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イイね!
2013年01月21日

928GT



首都高で遭遇した1台。
928GT。
これ、マニュアルのみの設定でしたよね、たしか?
この時代のドイツ車は変に媚びてなくて好きだなぁ。
媚びなかった故に、ポルシェは経営不振に陥り、トヨタからアドバイザー的な人を引き抜いたわけですがw
ブログ一覧 | 思い出マシーン | クルマ
Posted at 2013/01/21 18:54:19

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この記事へのコメント

2013年1月21日 20:10
大排気量MT好きのかずがやってまいりました。
(笑)

FRポルシェの先駆ですね。
この時928や924・944がもし成功してたなら、911シリーズは今の状態よりももっと縮小してたかもしれませんよね…
コメントへの返答
2013年1月21日 23:59
いらっしゃいませ(笑)

当時のポルシェの見解としては、RRに限界を感じた上でのFRポルシェの投入だったのですかね。

成功していたら、911の在り方も変わっていたでしょう。
2013年1月21日 23:52
ウチの近所にボロボロ状態で放置されてるこの車があるのですが・・・勿体ない^^;
コメントへの返答
2013年1月21日 23:59
928が残念な姿で廃車となっているのは、見かけますよね。
当時は、とてつもなく高額なクルマだったでしょうに・・・・。

プロフィール

https://www.tokyo-sports.co.jp/articles/-/302759?page=1 これもそうなんだけど、社長やスタッフが腕組んでホームページに載ってる会社にも、必ずオファーしない。」
何シテル?   05/18 19:43
ある時謎の運転手 ある時アラブの大富豪 ある時ニヒルな渡り鳥 ある時気障な若社長 ある時真面目な異学生 ある時しゃれた音楽家
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