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タイトルがPROTREK 2なのは

15年くらい前にひとつ目のPROTREKを

持っていたから。

その後、netのイベントで

山の写真を応募したら努力賞に入賞して

その副賞がこのPROTREKだった。


ひとつ目もこれも

山で散々酷使したので傷だらけ。

ひとつ目は日本の山Best10のうち

9座を登った相棒。

このふたつ目はそれ以降の全ての山を

長い時間共に登ったパートナー。


今では登山が減った分

野鳥観察で使っている。


その野鳥観察を数ヶ月行かなかったせいで

昨日取り出したら画面が真っ白。

光に当たらな過ぎて電池切れしてた(^^;

PROTREKの電池切れってあまり聞かないよね(^_^;

電波も受信できないから

今日は日中ずっとバルコニーの日向に出しておいた。


ようやく電池は満タンになったけど

今度は電波が弱くて時計が自動で合わせられない。

まじかー。

PROTREKやG-SHOCKの時刻を

手動で合わせる日が来るとは

夢にも思わなかったわーーー(;´Д`)


なんとか時刻も合わせられて

これで安心して使える。

ついでに各セッティングチェックできたし、

結果、良かったねってことで(´-ω-`)

前回は真夏に2回、何も撮れずに

林道に散歩に行っただけの野鳥観察。

健康のために

少し散歩復活した方がいいと思い

重い腰を上げて行ってきました。


冬鳥はもうどの子も入っているはずなので

いちばん難しいベニマシコと

ルリビタキを狙って林道を歩きます。

夏は全く野鳥に会えなかったので

今日もそんな感じでのんびり歩いていると

懐かしい鳥の声が。。。。

ジョウビタキの雄さん(*´∇`)



枝の間からなんとか撮れた。

いつもはもっと林道の近くまで降りてくるのに

ここ2、３年は木の上の方や

森の奥でしか鳴き声を聞かなくなった。



しばらく歩いていると

何かを撮っている御方が。

もしや。。。と思って

鳥が逃げないよう小さな声で

「ベニマシコですか？」と訊くと

「あそこにいるよ」と教えてくださった。



ヌルデ？の木に止まって動かない子が1羽。

どうやらお食事中のようです。



いきなりベニマシコ、しかも雄さんに会えて

今年の冬は運が良い。

もう少し早い時間にいけば

何羽かいたかも。



後ろの金網が残念。。。

人工物はできれば入れたくないもんねぇ。



食べこぼしも可愛い（笑

次に林道に行った時にも会えますように。






とっても久しぶりに林道に行って

いちばんの目標だったベニマシコに会えたので

今日はとってもホクホクして帰りました(*´꒳`*)






冬鳥を撮るには寒い方が良いので（？）

次はもっと気温が低い日に行った方がいいかな？？

昨日の何ｼﾃﾙ？で

明日は早起きするの❤️
ローダーでスーパーセヴンを
ﾄｳｷｮｳの整備工場に持って行くから⭐️
距離があるから今度は
保険会社のローダーだよ😉
（これで最後にして欲しい）

と書いたとおり

今朝、けー太は今年2度目のドナドナで

東京へ旅立って行きました。

慣れた様子で見守る自分が悲しい(^^;


実は、前夜にバッテリーをチャージしてて

今朝ローダーが来る前に暖気して、

エンジン切る直前にランプが点いたので

ヤバイと思ってすぐにエンジン掛け直したら

ｳﾝともｽﾝとも言わなくなっちゃって。


エンジンスターターの音もしないので

もうホント、ｽﾝｽﾝで可愛がり用もない(;´Д`)

仕方がないから運転＝私と押す側＝屋根無くんで

手動でローダーに乗せました（ﾌﾝｽ ﾌﾝｽ！


整備工場に

ローダーが付いたら一度自走してみて欲しいと伝えて

エンジンかかりますように！と祈る。

昼過ぎにメールが来て

エンジンかかって自走できたとのこと。

良かったけど、

じゃあ今朝のはいったいなんなんだ(^_^;

とにかく点検してもらってからの連絡を待つしかない。




この子はこういう子なんだという

諦めにも似た気持ちが交錯して

スッキリしないことこの上ないのだけど

そんな沈んだ気持ちを

癒してくれる発見が。



みてみてー

うちのぶり太のおめめの中に

クリオネがいるよー(*´∇`)



