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今日は舞ジムに参加してきました。


今回のメインは本コースではなく、フリーコースエリアです。



近畿ミドル戦で何度も不発事件を起こしているサイドターンの練習です。

午前中は走行枠を走らずにターンの練習をしたのですが、なかなか進歩が見られません。
特に右ターンが全然ダメです。

このままでは時間の無駄になると思い。


舞ジムのターン番長”のっちさん”に私の車でターンしていただきました。
そして、操作をじっくりチェックしていると、大きな違いがあることがわかりました。

実践してみるとロックの仕方が変わりました。
これだけで今日は大きな収穫でした♪

そして午後から少し本コースを走ってタイムアタックへ


昨年9月のミドル戦（姫セン）以来の2速→3速シフト”ダウン”をやらかしました。
ミドル戦本番で無かったのがせめてもの救いです。

ちなみにNBロドスタの６速ミッションは左右方向にグニャグニャなんです。
おまけに横Gがかかると左右に動きます。


3速に入れてしまった状態
横Gでシフト位置が左にズレています。
（ハンドルはまっすぐに見えますが一回転しています。）


1速に入れ直した状態
横Gが抜けて元の位置に戻っています。

エンジントルクダンパーで大分動きを抑えてもこのレベルです。
ターンに続く不安要素ですが、年1回の発生頻度なので様子見とします^^;

最後に
舞ジムのオフィシャルの皆さんお疲れ様でした。
のっちさんターン実演ありがとうございました。

レヴォーグSTIの良い所取り



見積もってもらいました。

パワステ補強パーツの取り付け可否がまだわからないので暫定とのこと。

欲しいな〜♪
でもその前にホイールだな^^;

先日のミドル戦、1位のmaximumさんの動画と私の動画を上下に並べて比較してみました。


※ご本人了承済です。

maximumさん：1分33秒549
私：1分34秒926

フリーターンまではなんとか喰らい付いているものの、そこから一気にちぎられました。
やはりターンを何とかしないと勝機はありません。

それにしてもmaximumさんは上手い^^;

近畿ミドルシリーズは残り2戦
いよいよ終盤です。


これまでの成績は

GT-RWDクラス（B車両 後輪駆動）
第1戦(3/6)名阪C__10位/16台
第2戦(4/3)名阪E__8位/11台
第4戦(5/29)姫セン__9位/21台
第5戦(6/26)名阪E__8位/13台
第6戦(7/24)名阪C__2位/13台

コーナリングセクションでの速さは上位に迫れていますが、


ターンが全然ダメです。
助走区間が長くてもかろうじて出来ているレベルで、短くなると全く出来ません。
今のままではターンが1回増える度に順位が落ちていきます。

残りは
第7戦(08/21)名阪E
第8戦(09/25)名阪C

名阪Eはストップ&ゴーになりがちでロードスターの良さは活かしにくい。
ターンが決められないようでは、間違いなく表彰台どころか入賞もできません。

名阪Cはおそらくコーナリングセクションが多くなるのでEよりは有利です。
ただ、ターンが2回入ったら同じく入賞圏外です。

とにかく次戦までの1ヶ月の間に、何が何でもターンを決められるようにならなければ！
子供達の夏期講習に負けないよう、私もこの夏は頑張らないといけません。
練習あるのみです。

JMRC近畿ミドルシリーズ第6戦（名阪E)
外からの動画が手に入ったのでUPです。


参考までにコース図です。



スーパーラップ(3本目）
※2本目で3位以内だと3本目があります。



別の角度から


ターンはダメでしたが、それ以外は90点以上の出来でした。

沙門さん
えれのあさん
UPありがとうございますm(_ _)m