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※動画追加

みんなのジムカーナに参加してきました。
場所は名阪Cコース。
ミドル戦に向けて練習です。


コース図

普段参加する練習会ではなかなか見ないレイアウトです。
外周をほぼ使つかわずほぼ横Gがかかっている形で、インフィールドも狭いところを抜けていきます。
駆動方式によらず良い勝負ができるように配慮されている（＝大きくて重い四駆には難しい）ので練習には最適でした。
こういったコースでタイムを出せると、四駆同士で競う際に確実にアドバンテージになるからです。
実際、上級者なら随所（おそらく①〜④の4箇所）でチョン引きサイドを駆使して速いタイムを出されると思います。

そして今回の練習の目玉は


540度ターン

WRXに乗り換えてからは360度までしか練習したことがない私には未体験ゾーンでしたが、来年地区戦をメインにしていく中では回せないと話にならないのでここでまずは回せるようになりたい。
（FRだと一度回し始めたら目が回るまで回すのも難しくないのですが、四駆はそう簡単にはいかないのです。）

そして午前午後と合計13本練習した結果は△。

チョン引きサイドが上達せず（> <)
早く引くとスライドが大きくなり過ぎる。かといって引くタイミングを遅らせると不発。
ちょうど良い位置に合わせられません。
最初は2箇所（①と④）引いて、うまくいったら4箇所引こうと思ったのですが、結局残り2箇所を引こうという気にはなれませんでした。


540度ターンは何とか回せるようになってきた^^;
最初は回しきれずサイドをもう一回引く羽目になっていましたが、最後はなんとか回しきれるようになってきました。
立ち上がりでストール気味なのと、どんどん回転半径が大きくなってしまうのが改善の余地ありまくりです。




最後はタイムアタック2本。
ここでミドル戦に向けて不安が残りました。


2本目でパイロンタッチ。
これで今年通算何回目だろう...

練習では封印していた7000回転半クラからのロケットスタートが決まり、若干ノリノリモードになっていたのがイケてない。

平常心、平常心
結果は・・・触れないでおこう^^ ;


最後にオフィシャルの皆さん、参加させていただき、ありがとうございました。
ご心配をおかけした右リアは綺麗になりました。（笑、汚れが付着していただけでした）