左のおめめにもいました^^

優しいなぁ、ぶり太は。

乗り心地や操作だけでなく

こんなところも優しい(*´꒳`*)


何もかもヤンチャなけー太とは大違いだわ(^^;


でも好き(*´Д`)



けー太が帰ってくるまで

また数ヶ月かかるのかなぁ。

ｵﾊﾞﾁｬﾝにはヤンチャな車に乗れる時間がもう短いから

早く戻ってきて欲しいなぁ。

今日は風邪（多分）で熱怠く15時まで寝ていた。

あまりに私が起きてこないので

あおさんが何度も

顔にふんふん鼻息をかけて生死を確認しに来た。

大丈夫。生きてるよ(^^;




けー太は帰宅してから馬に乗せて

ギアを入れて空転でチャージランプの確認。

20分で3回ランプが点く。

とにかく施工した電装屋さんに運ぶことにして

保険でローダーを予約した。

保険のローダーも

ロードスター入れると3回目くらい？(^_^;

1年で4、５回はローダー頼んでるわー

もはやローダーソムリエと言われたい。



そもそも、電装屋さんにお世話になったのは

インパネの魔改造がきっかけなんだけど、

古い外車や国産車の電装をやってくれるところが無くて

探しに探して信用できるところを見つけたのよね。

で、魔改造ついでに

配線の引き回しをし直すこともできますよ

と言われてお願いしたあたりから暗雲が(^^;


魔改造を終えて帰ってきた途端

オイルぶちまけて煙吐いて

エンジン焼きついたのでO/Hして（補償で無料

戻ってきたら電気系のトラブル。。。。

電装屋なのにダメじゃん(;´Д`)



配線の状態や一部パーツが変わっているので

屋根無くんも手がつけられず

（頑張ればできるけどご立腹でやりたくない(^^;

結局また電装屋さんにチェックに連れて行くことになりました。

ローダーで。（今年2回目

でも配線の引き回しの話、屋根無くんもやった方がいいって言ったじゃんー


これでまたセヴンに乗れない日々に突入だわー。

今度こそ、何事もトラブルが起きないように

帰ってきて欲しい(T_T)


けー太がいない間、

ろどすﾀﾝにいっぱい乗ってあげよう(＞_＜｡)

寒いけどナラシ日和の土曜日。

屋根無くんがいるので運転はお任せして

ナビ席でトノカバーに護られホカホカ^^


ナラシのmileを稼ごうと少し遠回りをして

橋の交差点で赤信号ストップしてたら

突然エンジンが止まって動かない。

何度キーを捻ってもエンジンかからない(ToT)


たまたますぐ横に無駄に広い歩道があったので

急いで退避。

速攻でローダーを手配。

一通り調べてもわからない。

事象を考えると電気関係が原因のようなので

オルタか配線かバッテリーを疑う。


風が冷たい日陰で待つこと1時間。

やっとローダーが来てくれて

いつも通り（←）ドナドナ。

自宅に着いて再度調べると

プーリーとベルトが油まみれ。


えーこれ前回のオイル吹いてEg O/Hした時に

洗浄してなかったの？？

ベルトが緩いのはそのせい？

ちなみに今回はオイルがもれた形跡はないので

前回の残骸が疑わしい。


バッテリーは充電がめっちゃ低かったので

オルタから電気が回ってない？？と想定。

とりあえずバッテリーの充電とベルトを絞めて

様子をみてみようと

午後に屋根無くんが作業してくれる(^_^;

（午前中はNBロドのインナーフェンダー装着


すぐ横にローダーが入れるほど広い歩道があってよかった。

宮ヶ瀬の北岸だったらと思うと心臓止まるわー

せめて条件の良いところまで頑張って走ったケー太を

褒めてあげたい。



年が明けてすぐにローダーのお世話になろうとは。

今年何回JAFのお世話になるのか

今から覚悟しておかなければ(^^;


それにしても、

セヴンはローダーが似合うなぁ(^_^;;;;;



屋根無先生の一言→〇ソがっ！（自主規制