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１２月になってしまいました。
予定を それぞれ１文字の記号で ( 自分で ) 書きこんだカレンダーを見て嫌になる。
面倒だ （￣□￣
強制される予定が これ以上増えないことを願うばかり・・・。


さて、
この先に出合うことがないであろう極上中古のアクセラを 考えて 考えて 考えて、買わないとして断ったものの、我２号機 ( DJデミオ ) に乗る度に

やっぱい～脚してたよなぁ。
比べると、デミオは酷い脚だなぁ（￣＿￣

と思ってしまう。
あくまで２号機なのだから デミオのこれで問題はないのだけれど・・・。

ちょっと客観的？に あのアクセラセダンを振り返ってみる。
型式は、ＢＭ 系ということにならしい。
寸法は、4,580mm × 1,795mm
でかっ（０＿０
今時のクルマだってことなんだろうな。
ちなみに１号機 ( CL7 Euro-R ) の
寸法は、4,665mm × 1,760mm
でしかない。
横幅は アクセラの方が広い。
私の生活圏では、１.８m 程度の幅が邪魔になることはないけれど、
必要かと自問すれば、必要ではないと答えることになる （－＿－；

車重は、約 １.３５トン。
それを １１０ps、１４.７kg・m のエンジンで走らせる。
重いやね（￣▽￣

２号機だからパワーは要らないけど、燃費が不安にはなる。
そこは、1500cc級なのに １１０ps しかないって今時の燃費重視の仕様だから、普段乗りで １５km/L くらいは走ってくれるのかしら？
北海道の田舎道だから、Euro-R でも １５km/L 近くは走ってくれる。
だったら、ファミリア ( アクセラ ) のハイパワーグレードではない、標準？エンジンを積んだグレードなのだから２０km/L 走ってほしいけど、無理なんだろうなぁ。
でも、レギュラーガソリン仕様だから、１５km/L 走ってくれれば不満は無い。

今の生活で走らせる２号機としては少々無駄に大きいけれど、小さなクルマで脚の綺麗なクルマが売っていないんだから しょ～がない。
ただ、
唯一期待できるのが、ヤリスの４ＷＤ。
あれの２駆の後脚に魅力は無いが、４駆の後脚には魅かれる。
かなりの異形なので、どう伝わってくるのか想像がつかない。
廉価車種に採用されたのは、ＧＲヤリスのためだろうが、ラッキーとし言いようがない。
流行病が収まったら試乗に行こうと思っていたのを すっかり忘れていた （＝＿＝；
雪が完全に積もる前に、試乗してこなくては。