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GRヤリスに試乗してきました。

結論から言うと、ジムカーナで同じPN4クラス（エンジンノーマル、四駆）では、WRX(VAB)では正直歯が立たないと感じました。
少なくとも動力性能だけでは、GRヤリスの方が断然上に感じました。



試乗開始してまず感じたのは、乗りやすい。
クラッチもすぐに繋がり始めてくれるので半クラも楽だし、車が軽いのでVABより動き出しが良いです。（その差200kg・・・)


そして何より違ったのが鋭い加速。
3000回転以上であれば踏んだ瞬間に加速してくれます。
ブースト計が2kまで表示されている通り、かなり高圧でかかっていると思うのですが、ドッカンではなくすぐにブーストが立ち上がってくれます。

VABでは4000回転以上ではないと同じ反応をしてくれません。
低回転を使うジムカーナでこの1000回転差はあまりにも大きいです。
コーナー１つ立ち上がるたびに0.5秒以上置いて行かれそうです。


実はGRヤリスは発表当時に商談予約をしていたのですが、試乗もできずに競技車両として購入するのはリスクがあると思いキャンセルしていました。

今回試乗して一番気になっていた低回転トルクがあることがわかったので、かなり欲しくなってきました。

ただ、まだ旋回性能が良くわかっていないので、クローズドコースで試乗するか、GRヤリスのジムカーナ競技での活躍を見て考えたいと思います。