギリの量までガソリンを減らしてみました。

タオルの「布おむつ」履かせて、万が一のお漏らし対策もバッチリwww


先日装着したフットレストも、しっかり左足を踏ん張れるから走行に集中できます。
ちょっとしたことだけど、大事なんだなぁ。。。。



午前中は雨で、路面ウェット。

そこそこ濡れてるイイ感じの路面です。（←ターンしやすい＆タイヤ減らないw）

年間固定コースなので、タイムアップしたいところですが、
ウェットな路面でもタイムあがるだろうか。。。。


＜2012/10/07　AM＞



47秒台で安定するといいな〜って思っていたら、イキナリ44秒台！？？（驚

やっぱ、ちゃんと抑えるとこ抑えてメリハリ付けるの大事だ。
踏むとこ踏んで、きっちりブレーキを心掛けて
落ち着いて、ステアリングの舵角とサイドを引くタイミングを捉えるように集中しました。

ウェットでも今年のベスト出せて嬉しい～(^^*)
あと、MINI師匠の「イイカンジですね～」がいっぱいいただけて嬉しい（笑





午後は晴れて一気に路面ドライ。

慣熟歩行で、最後のパイロン3本が、どう回って良いのかわからず
MINI師匠のロドに同乗＆みにみにでレクチャ走行していただく。

それでもよくわからなくて、探るように1本目。

なんとなくリズムがつかめたので、2本目からはガンガン踏んでくw

メリハリに気をつけて、最後が突っ込み番長にならないように～


＜2012/10/07　PM＞



突っ込み番長卒業できず　orz


でも、まずまずのタイムで走れたので、
ようやく、みにみにでの走り方が理解できてきたかも。

前回に比べて、ターンのあと止まらずにアクセルにつなげていけるようになってきた。
止まらないで「前に出るターン」を確実にできるようになりたい。

まだまだ「？？？」だらけだけど、
また少し、みにみにと仲良くなれた気がします^^


もっともっと走って、少しずつでも精度を上げて、
来年は湘南ジムカーナシリーズのFFクラスで堂々と走れると良いなぁ。


レクチャ＆動画を撮って下さったMINI師匠、ありがとうございました。
それから、アドバイスをくださったｴ○仙人様も、いつもありがとうございます^^

久々にお会いできた方、いつもお話してくださる皆様、いちにち楽しかったです。
おつかれさまでした！

最後に、主催のアルパイン様、オフィシャルの皆様、
今年も1年間お世話になり、ありがとうございましたm(_ _)m
また来年もよろしくお願いいたします。



今年、参加できそうな練習会はあとわずか。
一回一回、大事に楽しく走っていこうと思います^^

Amazonさんから、第二便到着。
これは、ろどすタン用^^

それはさておき（ぇｗ
午後から、ちょっとだけみにみに弄り。
以前増設したシガーソケット（別体のトグルスイッチ付き）を、固定しなおしてみた。

夏の暑さで、耐熱超強力両面テープでも糊が剥がれて駄目だったので、アルミ板でステーを作って固定。

これならジムカ走行にも耐えられる☆　

たいした作業じゃなかったけど、
金属板にドリルで穴開けたり、削ったところにヤスリ掛けたり角を丸くしたり。

黙々と作業してたらすっかり気持ちが落ち着いた^^　


子供の頃から工作するのが大好きで。

学校の図工の時間だけでは飽き足らず
家でダンボールや厚紙を使って、お人形用の家具やおうちを作ったり、
ビー玉を転がして遊べるジェットコースターや遊園地を作ったり。

さらには庭にあった祖父の仕事部屋（←建築士兼大工）で
端材やそのへんに転がってる材料使って、キックボード作ってみたり(笑)
幼稚園の頃から、ノコギリとカンナとカナヅチは器用に使ってた記憶が。

雨の日は、絵を描いてるか祖父の木工室で遊んでいたかも。
電ノコやドリルの使い方も、祖父に教わった気がする。


そんな環境で育ったせいか、木工や金属加工がとっても大好き。
やり始めるとすさまじい集中力でのめりこんじゃって
作業してると心が落ち着いて安らぐ(笑)

図面引かずにテキトーに作ってるから、ものすごく仕事は雑だけどね(^_^;

たぶん、作ったり直したりすることそのものよりも、
道具を使ってモノを加工するのが好きなんだろう。


アイデアを捻り出して、自分で材料探して、それを自力で加工して、
拙いけどそれなりに愛車の内装が快適に纏まってく。
そのプロセスが、楽しいんだよね、きっと。

ロドもMINIも、古くてシンプルだから
多少ヘボくてもそれなりにカタチになってくれるしね(笑)


ロドは革パーツをいろいろ自作していて、
MINIは金属を加工してパーツを装着することが多い。

方向性の違うふたつの車両は、自分のバランスをとるのにとても必要なのかもしれない^^