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レヴォーグの旋回能力を理屈抜きで伝える動画第3弾です。



速そうなEFシビックを比較対象にしてみました。
当然ながら離されていきますが、ノーマルでここまで走れるのは凄い！

これまでジムカーナに3回投入したレヴォーグ。
今年最後にサーキットへ投入します。


場所は愛知県にある美浜サーキット。
12/13天候がよければ走ろうと思います。

ちなみに私の車はクーリング対策していないので、連続走行はできません。
ジムカーナ的に1本走ったら休む作戦で行こうと思います。
コース慣れしにくい状況になるとは思いますが、そこはジムカーナをやっている者として、少ない本数でベストにもって行きたいと思います。


純正タイヤの方はあと１回ぐらいはいけそうです。
これまで13000km使用して、ジムカーナ練習会3回、月2回ほどの峠ドライブで酷使してきたのですが、なかなかの耐久性です。

でもこれでとどめを刺すことになりそうです^^;
翌週12/19はスタッドレスに交換です（笑）

先日走った名阪スポーツランドのドラレコ動画です。
車載動画よりこちらの方がハンドリングの良さがよくわかるのでUPしてみました^^


2.0GT-S
タイヤも含めてノーマルです。

タイトターンの続くジムカーナ走行でこれだけのハンドリングですので、ドライブで山道を走っても不満を感じることはないと思います。
レヴォーグ購入を検討されている方はご参考までに

来週11/22は所属するクラブの練習会。
ロードスターで参加するつもりでしたが、急遽レヴォーグを投入することにしました。


場所は奈良県にある名阪スポーツランド（Eコース）。

オフィシャルで参加するので空き時間に走ります。
レヴォーグは既にジムカーナに投入しているものの、過去２回いずれも舞洲でパイロンジムカーナ。
今回は初めてのコースジムカーナになります。

結果が良ければ来年の近畿ミドルシリーズはレヴォーグで参戦かな（笑）

レヴォーグのモータースポーツでの可能性

これまで投入したジムカーナ（舞ジム、TJジムカーナ）に引き続き、今度はサーキットに投入するつもりです。
純正タイヤがあと1回で終わりそうなので、純粋にドノーマルで走るのはこれで最後になりそうです。


そんな中、レヴォーグでサーキット走行やジムカーナをされている方々と意見交換させていただきたく、掲示板を作ってみました。
よろしければご参加いただければ幸いですm(_ _)m

LEVORGモータースポーツ掲示板


さて、サーキット走行の方は年内に1回は行きたいなと思っています。
候補としては

興味がある
・セントラルサーキット
・鈴鹿ツインサーキット
・美浜サーキット

走行経験のある
・YZサーキット東コース（旧瑞波モーターランド）
・モーターランド鈴鹿
・オートランド作手
・中山サーキット

どこかLEVORGのターゲットタイムがあれば良いのですが・・・
後はジムカーナで気にする必要のなかったCVTの熱ダレ問題でしょうか。

コースは縁石の低いところにしたい。
片輪浮かして走るのはゴメンです(> <)

雪が降ってくる前に早く決めないと！