hisaoのブログ一覧

ここは名古屋 ・ ・ ・ ・ 隣の隣は多治見。ローカルですいません m ( _ ~ _ ) m

外へ出る。

「ん～ 暖かい ( ^ _ ^ 」

そうです、自分に言い聞かせるんです。
今日は暖かいんです！ 暑いんじゃないんです！
噴出す汗にも、

「い～天気だー ( ^ _ ^ 」

そうです、自分に言い聞かせるんです。
今日は天気が良くって、気持ちのい～ 日射しなんです！ 暑いんじゃないんです！

「明日も晴れるかな～ ( ^ _ ^ 」

せめて雨はやめて、湿度上がるから m ( _ ~ _ ) m

ここは名古屋、熱いです ・ ・ ・ ・
環境としては幸いなことに、私の住まいは地上１３階。
近所の一戸建てに比べれば風は抜けてくれます ( ^ _ ^
北東南の３方向にある窓（ベランダ？）を開放しておけば、いずれの方向から風が吹き込み、いずれかに抜けてくれます。

しか～し、ここ数日は夜中に抜けてくれる風は無し。寝汗が ； ； ；
やむなく夕べ、今シーズン 初めてエアコン ( 冷房 ) をいれてしまいました。
涼し ～ ～ ～ ～ ～ ぃ ( ^ _ ^

が、しかし、突然に 足がつってしまいました ( ； 。；

なんだかね～ 、 緩んだ肉が冷風で収縮したってか ・ ・ ・ ・ (- _ - ；

昨日、２号機で聴いた小泉今日子さんの "Best of Kyong king" を今朝は１号機で聴いてみました。
流石は私にとってほぼ完全な良心回路 ・ ・ ・ ・ ０１になってしまう ( - _ - ； もとい！ Audioで聴く 小泉今日子さん。やっぱ い～です ( ^ _ ^

ついでにと言っては失礼ではあるのですが、何故か１枚ずつ持っている、森口博子さん と 鮎川麻弥さん も久しぶりに聴いてみました。
お二人とも、デビュー曲？は良かったんですけどね。
その後の曲に恵まれなさ過ぎです ( ； 。；
何年経っても、聴きたくなるアルバムではありません（ - _ - ；

たぶん十数年ぶりに、小泉今日子さんの "Best of Kyong king" を聴いてみました。
今日の通勤は２号機。 まだとてつもなく不完全な良心回路 ・ ・ ・ ・ Audioで聴く 小泉今日子さん。
懐かしいというか、落ちつくというか、少し落ち込むというか ( - _ - ；
でも、とってもい～ ( ^ _ ^

録音は少し極端なものも聴こえますが、それはそれとして とても良いです。
明日は１号機に持ち込んでみましょ。

松本伊予さんもな～、"ビリーブ" だけはい～曲だと思うんだけどな～。
アルバムで聴くには苦しいんだよな ・ ・ ・ ・ ( - _ - ；

さて、たこ足 を交換してから２週間ほどが経ち、高速を使っての高速巡航も終え、だいたいは馴染んでくれたかと。
エアフィルタの交換が未だにできていないのが ( ； 。； ですが ・ ・ ・

あこ足 を交換したことによる、実生活（日常の使用）での変化は、
①低回転域での エンジンかっくん が抑制された。
②低回転域でのエンブレが異様に効くようになった。
③中回転域での回転上昇がトルクフルに感じる。
④中回転域での音がい～ ( ^ _ ^
⑤どの回転でも、アクセルに対してエンジン回転上昇がビッタリついてくる。
⑥どの回転でも、アクセルに対してエンジン回転下降がビッタリついてくる。
⑦高速VTEC ( 6000r/mちょい ) の切り替わりが穏やかになった。

待ち乗り と 高速での巡航 がメインな使い方ですので、高回転域での高負荷に対する状態変化はいま一つ体感できていませんが、日常の使い方で顕著に感じられるのは、
とにかく、アクセルペダルへの追従性が凄い！
速度、回転に関わらずピッタリついてこようとします。交換はペダルを踏む圧を微妙に調整して押さえ込もうとしても スッ っと離れて行ってしまった制御が離れずについてこようとしてくれます。
変な実例ですが、２階建てのスーパーの屋上駐車場からの急勾配な降道、交換前は１速でもアクセルペダルから離れて走って行ってしまっていたのが、アクセルで減速がしっかりと出来ます。ブレーキを踏む必要はなくなりました。
Euro-Rの高回転エンジン。 ６速ミションを組み合わせたとはいえ、抑えきれない回転条件があると思って諦めていましたが、解消されてしまいました。
ん～凄いです ( ^ _ ^
1000r/m 付近ですら こんなんですから、他の回転域も当然に ( ^ _ ^
凄い違いです。 今までに比べて格段に右足に車がついてきます。