ミハエル・シューマサシのブログ一覧

ニスモ大森ファクトリーにて。



ピットボードで日付けを教えてくれてます(笑)



展示物はGT－RとZのお祭りとなっておりました。



240ZGのレース仕様テストカー。







ザナヴィ ニスモ GT-R (2003)。
R３４でありながら、VQ30DETTを積んでおり、現代のGT－Rに通じるクルマ作りをレーシングカーでしておりました。
その甲斐もあってかＪＧＴＣでタイトルを獲りました。
個人的には、日産創立７０周年を祝うステッカーが懐かしい。
自分が乗っていたキューブも７０周年仕様でしたし、当時、日産のお仕事をしていたので、思い出がありますね。







モチュールピットワーク Z (2004)
GT５００のマシーンもGT－RからZにバトンタッチした時代。
何気にこの時代のマシーンの雰囲気が好きなので、ミニカーも持っております。
と言って、当時はGT選手権の面白さを理解できてなかったので、レース自体はよく観てなかったですが💦





MOTUL AUTECH GT-R (2013)







MOTUL AUTECH GT-R（2016）

自分でGT－Rを買おうかとか思っていたり、実際に購入した時期のGT－Rなので、これらのレーシングカーは覚えております。
フォルムとしては、低い感じのある２０１３年のモノが好きです。



以上、報告でした。

日産グローバル本社ギャラリーにて。



最近売れているらしいノート・オーラのニスモが置いてありました。



サイズ感が良いですね。
エアロも派手過ぎず、適度な主張もあって良いです。



エアロのカッコ良さから期待して下回りを覗いてみると、空力処理のためにアンダーパネルで覆われてフルフラットであるという訳でも無さそうです。



内装も、カーボン！？がニスモの雰囲気を演出してくれてます。



本当に細かくて恐縮ですが、フロントドアヒンジのそばの処理が発砲スチロールが剝き出しとなっておりまして、気になりました。
これは、オーラに限らず、ノートもそうでした。
たぶん、遮音効果などを狙っているのでしょうが、長く乗ると劣化が激しそうな気もしますし、洗車や雨の水を吸収しちゃいそうな心配を感じてしまいますが、きっと杞憂で、ちゃんと考えてくれていることでしょう。

日産グローバル本社ギャラリーにて。
Z祭りの様相でした。



S３０ZやZ３２はいろいろ語られてますが、個人的には、Z３１にもっとスポットライトを当てたい。
なぜって、ガキの頃の新型ZはZ３１でしたから。
ワイドショーで三浦和義が乗っているのも、よく見かけましたし(笑)

で、Z３１は、後期も良いですが、アニバーサリーが好きです。



何のアニバーサリーかというと、日産創立５０周年を記念して出された訳です。





リアフェンダーの張り出しが好きでした。

前回、銀座のギャラリーでミッドナイトパープル仕様のT-ＳPECを観ましたが、今日は、日産本社グローバルギャラリーでミレニアムジェイド仕様のT-SPECを観ました。











話によると、結構な倍率の申し込みがあったようで、良いことだと思います。
というか、いつの間にか、R３４オマージュのクルマにR３５がなってきましたね(笑)
でも、ミレニアムジェイドは良い色です。

今日は、子どもの運動会の予定でした。
が、悪天候が見込まれるということで、明日に延期。
時間ができたので、ブラっと大黒までドライブしてしまいました。



大黒が本当の目的ではなく、日産グローバル本社ギャラリーやニスモ大森ファクトリーにも寄ったので、その模様は改めて書きます。